Flyfish

Kössz mégegyszer mindenkinek, akksicsere lett a project vége.

Értem. Kössz mégegyszer. Ha elakadunk, megint jövök kérdezni. :D

Nagyon köszönjük mindkettőtöknek a segítséget, akkor ez irányban indulunk. Én is kérdeztem, hogy nem-e gyulladt ki neki esetleg egy chek-in, vagy más lámpa, de azt mondta, hogy nem. Kérdés: mi köze a szervonak a töltéshez, generátorhoz? Vagy a rossz töltés miatt meghülyül a komplett elektronika és az okozza? ...és ha már generátor, akkor van-e valami megbízható mesteremberetek, aki nem lehúzza a polgárt, hanem korrekten elvégzi a feladatot. (Békáson lakik a srác, ott áll most a kocsi és már előre látom, hogy nekem kell elvontatni, úgyhogy jó lenne ha nem Záhonyban lenne a szakibácsi. De ha a generátor relatíve könnyen levehető, akkor inkább azt vállalnám be, mint a vontatást)

Szevasztok Urak! Barátom fölhívott, hogy menjek át "bebikázni" a verdáját ("G" Astra) Tipikus "lemerült akksi szindróma" jeleit produkálta a kocsi, jóllehet az akksi "szeme" zöld volt. Bikázásra be is indult, szépen járt. Az utastérvilágítás alig észrevehetően vibrált, ezért mondtam Neki, hogy délután rámérünk majd a töltésre mert generátor hibára gyanakszom, de most nincs nálam a műszer. Viszont a délutánig már el sem jutottunk, ugyanis bement vele Békásról a Városmajorig, ott leállt és megint bikázni kellett és eltűnt a szervo-ja is. Kemény fékkel és kormánnyal hazalavírozott valahogy. Mivel én Fordos vagyok, így lövésem sincs, mi lehet a gond, a cimbi meg aztán végképp egy műszaki antitalentum. Volna valakinek ötlete, hogy hova nyúljak, vagy vigyük el szerelőhöz? ...és milyen szerelőhöz? Egyszerű villanyászhoz, vagy ez inkább vákum hiba lehet? (én ez utóbbi mellet tenném le a nagy esküt) Kössz előre is a segítséget!!!

Ez egy "mezei" zsiguli ajtókapcsoló. Lehet vagy 150ft az ára. Bármi mással is helyettesíthető, amit be tudsz tenni a helyére, csak az a lényeg, hogy saját maga testen legyen. Ez kapcsolja a negatívot, ha nyitod a motorháztetőt. Nekem van ilyen, ha kijössz Szentendrére érte, két jó szóért odaadom, de szinte bármelyik autósboltban kapni.

Köszi mindenkinek a gyors választ, meglépjük ezeket és ha nem javul, ismét kérdezek. Kössz mégegyszer!

Szevasztok Urak! Egy barátom (aki teljesen "zöld" az autóhoz és az internethez) kérésére regeltem be, jóllehet nekem nincs Opelem. Nézzétek el nekem! Nem találtam szakmai topicot, ezért itt kérdezném meg: Cimbinek van egy G Astrája, 2004-es évjárat, 1,4 Classic. Az a tünet, hogy eléri az 50 km/h-t és eltűnik a nyomaték a vasból. Nem megy többet. Elvitte szervízbe, ahol a diag. a négyes henger gyertyáját írta ki. Kicserélték, plusz olaj, olajszűrő, de nem változott semmi. Én ugyan nem mentem az autóval, de üzemanyag ellátási problémára tippelnék. Ti jobban benne vagytok ebbe. Találkozott már valaki ilyen problémával? Esetleg valamiféle tipikus Astra betegséggel állunk szembe? Előre is köszi a válaszokat!