flali
-
Hozzászólások
336 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
flali's Achievements
-
Kár, hogy a B16XER nem láncos.
-
Igen, sajnos vaddisznó elrendezte a jobb oldalát. Beszámítattam, a szakszerviz megcsinálta, azóta elégedett új tulaja van. Nem volt vele semmi gond, nagyon szerettem, de azonnal kellett autó a munkámhoz.....Ha nincs a baleset még 1-2 évig biztosan nem cserélem le. 186000 km-t mentem vele különösebb gond nélkül
-
1.5m új árak között van, azonos felszereltség esetén. Használtaknál nehezebb teljesen azonos műszaki állapotút találni összehasonlításhoz, 2-3 éves azaz újszerű autónál szerintem félmillió körüli legalább a különbség. De mindegy. Abból is sok 8Ft/km kijön. K astra 1.4 xer 4.5 és 8 között eszik. Az 1.4T max fél literrel többet kér, ha gyilkolod, de nem kell. Tény, hogy a J astra túlsúlyos, gyenge az 1.6B a kasztihoz. De ha nem tellik többre...30km-re járok dolgozni, autóúton 110 tempomattal, minimális városi forgalom, papásan vezetek, így nekem simán megy a 6.6 átlag.. Évi 25000km, azaz 200000 Ft-tot spórolhatnék évente a diesellel a 1.5m-ből (ujonnan vettem). Ennyi. Kb. hét év. Aztán beszélhetünk az éves szerviz költségről. Biztos, hogy a benzinesé kedvezőbb.
-
Igazad van mindenben. A vezetési élmény,-8 Ft/km, dinamika =~ 1.500.000 Ft árkülönbség. Ha van miből, persze. Másik dolog szubjektív: nekem pl. diesel nem kéne, csörömpölő traktor hang, "zödséges vállalkozó" feeling, turbó hűtés, melegítés indulás előtt és után, kormolás...stb. Ha pedig az új generációs K astra - benzines motorokat nézzük-mindegyik innovatív konstrukció, mint bármelyik korábbi dieselek.
-
Ez azért nem teljesen így van. 16 ezret mentem 1.6 benzinessel (8 hónapos). A havi átlagom soha nem ment 7.5 fölé. Sőt a teljes átlagom 6.7. Vegyes használat, főként 110-es tempó autóúton. Nem kicsit túlzás a 10 literes fogyasztás. Sok szempontból jobb a diesel, de azért kíváncsi lennék, hogy mikor hozza vissza a kedvezőbb fogyasztása (max 2 liter 100 km-enként, azaz 800 ft- 8ft/km) új autó esetén a 1.5 millával több árát, nem beszélve a szervizköltségről. Kb. 50000km/év alatt biztos hogy nem olcsóbb a fenntartása... 150 ezer után gyakori turbó, részecskeszűrő, stb. problémákról ne is beszéljünk.
-
Extra-felszerelések(hifi, navi is) + elektromos kérdések
flali replied to forumadmin's topic in Astra J
Igy van, ahogy leírtad. Anno cd400 volt, bluetooth nélkül. -
Ha csak a vezethetőséget, vezetési élményt nézzük nem kérdés a turbó benzines sokkal sokkal jobb. De......, nem ez az egyetlen szempont ami alapján autót (motortipust) választunk. Legtöbben ezért nem veszünk pl. egy Ferrarit, pedig jó lenne. Pl. inkább rövidtávon, városban, vagy mondjuk váltott sofőrrel, vagy nem ideális" módon használjuk nem biztos hogy jobban járunk a turbóssal, melynek várhatóan így nagyobb fenntartási és szerviz költsége. Nem beszélve, hogy alapból magasabb a vételára, és a biztosítása. Úgy mint a dieselt vagy benzinest kérdése: bizonyos futásteljesítmény alatt nem szabad dieselt venni. A szívó benzines lényegesen egyszerűbb technikailag, kevesebb meghibásodási lehetőséggel, cserébe gyengébb, lassabb. Kinek mi a fontosabb, mit engedhet meg magának.
-
Nekem is G astrám (Z14xep) volt előtte, most J (B16xer). Mindkét típus még éppen elég dinamizmussal rendelkezik (tényleg határeset), de ügyes vezetéssel nagyjából orvosolható. Nyilván nem sportautó, hegyvidéki útviszonyokhoz szinte alkalmatlan, de síkterepen megfelelő. Annak aki nem papásan" szeret haladni, az csalódni fog benne. Ez igaz volt a G-re is. Egyébként ezzel együtt is jónak mondanám.
-
Nálam pont a félév napján váltott 50%-ra Ezek szerint még egy év előtt el kell vinnem olajcserére (hiszen akkor 0% lesz)- kb. 25.000 km futás lesz egy év alatt- pedig, elvileg 30.000 km-t bír az olaj (ha-ha)
-
https://photos.app.goo.gl/fHoehPyKk7VP0rau2 váltóméret az a lényeg, mindegy hogy néz ki-az ízlés kérdése"- műszakilag ok.. Ha nem tetszik lehet másik váltoméretet választani, ha 1 cm-en múlik a " szépsége"
-
De az, alap benzineseknél-annyira nem, alig szembetűnő a különbség- ezért az "esztétika" nem releváns ebben a műszaki kérdésben.
-
Nem lesz semmi gond. Nálam a téli gumi ilyen méretű, új autóhoz kaptam ajándékba márkakereskedőtől.... Szerintük is jó a méret, szerepel a gépkönyvben váltóméretként. Kb 1 cm az átmérőkülönbség....3-4 km/h tévedés, ha egyáltalán pontos lenne az óra (gps adatokhoz képest is van ennyi tévedés)
-
Az un. közép és felsőszintű bc-k igen. Amilyen a képeken van a linkben
-
Elvileg minden " közép- és felsőszintű" kijelző (2014 utáni) tudja, csak gyárilag nem aktiválják. Bekapcsolható számos további funkció op-com-mal: https://www.vxoc.org.uk/forum/Thread-HOW-TO-Turn-on-hidden-options-on-IPC-DASH
-
Extra-felszerelések(hifi, navi is) + elektromos kérdések
flali replied to forumadmin's topic in Astra J
Én inkább ezt ajánlanám, olcsóbb összességében, magasabban a kijelző - kevésbé jár átalakítással: https://www.ebay.com/itm/Quad-Core-Android-7-1-1-Car-DVD-GPS-for-Opel-ASTRA-J-2010-2012-Wifi-Radio-Navi/272394369374?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649