Lackó Kft.

Köszönöm a jó tanácsot ma kísérletezek egyet, és majd leírom mire jutottam vele!

Nekem felmegy az óra 92-93-ra akkor ha nincs fűtés, és vissza játsza magát 87-88-ra utánna megint melegszik, ha mikor van fűtés akkor 80-85 és nem megy feljebb, és alúl le van takarva a lökös, és csak a kuler helyét hagytam ki. Én azért cseréltem benne termosztátot, mert soha nem érte el a 90-et, de azzal legalább volt fűtés, igaz ezzel is volt eleinte, most már csak hébe hóba. Viszont ma csináltam olyat hogy rámpára áltam vele és akkor elkeztem túráztatni, és elkapta a fűtés, akkor lement 80-85-re a víz hőfokom, utána mentem vele egy ideig volt fűtés, utána megint elment. De ha maxra állítom a fűtést langyos meg hideg menet közben, egy helybe nyomja az a meleget ha túráztatom, utána semmi. Nekem is ez a baj hogy csak akkor melegszik be a motor hogy ha egy helybe álok, meg ha elmegy a fűtésem, és letakart hűtőnél! Akkor azt mondod hogy cseréljek termosztátot?

Termosztát most volt cserélve, igaz nem valami drága lett bele rakva, 3000párszáz volt. Így hogy nem fűt, így 15-20 perc kell vagy még annál is több hogy elérje az üzemi hőfokot. És az eleje le van takarva pedig, csak a kuler helyét hagytam ki, alul van csak letakarva igaz, vagy felül is takarjam le? Levegő tuti hogy van a rendszerbe, mert a vastag cső ami lejön a termosztátról, ami megy a hűtő tetejére az levegős mindig. Csináltam ma este vele olyat hogy rá álltam egy meredek rámpára vele, és túráztattam egy kicsit hogy ki kavarja a levegőt, és utána egy ideig jó volt a fűtés, és utána megint elment. Valahol olvastam ezt hogy vagy a vákum csap van leragadva, vagy levegős és azért nem fűt vízcsere után, és így szokták csinálni vele hogy vagy megemelik, vagy meg kocoktatják a csapot, és hát ha kidolgozza a levegőt. Én már mindegyiket kipróbáltam rajta. Vizet cseréltem benne, mert valami -16-os sötétkék löty volt benne, 2x mosattam át a rendszert, és most -40-es van benne kb. rózsaszín bárdis fagyáló. Igaz Vectra de dettó egy kaptafára készült mint az omega. Szaval nem valami elektronikus baja volna, vagy jeladó?

Az a baj hogy voltam hiba olvasáson, és irt ki hibát a fűtésre, de klíma hűtő-fűtő témát írt rá. Az előtt volt is nekem valamennyire fűtése mielőtt elvittem, hibák törölve lettek belőle, és semmi féle langyi levegőt nem akar fújni. Csak akkor fúj meleget ha egy helyben álok az autóval, és túráztatom.

Fent a tartály kupakjánál nyomta ki a vizet! Voltam hiba olvasáson, 5hiba volt a kocsiban. És írta a klíma hűtő-fűtő berendezést hibának is. Az előtt fűtött is valamennyire. Érdekes jelenség nekem hogy hiba törölve lett belőle, most már elég jobban szedi a papucsát, de fűtésem csak álló helyzetbe van, és ott is csak akkor ha túráztatom, menetközbe egyáltalán nincs meleg, csak hideg!

Ott se szivárog!

Vectra caravan 98-as X20DTH 101lovas. Sehol semmi látszatja, annó csinálta, az előbbi leírtak alapján, de azt megszüntettem. Egy időbe a sapkán keresztül fújta ki. De most azt se látnám hogy ott fújná ki. Motorja tiszta. Most jutott eszembe hogy mikor motortartó bakot cseréltünk benne akkor meg lett emelve a motor, és akkor láttam hogy a vastag cső ami a termosztátról megy a hűtő alsó pontjára, nah az eléggé feszes volt, hát lehet hogy ott sértődött meg. De nem hiszem, mert ma is szisszent a sapka reggel egy picit hogy megtágítottam. Tudtommal annak el kéne engedni a túlnyomást. De nem értem hogy mindig a legnagyobb hidegbe kell vele killódni, se fűtésem , se hűtővizem, áh kibaszik velem teljesen, szerelőhöz nem nagyon akarok fordulni, mert azok úgy is csak átbasznának... De ha kiderül hogy hengerfejes azt már nem csinálom, azzal télleg ahoz fordulok.

Hát nem látszódna hogy össze folyna az olaj vízzel, vagy víz az olajjal, mert mindkettő tiszta! Bár érdekes dolog nekem mikor üzemi hőfokon van a motor, és leveszem a kiegyenlítő tartály sapkáját, és megvan benne a szint, és járó motornál adok neki gázt kinyomja a vizet a tartályból, vagy ez természetes lenne? Valamikor engedte a vizet a blokk oldalánál, ahol becsatlakozik az olajhűtő, annál a gumi csőnél, de megszüntettem a szivárgást. Az azért kezdett el szivárogni, mert nem engedte el a levegőt a sapka, és kihűlt motornál is szisszen mikor megtágítottam. Tudtommal el kéne neki engedni a levegőt mindenféle képen a sapkának. És még azt vettem észre tegnap hogy a hűtő radiátor legmagasabb pontja be van csatlakoztatva a kiegyenlítő tartályba, és ott üzem melegen nyomja bele fele a légbuborékot, de csak ott, sehol máshol.

Hát én is arra gondoltam hogy akkor víz állna bent valahol, de nem, semmi! Keményen megszívat! Nézem a motortérben is a csöveket bilincseket, hogy hát ha ott, vagy valami, de az ég egy adta világon semmi. Ne is idegesítsél hogy hengerfejes! :) Akkor ez már első perctől kezdve hengerfejes, mert fogyogatott ebből a víz csak nem ennyi. De akkor mitévő legyek? Munkahely nuku... Kereskedésből vettem az autót kb. 3-4 hónappal ezelőtt...ráadásul roki utalvány is van benne... És szerintem nagyon reklamálási lehetőségem nincs. Mit tudtok amúgy erről az autó vásárlási témáról, hogy meddig köteles vissza vásárolni az autót, vagy esetleg garanciát vállalnia egy kereskedőnek? :D Tudod ez nem ide tartozik, de valahogy bánt ez a dolog hogy magyarul átbaszott, és mióta megvettem keményen tolom a lóvét az autóra.

Csappal nincs gond, mert hallom hogy forgatja a vizet a fűtő radiátorban. Most a jeladót kivettem amit a kolléga irt elég poros volt, megtakarítottam, de semmi változás. Ugyan úgy van a fűtésem ahol eddig volt, vegyes fúváson mikor milyen kedve van. De viszont állóhelyzetbe viszont keményen nyomja a fűtést, ezt most vettem észre egy pár napja. De viszont olyan gond is történ az autóval hogy valahova elnyomja a hűtővizet!:S 70km-er alatt kb 1litert! Fűtőradiátorra tippelek, mert viszont ha átrakom belső keringetésre a fűtésemet, akkor érzem a fagyállónak a szagát!:S

Nah szóval az a helyzet hogy valami kontakt baja van a fűtésemnek, csak még most se jöttem rá hogy mi is azt a jeladót amit mondtál kivettem poros volt, megtakarítottam, de csak akkor nyom mostmár meleg levegőt ha nagyon pörgetem a motort!:S Ráadásul a hűtővizet is elnyomja valahol csak nem találom merre!:S 70km-er alatt 1litert elnyom valamerre!:S Én a fűtőradiátorra tippelek, mert ha belső keringetésre átrakom a fűtést, akkor érzem a fagyálló szagát!:S

enemypett irt nekem egy lehetőséget!:lol: Nekem ha maxra raktam akkor adta a meleget. A magnót ha kiveszed és befér ott a kezed akkor szembe baloldalon kicsit lefelé van a jeladó. bármely irányba egy fél fordulat és ki tudod venni. Igazából egy jó villamosságszerelő tud neked segíteni tutira, legalábbis az enyém kapásból tudta hogy vagy ez a hiba vagy a fűtőmotor. Illetve gépre dugva is jelzett valami hibát, de nem tudom már mi volt. Tudom most már, 2 drót megy rá azt hiszem zöld, éz zöld barna, vagy zöld piros!:lol: És gyors csatis, meg a fűtőházba van beépítve! És ha hiszed ha nem ezzel szemvedtem meg mert ugyanis dvd-t raktam a kocsiba, és a tyúkbeleket kellett nagyon szarul elvezetnem, és pont érdekes volt ez nekem mikor a magnót mozgattam jó volt a fűtésem, csak nem akartam ide leírni mert azt hitték volna a tagok hogy hülye vagyok.biggrin.gif Lehet hogy télleg ez a baja! Én meg már a termosztától kezdve mindent szedtem volna széjjel, mert ilyen időbe, nincs fűtés, és elég kellemetlen!:) Köszi a jó tippet! Nekem is ez volt legelőször az eszembe. Majd írok mire jutottam!:D -Én szerintem tudom mire gondolsz amúgy! http://hirdetotabla.duen.hu/alkatre_z/moto...tecapeladj23919 Nekem a motortérbe van a tűzfal, és a blokk között helyezkedik el, elég jó helyre rakták mert könnyen hozzá lehet férni! Nekem dettó ugyan ez van a kocsiba mint fűtés csap! Már csak azért is írtam ide, mivel az opeleket nem nagyon bonyolították túl, még akkor se hogy nem egy, és azért is gondoltam hogy nagyjából megegyező kategória Vákum működteti, és csak járó motornál van fűtésem! Erre is tippeltem, csak először megnézem amit enemypett adott tippet! Köszönöm a tippeket! És majd jelentkezem mire jutottam!

Tudom most már, 2 drót megy rá azt hiszem zöld, éz zöld barna, vagy zöld piros!:lol: És gyors csatis, meg a fűtőházba van beépítve! És ha hiszed ha nem ezzel szemvedtem meg mert ugyanis dvd-t raktam a kocsiba, és a tyúkbeleket kellett nagyon szarul elvezetnem, és pont érdekes volt ez nekem mikor a magnót mozgattam jó volt a fűtésem, csak nem akartam ide leírni mert azt hitték volna a tagok hogy hülye vagyok.:lol: Lehet hogy télleg ez a baja! Én meg már a termosztától kezdve mindent szedtem volna széjjel, mert ilyen időbe, nincs fűtés, és elég kellemetlen!:) Köszi a jó tippet! Nekem is ez volt legelőször az eszembe. Majd írok mire jutottam!:D

Azt mere találom benne? Elektromos vagy minyen megoldású az a keverő lamella? Teljesen hülye vagyok hozzá!:lol:

PLS SEGÍTSÉG! Igaz nem omegám van hanem B vectrám ami digites mint az omega, meg 2.0dth-16v-s, de a jelenségem az hogy egyik napról a másikra elment a fűtésem, egyszer gondol egyet hideget fúj, egyszer pedig langyosat, mikor olyan kedve van akkor fúj meleget is. Le van takarva az eleje, csak a kúler helyét hagytam ki, üzemi hőfokom megvan mindig, városon kívül is, belül is egyaránt. Igaz kicsit nehezen melegszik fel, de meg tarja ilyen hidegbe is. Azért írtam ide mert ti benne vagytok ebbe a témába, Vectra B topicban írtam, de nem nagyon izgatott senkit se!XD Annyit irt oda egy srác hogy lehet hogy a hőmérséklet senzorom szart be ami figyeli a belső hőmérsékletet, csak azt nem tudom hogy merre találom meg benne.:lol: Segítségeteket előre is köszönöm!

Hát az a legnagyobb baj hogy le van takarva, csak az interkúlernak a helyét hagytam ki!:lol: És az üzemi hőfok megvan, sőt az előtt mikor nem ment fel a mutató akkor is olyan fűtés volt benne hogy kidöglöttünk!:lol: Ez tegnap jelentkezett nála, mikor futóztunk pestre, ott leakasztottunk, bent a belvárosba viszont jó volt benne a fűtés, és ezért vagyok tanácstalan, hogy kint is jó volt egy ideig, utánna megint jelentkezett nálla a hideg langyos verzió!:S

Igen maxon van mindig nekem! És be szoktam 3-ra állítani, és akkor póló van aktiválva a kocsiban!:lol: De most így még a kabátra is kabátot kell vennem!:S És azt a hőmérséklet érzékelőt merre találom a kocsiban? Mert most nekem az is baj hogy a motortérbe is betekergettem a kábelokat speckó szalaggal, és arra tippeltem hogy valamit szétkúrhattam benne. De viszont álló helyzetbe ha melegitgetem akkor viszont fújkálja a meleget! Most már tényleg tanácstalan vagyok!:S

Hali mindenkinek! 98-as Vectra B Caravan 2.0DTI-16V (101hp-s) tulajdonos vagyok. Olyan gonddal fordulok hozzátok hogy a fűtésemmel gondok vannak, van mikor nyom egy kis langyi levegőt, van mikor meg hideget, amikor olyan kedve van akkor meg adja rendesen a meleget. Üzemi hőfokom általában megvan városban is, meg városon kívül is, ilyenkor hidegben is. Most nem tudom mi lelte van, előtte tökéletesen működött a fűtésem. Jelzem digittes az autó!:lol: Segítségeteket előre is köszönöm!

Heló mindenkinek! Már megint gonddal fordulnék hozzátok! Olyan gond van hogy nem alszik el a műszerfalon az aksi pilács, más néven töltő lámpa! Ennek mi oka lehet? Biztiket megnéztem mind jó, és aksi sarukat is megtakarítottam, de csak csinálja! Amúgy corsa c van-om van 1.3cdti 16v 05-ös model. Segítséget előre is köszönöm.

Sziasztok! Nekem egy Corsa C 1.3-16v CDTI-im van. Lassan 400 000km van az autóban, és eddig tökéletesen működött! Olyan gonddal fordulok hozzátok, hogy üzem melegen gondol egyet menet közben, és bedobja a hibajelet, és leáll az autó. Ilyenkor gyújtást leveszem, és újra indítom, hibajel nincs, tökéletesen működik. Ha pörgetem semmi baja, de ha városban 4.-el közlekedem, 2000-es fordulaton, és ha picit gyorsítani akarok, akkor csinálja ezt, és be is rángat, ilyenkor fel-fel villan a hibajel is! Segítségeteket előre is köszönöm!

Igen annyi! De lefényképezem ha nem hiszed el! :)

Szilent készletet lehet hozzá kapni kompletten? És mennyibe kerül? Mert nekem kopog az első futómű egy kicsit! Igaz az enyimébe 400 000km van, és szerintem a futóműhöz nem igen nyúltak. :)

Az akkor elég necces neked gondolom! ;) De nem muszáj akkora gumi 6" széles felnire! Itt egy kis ízelítő! :) http://www.taylorgumi.hu/Gumimeret-Felnimeret.html Én már teljesen fel vagyok világosítva a dolgokról, "hála nektek", és köszönöm szépen!

Szép mind a kettő! :) Azt nagyon megköszönném! Szerintem igen gyári felnit veszek alá én is, mert az ami jó, meg van közöttük szépek is!

Igazad van egy részben! De nem nagyon van választási lehetőségem, mert nem nagyon lehet válogatni a méretek miatt, mert sajnos korlátozza sok minden, hogy milyen felni is lenne az ideális, és a szép a kocsi alá!