öcsibácsi
-
Hozzászólások
2.315 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by öcsibácsi
-
Ő is sorra került. :lol:
-
A Keresek topikba írj. :lol:
-
Na, mit javítasz? :lol: A tied most lett kész.
-
Van valami olcsó bontó Debrecenben, Dáwidot kérdezd meg az Astrában, ő is onnan vesz ezt-azt. :D Amúgy az Astra féltengely is jó bele. :lol:
-
Ez lesz a legkisebb gond. Bár fontos a zsírozás. :lol:
-
Már meg is vettem a csodaszert kemény 840 ft volt. :lol:
-
Amikor valaki a profilja törlését kéri, akkor miért mint kitiltott felhasználó kerül ki? Jobban megfelelne, hogy "saját kérésére töröltük a profilját". Az egyéb esetekre megmaradna a régi elnevezés. :lol:
-
Ne vedd ki. :lol: A fém a fémen nem jó megoldás. Amúgy kb. 6mm vastag a gumi.
-
-
Dízelbe csak dízel jó, másképp nem lesz jó a fordulatszám. De mindenek előtt mérj feszt.
-
A terveim szerint a sógornál csináljuk majd. Kap 1 nagynyomású mosást. Lekapjuk a komplett kipufogó rendszert. Aztán ahol hozzá lehet férni ott drótkefézve/drótkorongozva lesz. :lol: Ha szükséges akkor lesz valamilyen rozsdamaró/átalakító szerrel kezelés is. Utána meg jöhet az Olvikorr 2 rétegben.
-
6 hozzászólással ez előtt. :lol: De akkor drágább lesz minden más is ugye? :lol:
-
Felületi. :lol: Már volt javítva a rugótányér. Na, ezért kell ősszel majd alvázvédőzni. :lol:
-
4.-ben 35km/h, érdekes. :lol: Féltengely belső csukló lóg? Jajj. :lol: A típusjelzést ott találod, ahol a rudazat belemegy a váltóba(kulissza), az mögött(feltéve,hogy az autó előtt állsz) kb. 2 cm nagyságú betű-szám kombináció. Általában 1 kis olajfolt és egyéb kosz eltakarja. Kicsit lepucolod és látszik is. Találtam képet.
-
Azért nem kell ennyire megrémülni, mert drágul a gázolaj. :lol: Alexnek elmondtam a titkot ilyen esetekre, veled is megosztom. :D A kék csík amiben az egyéb csevegés felirat van, na annak a jobb szélén a beállításokat lenyitod és a megjelenítési módok közül kiválasztod az eredetit. Ennyi.
-
Drágább lesz a gázolaj. :lol:
-
Ez inkább kontakt hiba lesz. Vedd le az összes testkábelt pucold meg és várd a csodát.(bár azt írtad, hogy már lepucoltad a kábeleket) Reméljük nem a generátoron belül van a gond. :lol: Nincs kölcsön generátor? (fater Kadett)
-
Ilyen volt. Ilyen lett. Majd kiderül mit ér. :lol:
-
A kuplungod ablakos nem? Mert akkor beletudsz lesni mi a helyzet ott. :lol: Vagy hagyod a szerelőre?
-
Tettem hátra még 1 pár gumibakot. :lol: Eddig ugye csak felül volt, de mostantól alul is van. :D Olaszból sok almát akarok hazahozni és nem szeretném a rugókat terhelni. Annyit könnyítettem rajtuk, hogy a gumibakok közepét kifúrtam 8-as fúróval, hogy kicsit könnyebben deformálódjon. :lol:
-
A különböző dobokhoz más-más alsó lemez jár. Szerintem nincs kijjebb, mert az agyat a hídra fogatod, nem a dob lemezéhez.
-
Egyik generátor sem tölt 12V-tal. Többnek kell lennie. :lol: Magán a generátoron mérj töltést. A kasztni és a csavar között. Alapjáraton és emelt fordulaton is mérj feszt.
