Motor

[zotya975]

3 órája, Garos írta:

Olyan kérdésem lenne hogy annak a helyére be lehet tenni egy generátor zavar szűrőjét vagy az nem jó oda?

Hát nem tudom, igazából a működési elvével nem vagyok tisztában ugye ez a rádiójel zavarását hivatott kiszűrni, régebben amikor még voltak földi analóg tévéadások, egyből észrevetted ha egy zavarszűrő nélküli Simson ment el a ház előtt. Nem vagyok ezen a téren járatos, de talán ez is ilyen célra van pölö: https://www.conrad.hu/p/radiojel-zavarszuro-kondenzator-mp3-x2-radialis-kivezetessel-033-f-250-vac-20-225-mm-h-x-sz-x-ma-28-x-12-x-24-m-1569963

 

[nyemi]

19 órája, Garos írta:

Olyan kérdésem lenne hogy annak a helyére be lehet tenni egy generátor zavar szűrőjét vagy az nem jó oda?

Az Orosz oldalakon azt használják (2,2-4,7uF/110V) Végül is a tápfeszültség (+12V) és a test közzé  van bekötve,  . Ami az indító motor által lecsökkentet akkumulátor feszültség és ezáltal az indítózásnál  gyújtás intenzitását hivatott növelni (ő szerintük) .  Ezért a gyújtó trafó  +12Voltos és test közé is bekötheted és lehet a trafó mellet is nem kell a elosztóba bele ügyeskedni. De vigyázz nehogy a trafó kapcsolt kivezetésére  kerüljön mert akkor tönkre megy a gyújtás elektronika!!

Módosítva Szeptember22, 2021 : nyemi

[Garos]

8 órája, nyemi írta:

Az Orosz oldalakon azt használják (2,2-4,7uF/110V) Végül is a tápfeszültség (+12V) és a test közzé  van bekötve,  . Ami az indító motor által lecsökkentet akkumulátor feszültség és ezáltal az indítózásnál  gyújtás intenzitását hivatott növelni (ő szerintük) .  Ezért a gyújtó trafó  +12Voltos és test közé is bekötheted és lehet a trafó mellet is nem kell a elosztóba bele ügyeskedni. De vigyázz nehogy a trafó kapcsolt kivezetésére  kerüljön mert akkor tönkre megy a gyújtás elektronika!!

Szia! Meg tudod nekem mondani hogy a 42 hiba kód az mi mert a neten sebesség érzékelő feszültség túl magas de biztos vagyok benne hogy nem ez a neve az valami gyujtassal kapcsolatos szerintem

[tgabika76]

On 2021. 09. 22. at 14:35, Garos írta:

Szia! Meg tudod nekem mondani hogy a 42 hiba kód az mi mert a neten sebesség érzékelő feszültség túl magas de biztos vagyok benne hogy nem ez a neve az valami gyujtassal kapcsolatos szerintem

C16NZ? Akkor tessék (Google fordítás):

[nyemi]

On 2021. 09. 22. at 14:35, Garos írta:

Szia! Meg tudod nekem mondani hogy a 42 hiba kód az mi mert a neten sebesség érzékelő feszültség túl magas de biztos vagyok benne hogy nem ez a neve az valami gyujtassal kapcsolatos szerintem

A C16NZ gyújtása  elég komplikált .

Az elosztó (Y23) egy egységet képez amiben benne van:

-A Jeladó tekercs a mágnesével és teljes mechanikai részleteivel.

-A gyújtás elektronika, a minek a kimenete vezérli a gyújtó trafót  .

-A zavarszűrő kondenzátor.

-A rotor és az elosztó fedél, ami aztán szétosztja a nagyfeszültséget a hengerek közt. 

A lényeg hogy ez az elosztó ECU vezérlő egység nélkül is működik , de csak a motor indításakor és alacsony fordulaton amikor még nincs szüksége a motornak a 10° nagyobb előgyújtásra. Amikor aztán  eléri a motor a nagyobb fordulatot belép az ECU a vezérlésbe és elkezdi szabályozni az előgyújtást .  Erre  4 kivezetés (A-B-C-D) van az elosztótól az ECU-ig.

Ezek rendeltetése :

A- ECU  D4 kimenet: Az előgyújtással késleltetett négyszög jel. Vezérli a gyújtás elektronikát az elosztóban nagyobb fordulaton. 

B-ECU  B5 bemenete:  Ez egy négyszög jel az a gyújtás elektronikától az  ECU számára ami neki az injektor vezérléséhez és az előgyújtás előállításához kell.

C-ECU  D5 kimenet: Na ez a legérdekesebb Ez az un. EST kimenet 5Volt az ECU-tól a gyújtás elektronika számára, hogy kapcsoljon át a ECU által képzet előgyújtásos kimenetre (A-D4) mert a motor elérte azt a fordulatot  amikor szüksége van már rá. Ezt az ECU B5  bemeneten kapott jelből tudja. A képen  ez a kivezetés egy relé tekercsét vezérli a gyújtás elektronikában ami kapcsolgassa a  jeleket.

D-ECU  B3 test kimenete: Ez egy közvetlen test vezeték az ECU-tól az elosztóban levő gyújtás elektronikáig. Nagyon fontos hogy ne legyen szakadt mert az komoly zavarokat  vihet a rendszerbe .

Ezen a rajzon a elektronikában levő relé, magas fordulatnál levő állapotot mutatja (a szaggatott vonalú meg az indítási és  alacsony fordulatút).

Ja és 42 hibakód: ez akkor generálódik ha evvel a működéssel valami nem stimmel .  Ezt okozhatja a vezetékek szakadása vagy zárlata , vagy a gyújtás elektronika   nem megfelelő működése.

 

 

Módosítva Szeptember23, 2021 : nyemi

[Garos]

On 2021. 09. 02. at 20:11, zotya975 írta:

Főtengely jeladó itt nincs vezérműtengely jeladó van tudomásom szerint. Megpróbálkozhatsz bontottal is. Az lenne ha legjobb ha találnál valakit szintén C16NZ-vel és tennéd az alkatrészt egy próbára.  van olyan bontó is, hol megengedik hogy " próbálkozz" és csak akkor veszed meg ha tényleg az kell. 

Szia! Ezt a vezérműtengely jeladó-t ezt hol találom meg f astraba C16NZ.

[zotya975]

4 órája, Garos írta:

Szia! Ezt a vezérműtengely jeladó-t ezt hol találom meg f astraba C16NZ.

 Bele van építve a szóban forgó elosztóba: "-A Jeladó tekercs a mágnesével és teljes mechanikai részleteivel." Ahogy előttem írták.