Fort
-
Hozzászólások
1.628 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fort
-
Az izzítógyertyát már kizártad akkor a hibalehetőségek közül!Milyen olajat használsz,mikor volt cserélve?Ha az akksit sem kímélted,nem tudom mennyire lenne hülye ötlet este kivenni,feltölteni a lakásban (melegben) és reggel azzal egyet próbálkozni!Önindító rendesen teker? Kompresszió és veszteség mérés elég sok hibára fényt deríthet,már ha van!Ha az adagolóval lenne baj,vagy az üzemanyag rendszerrel,akkor az a melegben is jelentkezne gondolom!
-
Fújni vagy nem fújni,az itt a kérdés! :lol: Apró darabjaira nem fogom szétszedni,ahol látom hogy zsírozva van,ott adok még neki,ahol látom hogy tisztítani kell ott befújom!Mivel nem értek hozzá és tönkre nem akarom tenni,így laikus módjára próbálkozom csak ezzel! Adam1 tud nekem küldeni pár mikrokapcsolót,így ha szükség lesz rá,meglesznek az alkatrészek a cseréhez!(köszönöm)
-
Köszi :lol: Én egyenlőre csak leszedem a kárpitot (holnap ha nem lesz -10) és kicsit megtisztítom meg befújkálom!Ha legközelebb is elkezdi csinálni,akkor csere! Hol lehet kapni ilyen mikrokapcsolót?
-
Kompressziót mértetek már? Adam1!!Nem tudod véletlenül fejből hogy neked milyen olajleeresztő csavar van az autódban?Akartam ma venni,de azt mondták motor szerint 3!! fajta van hozzá!13-as,18-as vagy torx!Nekem 22! :lol: Vagy már beleszakadt és felfúrták... Armafil szűrők jók lesznek vagy ruházzak be minőségibbre,esetleg gyárira?(olaj,levegő,üzemanyag)
-
:) Így fogok tenni,amíg le nem bontottam a kárpitot és körbe nem néztem mi a helyzet!Mivel az első beragadás alkalmával nem volt nálam más,befújtam jégoldóval az egészet és utána javult a helyzet,de inkább átnézem majd! ;)
-
Pár napja elkezdett sz@arakodni az anyós oldali központi záram!A jelenség teljesen változó,azaz néha olyan mint ha nyitotta volna az ajtót,gomb is felhúzódik,de az ajtó nem nyitható se kívülről,sem belülről A kilincsnél olyan,mint ha nyitva lenne,de a csak kattan egyet a fogantyú mikor húzom felfelé és az ajtó sem nyílik persze!Van amikor a gomb sem jön fel,van amikor vissza nem zár!Általában mindig helyre jön pár távirányítóval történő nyitás-zárás után,de azért ez nem az igazi!Lehet ez esetleg a merülő elem miatt?
-
Ha esetleg valakinek hasonló problémája van,a D Corsa ABS gyűrűje kis esztergálással tökéletes helyettesítő termék és nem kell komplett féltengely csuklót venni vagy külföldről külön gyűrűt rendelni! Szóval a nem túl olcsó Turtle termék sem az igazi... ;) Nagyszerű...Akkor a -13-at sem bírja!Lassan kifogy,de nekem még az van benne!Ha -5 foknál megfagyott,akkor az nyári,csak át van címkézve,mivel az is bírja nagyjából addig! :lol: Ez mi?
-
De igen!Attól még lehet 5x110-es Opel felnigarnitúrám is,nem? ;)
-
Igen!
-
Nincs!Mi az alkatrész GM száma? :lol: Nem tudom mi lehet ez...szerszámos ládának elég gáz,mert csörögne-zörögne benne minden,csempészládikának meg kicsi!Mondjuk aranyból vagy Deák-igazolványból beleférne elég sok! ;)
-
Wattafakk?? :lol: ;)
-
Először titeket kérdezlek meg,aztán megy a hirdetési oldalakra!5x110-es 15-ös alufelni gumikkal esetleg érdekelne közületek valakit?Nem gyári,de opel tehermentesítővel adom!Képeket,további infókat küldök annak akit érdekel,árral együtt PM-ben!
-
Astra F-ben is van Isuzu X17DT,de kimondottan motorkódhoz fogok kérni kétszelepest,így ha nem jó,viszem vissza! ;) Köszönöm a tippet!Nem szedtem még szét,így a szervízkönyv alapján gondoltam,hogy amennyi kifolyik a termosztát szintjéig,csak annyit engedek le! Nem olcsó ez a rózsaszín sz@r sem,így talán spórolhatok rajta! :lol:
-
Köszönöm,valószínűleg ilyennek kellene gyárilag benne lenni!Egyenlőre nem veszek csak egy tömítést és megnézem milyen állapotban van a benne levő és egyáltalán milyen van benne!A vizet teljesen leengedted vagy csak amennyi kifolyt belőle és utána töltötted?
-
Ez egy jó kis munka lesz,kezdve a kiszereléstől az övnek a visszatekerőjének a szétszedéséig!Én már kiszereltem az elsőt és hátsót is és szinte biztos vagyok benne hogy egy kis zsírozás-olajozás nem fogja megoldani a problémát!Nekem nem segített semmit,de remélem neked beválik! A "B" oszlop takarója pattintós!Fehér kis műanyagok fém patentben,amik szeretnek eltörni vagy szétcsúszni és leesni a küszöb takaró alá!Először természetesen le kell venni a biztonsági öv oda rögzített állítható vezetőjét!(Tedd a legalsó állásba kicsavarozás előtt,ezzel majd 2 percet spórolsz összerakáskor) Az öv egy hengerre tekeredik fel,amit a csapágyon keresztül egy összetekert előfeszített rugalmas fémszál....ááá ezt nem tudom leírni így! A lényeg hogy ezen a fémszálon kellene szerintem még egyet csavarni,hogy újra erősen húzzon vissza,mert az évek alatt veszíthetett a rugalmasságából! A probléma az,hogy szétszereléskor szétugrik...
-
Pár napja ezért szedtem szét a műszerfalat,hogy megnézzem!Elég sok kábel van a rádió mögött és gondoltam elakadt,kiakadt valami bovden! A hideg-meleg állító tekerő könnyen,teljesen elforgatható és az anyós oldali lábtérnél megnézve,teljesen ki is mozdul a végállásába!Hallani,amikor melegről-hidegre tekerem át,hogy kattan!Sajnos magát a terelő lapot nem láttam és nem is tudom hogy lehetne hozzáférni!Gondolom a fűtőradiátor közelében lehet,amihez ki kell bontani az egész középkonzolt! :lol:
-
Ma teljesen hideg motortól járatva átnézegettem a csöveket melegedését!Szerintem a mellékszelep a termosztáton nyitva maradhatott,ami pont elég ahhoz hogy legyen fűtésem,bemelegedjen a motor,de kevés ahhoz hogy forró levegőt nyomjon!Enne 83-87 fok között kellene elkezdeni nyitnia 100-ig! Már 80 fok alatt is elkezd langyosodni a termosztátból kijövő cső,ilyenkor már a kisköré meleg!A hűtő is egészen 82-83 fokig hideg(mutató szerint),majd amikor a főszelep is nyithat(elvileg 86-90 foktól 103 fokig),akkor forrósodik be az egész rendszer!(termosztátból kijövő,visszafolyó cső és a hűtő is) Vagy a másik variáció az,hogy jól működik a hőfok mérő és a termosztát is és valami eltömődött a fűtő radiátoromnál! A termosztátot egyszerűbb kiszerelni,így gondolom annak az ellenőrzésével kellene kezdenem!Véleményetek??
-
Igen,erre gondoltam én is!-19 van ráírva a jelenlegi tecskósra,azaz max -13-at ki is bírna!Ha -2 fok van és 90-el megyek,az már lehet -15 az ablaknál és az ottmaradt nedvesség fagy rá szinte azonnal!
-
Nekem is fagyott,de inkább az ablakmosó és ráadásul nem a legjobb most a fűtésem!Van az autóban jégoldó,ha annyira ráfagyna,kiszállnék ráfújni azt! Nincs valakinek ötlete valami erősebb téli szélvédőmosóra!Ez a -19-es pillanatok alatt ráfagy az ablakra!Ja,fékpróba!Akinek jó az ABS az autóban,nem igaz? :lol: Halottam a rádióban,nem semmi!Azért az sem biztos hogy mindenki helyi volt,aki balesetet szenvedett!Mint írtam,én is száraz úton indultam dolgozni és Fehérvár előtt is már tökéletes volt az út állapota!Közben az a 10km-es szakasz,az volt a gáz!Eljöttem én is egy helyszínelő rendőrautó mellett!Nem irigyeltem az feje tetején lévő új Mondeo gazdáját!Ott állt mellette,baja nem esett,de gondolom nem 50-el ment mint sokan mások!
-
Lehet hülyeséget írok,de azt az ajtó oldalán lehet azzal a kis piros csavarral bekapcsolni,nem?Akkor csak kívülről nyitható az ajtó ha jól tudom... Nem nagyon szoktam gyerekeket vinni,de ha igen,valaki űl velük hátul és figyel rájuk!Egyszerűbbnek tűnt lenyomni mellettem a gombot hogy ha véletlenül a nyitókarhoz nyúlna,ki ne essen! Biztosan nem örülne neki senki,ha a körmére koppintanának a kobra rokonával! ;) Kicsit annál komolyabbat,de az is könnyen felszerelhető két tépőzárral és alig foglal helyet!Hátra meg egy pórszívócsövet?? :)
-
;) Jól van,nem fogunk mi kiadni tízezreket egy szaros kijelzőre!(na jó,nekem csak időt,meg hőmérsékletet mutat,de akkor is) A WD40 helyett valami "erősebbel" próbálkoznék,de azért a szalagkábelről le ne marasd a vezető anyagot,mert akkor tényleg kuka! :lol:
-
Na majd ránézek erre,egyáltalán hogy lehet kiszedni!Hidegen,amíg ki nem jön a kékből a mutató,nem pörgetem 1500 fölé,de 82-83 fokig sem engedem 2000 felett pörögni!Így is olyan 7-8km alatt bemelegszik 89-re és nyit a termosztát,majd tartja a 82-83 fokot!Próbára tettem egy kartonpapírt a ventillátor melletti hűtő egész részére!Semmi változás nem történt,így ki is vettem!A mutatóm szokott néha megakadni 89 fokon,de ilyenkor vagy megmozdul magától vagy leállítom az autót,majd újraindítok és a megszokott 82-83-at mutatja!
-
Menet közben csak ha kisgyerek van a kocsiban,akkor zárom be az ajtókat,mert nekem is anno azt emlegették,hogy ha baleset van "ki kéne szállni",a csomagtartóból meg ha kiveszi és elfut a mélyládával,akkor megkérdezem tőle hogy milyen teljesítménynövelőt szed! :lol: Nagyvárosban ettől függetlenül jó ötletnek tartom lezárni!Gázos környékek?Mi nem az már kishazánkban?Néha be kell tenni ilyen-olyan önvédelmi eszközt az anyós ülés alá tépőzárral... Garázsban sem nagyon zárom az ajtót!Minek??Ha már bejutott törje be az üveget is az 5000 Ft-os rádióm miatt? Érdekes volt ez a reggeli út lefagyás-ónos eső kombináció!Száraz úton indultam reggel,majd arra lettem figyelmes mint ha defektet kaptam volna úgy járt az autó eleje!Pár méterrel ezután rájöttem hogy tiszta jég minden!(kis fék és már kapcsolt is az ABS)Ezek után sűrűbben fogok ismét fékpróbákat tartani!
-
Ha lesz egy szabad napon,megnézem a termosztátot(csöveket) vagy kiszerelem!Kiszerelés után kell új tömítés vagy valami hozzá?
-
Hozzáteszem,hogy nekem az előbb belinkel módszer alapján javítva lett már egyszer,miután tökéletes lett! Most hogy szétszereltem elment pár sor!Kivettem a helyéről,megtisztítottam egy kicsit!(nem volt rajta szinte semmi,de ha már ki lett véve) Visszatettem a helyére és rádugtam a csatlakozót,ugyan úgy hiányzott pár sor pixel!Kicsit megnyomva a tetejét,megjelent az összes! Ekkor kiszedtem és a két felső csavar helyett egy mérettel nagyobbakat csavartam be,amik segítettek,jobban feszíthetik,mert azóta ismét semmi baja! A legjobb módszer az lenne ha a szalagkábelt feszíteném meg egy kicsit,mert biztos ott lesz a hiba,de jelenlegi javításnak ez is megteszi!Kísérletezni nem merek vele,tartalék nincs,ennek meg örülök hogy jó! Egy próbát megér annak aki éppen szereli szét a műszerfalat,hogy a négy széle közül(a műanyagnál) valahol erősebben összenyomja és figyeli van e változás!
