Dark_Errant
-
Hozzászólások
995 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dark_Errant
-
Valószínűleg vhol ledörzsölődött a szigetelés. Nézd át :lol:
-
Az pedig érintkezési hiba! mert ha testet kap, akkor felfele megy!!! Ha nem érintkezik semmivel akkor lefele!
-
Az nem az :lol:
-
Elég az NE :D
-
Ide is kivésem... Nekem is kellett törni rajta a fejem, a töbieket gondoltam meg kimélem ezzel. Hátsó tárcsafékhez, ugye más fajta kézifék bowden kell, ahhoz meg más fajta a felfogatás... Ez a két fülecske kell hozzá: 0526610, 0526611
-
Azt már ki találták egyszer :devlish: Első körben egy másik bowden kell, pl GSi bowden ( egy picit hosszabb is vidd magaddal a régit ) Másrészt kell két fülecske, amit a hidra kell felcsavarni, és majd abba megy bele a bowden vége. Ezek a fülecskék vmi 500Ft korul voltak ha jól rémlik. Cikk számok: 0526610, 0526611 illetve aki tudja, akár oda is írhatja a hátsó tárcsafékes GYIK részhez!
-
De meg hogy :D
-
a Kapcsoloja annak is vlágít! (Lehet meg almos vagyok.... :D)
-
Akkor a hátsónak miért van külön? o.O
-
Hali! Nem sokára kapok, első ködlámpát... Csatlakozók meg vannak, relé, kapcsoló meg van. Viszont tegnap haza fele azt néztem, hogy mikor a hátsó ködzáró fényt felkapcsolom, akkor a műszeregységben is világít egy visszajelző fény. Két kérdésem merült fel.... Honnan kapja a jelet? És a gyári első ködfényszórós felszereltségben, van e annak is külön visszajelzője, vagy egyre van kötve a kettő, vagy hogy van ez?
-
Boldog új évet mindenkinek!!!
-
Ugy biztos nem, mert fixen beépített aljzata van. vmi kis kampós izevel kellene alá nyúlni.. kb igy
-
Azért ir valószínűleg 0-t mert az a 10l benya elterült a tankod alján, plusz lehet rosszul van kalibrálva a üzemanyag szinted. Másrészt az hőmérő nem lehet buta, mert csak egy ellenallas... Max rossz helyen van...
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Dark_Errant replied to uhuhu's topic in Astra F
Akkor zárd le. Bar inkább GYIK-ba raknám azt a táblázatot, ide meg csak egy linket... -
A 15kerben a Szerencs utcában van egy Szerviz. Nekem ott csinálták, hol 6k-ért, hol 3ért. attól függött mennyit kellett vele szórakozniuk.
-
Nyáron lett betéve a szett ( rugók, telok). Bár első ízben lett ültetve az autó, vagyis ültetés és ültetés között nem tudok véleményt mondani. De ezzel en meg vagyok elégedve. Ami észrevétel, és mindegyik szerelőtől káromkodást fogsz hallani ha ott vagy. Az a hozza adott központosítógyűrű. 2 szettet láttam belőle, mind2 szar volt, vagyis nem lehet ráhúzni a telóra. Ezen kívül nekem nincs panaszom! Ja, és 60/40es szett van bent
-
Én ebből lestem anno...
-
Egyszerűbb ha leveszed a kormányburkolatot, majd a gyújtáskapcsolóról lehúzod a stekkert. Nekem ACC állás volt, saru is, volt, se a stekkerbe nem volt saru rakva. A kapcsolón W jelzésű kivezetést keress. Azzal akkor van arámod, ha benne a van a kulcs a zárban, és az 1es állásba van fordítva. Illetve gyújtáson és indításon...
-
én a helyedben csöndbe lennek...
-
Mindenféleképpen desztillált vizet használj. Attól nem rakodik le vízkő a rendszerben. A rozsdafoltokkal kapcsolatban meg egyszerűbb ha egy lakatost kérdezel.
-
Nem tud vki mostanság bontásra ítélt C20NE astrarol?
-
Robbantsunk vitát... http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/11...=957&rnd=38 E szerint, C-s motorkóddal, es katival, a következő vizsgán már kék matricával autózhatunk.
-
A biztosítékban mástól biztos kapsz segítséget én most nem tudok abban, nem vagyok otthon. Viszont a motortérben a váltóra megy egy stekker. Ha Rükibe teszed, akkor egy multiméter segítségével ott rövidzárat kell, hogy mérjél. Ha nem akkor az a jeladó halt meg, azt kell cserélni.
-
Szeeeep, hogy sikerult?
-
átlagfogyasztás, aktuális fogyasztás, megtehető távolság km-ben, átlag sebesség, stopper, külső hőm. ezek a funkciók vannak. Ebből működni fog az utolsó kettő...