Dark_Errant
-
Hozzászólások
995 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Dark_Errant
-
Te Zotya... A szíjnak mind1 hogy van :)
-
Ez attól függ hogy hol a termosztát... Ha a vezérlés mögött, akkor le kell szedni, ha nem, akkor nem...
-
Te miről beszélsz? Fél éve hozzá se nyúltál!! XD
-
http://www.origo.hu/auto/20120419-jelentosen-dragul-a-muszaki-vizsga.html
-
a valton szembol :D kb a bowden alatt szerk: nagyon rosszul fogalmaztam szal a kuplung kar alatt amit meghúz a bowden, egy vezetek par megy oda
-
Akkor a vadi uj gomba nem hozzá való. Ha jól rémlik 100nál kene bekapcsolnia 95nél ki. a tiéd meg 110nél kapcsol be.
-
Ha elég puha a rugó es a gátló akkor le"eshet" addig a kasztni
-
Gondolokozz :) tank korrekcio [...] -3.0
-
Elő fordulhat,hogy akkora átlag fogyasztás érték van benne. Nullázd azt, meg a távolságot. ha még ez után is nulla, akkor az üzemanyagszint vezeték megcsapolását kellene ellenőrizned.
-
Ez is meg van
-
szal... 08as kod van most benne ami ezt jelenti ---> km | német nyelvű | C20NE | 8982es impulzus jeladós | kerek méret | es gyari radios program és mint írtad, hogy kb a felét mutatja.. vagyis ketszeres impulzus jelados kel, és a te motor kododra... azaz ---> 81es kód azaz ---> km | mémet | X16XEL | 16530 | radio ( ha gyari radio van benne, es latni akarod a kijelzon... ) vagy ---> 95os azaza ------> km | német | X16XEL | 16530 | nincs rádio kijelzo Illetve meg lehet probalni a 109est. km | angol |... | radio vagy a 111est km | angol |...| nincs radio Remélem értesz belőle vmit :)
-
Fogj egy fecskendőt, töltsd meg félig vízzel. majd az egyik ujjad szoritsd a végére. Aztán teljes erővel próbáld kinyomni belőle a vizet.
-
Hát akkor mondj még egy okot, amiért egy álló motorban akkor nyomás van, hogy a ( bocs itt másoli fogok :) ) ", a víz zubogva tört fel a kiegyenlítő tartályból , alul a csőnél ."
-
A kiegyenlítő tartály sapija, nem engedi el a nyomást, azt cserélni kéne, vagy nem tudom lehet e javítani rajta vmit... Ha folyásnak nincs nyoma, akkor olyan helyen ereszt ahol rögtön el is párolog. Ha a radiátorban lenne dugulás, akkor csak nem lenne fűtésed.
-
Az a mutató, csak tájékoztató jellegű! Amíg nyit a termosztát, kapcsol a venti, és nem forr a víz addig minden működik :)
-
"Itt egy kódtáblázat, amiről megtudni, hogy épp mire van beállítva a BC: Link" Services / Downloads/ astra f mid az első programozásom 6k volt, a második, mivel már ismertek 4, a 3. meg a "már megint te vagy?" kérdéssel kezdődött, és 2000Ft lett a vége :)
-
Tech1 műszer kell mindenképp! És BC-t fedélzeti kompjutert kell programozniuk. Viszont ha ennyire nem vágják a dolgot, akkor vagy vidd magaddal a programkód listát, vagy magold be :)
-
A gyári izzó foglalatból. Úgy ahogy a ledet látni az ellenállással. Csak a helyett két vezetéket forrasztasz oda.
-
Szedd le az ajtókárpitot, és kiderítheted mit kell meg kenni... Monitoron keresztül nem látjuk hogy akad, szorul, koszos....
-
El kell vinni át programoztatni a te motorkódodra. Keress egy szervizt ahol van Tech1 műszer. Azzal fogják tudni megcsinálni. A leírás végén van egy link, abból ki tudod lesni,hogy melyik kell neked. A további funkciókhoz lehet bővíteni egy CC-vel, ami ellenőrzi a lámpákat, illetve asszem CC nélkül is működhet a hűtővíz szint, ablakmosó szint és elvileg olajszint ellenőrzés. A két vízhez csak kupak kell.
-
Lehet nagyon hülye kérdés lesz :) Ékszíj feszességet néztetek? :)
-
7-8 óra állás után ugyan úgy hideg a motor mint reggel. A jelenlegi külső hőmérsékletet nem venném figyelembe. Más lesz ott
-
Tökéletes
-
Leiras szerint 16,17re megy a bajusz kapcsolo gombja, nem? a nálam levő két kapcsolási rajz szerint meg 15-17... Kezdek gondolkodóba esni... Lehet mégis Daykiller kellene ide...
-
Igen lehet :) Nekem is '95ös. Annyi a változás,hogy a G és a D lábat is be kell kötni a diagcsatiba. Csak arra nem emlékszem,hogy hova :) Kérdezd Daykillert! ő fog neked pontos választ adni. Szerk: közben megtaláltam: a BC 15-ös lábát a D-re, a 14es lábát a G-re kell vinni.
