öcsibácsi
-
Hozzászólások
2.315 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Everything posted by öcsibácsi
-
Ez ám a hirdetési felület! :rolleyes: :D
-
175/65 R14 Fulda Linero 4db felnivel 4x100 ET 49. Ezekről lenne szó. 5-6mm profil.
-
Pepe, te kerestél 14" kerekeket?
-
Értem én, csak nem tudom elolvasni. (funkcionális analfabéta) :rolleyes:
-
ZENE? :rolleyes: ;)
-
W 1083-ról W 1111-re váltottam, nem tapasztaltam jelentős eltérést.
-
Pedig az a sárvédő javító ív. Ha rákattintok, nekem azt adja ki. Ha másképp nem megy küldj róla 1 képet, mit keresel.
-
Pedig van!
-
Mondjuk a régi vezérlővel jobban ment. Ez egy kicsit lomhább. :rolleyes:
-
Kotyogást halottam a futóműből, kicseréltem a gömbcsuklókat, (még egy darabig jók lettek volna) de a bal oldala még mindig kotyog. Du. kerékcsapágy ellenőrzés és esetleg csere. :rolleyes:
-
Most már tudom miért volt a 45-ös hibakód minden javítási kísérlet ellenére. Belepiszkáltak a motorvezérlőbe, így sok anyagot kapott.
-
Így lehet átlátni rajt. Ilyen a gyári dob belüről, ezen nem látsz át.
-
Az A Vectra első ülése simán passzol az F Astrába. Már csináltam ilyen cserét. Semmit nem kell alakítani. :rolleyes: Annyi kis különbség van, hogy a Vectra ülése alacsonyabb 1 picivel, tehát aki magas és szorong az Astrájában simán cserélje át. Ill. fordítva is igaz.
-
Alex! Megtaláltam a régi dörrentőt ezzel vettem a gépet, csodás hangja volt. :rolleyes:
-
Nekem Total van benne, a cégnél ez van, ezért nekem is. ;) Ennél olcsóbbat nem tudok. :rolleyes:
-
Na, az asszony nagyképű uncsitesója is eljött tegnap a tuningtalira a fosvágennel. :rolleyes: De jó, hogy pont nem találkoztunk. Biztos megint megsértődne, ha megkérdezném, hogy még mindig anyádékon élősködsz?
-
Óvakodj az autoStohl!
-
A két csavart kiveszed, utána óvatosan kihúzod az alapjáratit és a csodaszerrel (féktisztító) lefújod, fogkefével lesikálod. A motoron a helyét is szépen kipucolod, ha kell ezeket többször megismétled. Magát az alapjáratit ne feszegesd, tekergesd! Azt én még nem próbáltam, hogy a csatit visszatenni rá amíg kint van és kipróbálni, hogy működik, de mintha valaki ezt tanácsolta volna nemrég. Ja, amikor idézel töröld ki a kép linkjét, mert rád szólnak J0hnny-ék. ;) Tényleg az én hozzászólásom is eltűnt. Vigyáznom kell! :rolleyes:
-
Amikor kicseréltem az Astra és a Vectra alapjáratiját, ugyanúgy C16NZ mindkettő. Nekem nem működött. Az egyik 3232-es volt a másik nem. Amúgy az önindító teker? Map szenzor csöve nincs elrepedve/törve?
-
Ne ragadj le a stroboszkópnál! Az egy lámpa, ami felvillan, amikor az adott kábelen az áram áthalad. Számodra azt jelzi, hogy hol a hiba, de nem mondja meg mi hibás. A 4. hengernél nem kóser valami, ezt sajnos több egymástól függetlenül végrehajtott vizsgálattal lehet kideríteni. Egyszerre csak 1 dolgot nézz meg, úgy biztosabb a hiba meglelése. Sok szerencsét!
-
Az első kerékjáratot is nézd át, lehet ott veri be a vizet. Ill. küszöb vizsgálatot is megejthetsz. Az ajtó gumit (kédert) is nézd körbe, sose mehet biztosra az ember.
-
Én mint lakatos is hozzászólnék. 1. Az inverteres hegesztő felejtős. (1 kivétel, ha AWI-t is tud, de a pálcával szűk helyeken matatni művészet, ennyi erővel lánghegesztővel is neki lehet esni. Viszont a hő túl sok kárt okoz a CO-hoz képest.) 2. Mihez képest drága? A felszerelés ami 1 lakatosnak kell ilyenkor, párszázezer forint. Ez elég lassan térül meg. Te sem dolgoznál, ha nem érné meg. (Vehetünk itt-ott olcsó gépeket, eszközöket, de nem éri meg, mert sz@rok a megtérülési mutatói azok számára, akik minden nap használják ezeket az eszközöket.) 3. Ha van olyan ismerősöd/rokonod, aki olcsón, netán szívességből megcsinálja akkor szerencséd van. Valószínű, hogy ha segítesz neki meglátod valójában mennyi meló is van vele. Utána nem választanád ezt a szakmát. Egész más 1 gyárban, előkészített anyagokból összerakni valamit. 4. A karosszéria javítás kis torzítással, a sebész munkájához hasonlít. A hibás részt a sérülés mértékén túl kell kivágni, hogy a még láthatatlan rozsdásodás továbbterjedését megakadályozzuk. Ergo, ha a doblemez is rozsdás, akkor abba is bele kell javítani. Érdemes rendesen átnézni, a most még csak körömnyi hibákat is kijavítani. 5. Nem kell mestermunkát végezni, ha együtt tudsz élni utána a látvánnyal. Ha esetleg magadnak csinálod, akkor megtapasztalod minden szépségét az egésznek. (Igaz Zotya?) A lé határozza meg a tudatot. Sajnos nem tudok olcsóbban dolgozni, más nem tud ennyit kifizetni. Ördögi kör.
-
Így jobb, az előbb javítgattam a címen, de talán szlovákul jött az oldal és nem tudtam követni.
