opeltds
-
Hozzászólások
75 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opeltds
-
sziasztok! Tegnap már nem töltög a generátor szerencse hogy diesel és 70-ah aksi van benne amikor csak breceget alapjáraton akkor 11-ha pedig fulterheklésen fordulaton akkor 8 ez egy kicsit q-va kevés! ezért leszetem szétdönt és méregetem a dolgokat de nem jöttem rá hogy mi a baj mert minden okésnak tünt! erre ma elvittem a fer-vill-hez ök megmérték és azt monták hogy az alá rész kuka illetve a diodák!:lol: 2 nap mulva meg csínálják kb 30 ropi! de most van a polcon nekik az baráti áron zsír uj pont ebbe való 40 ropi de csak ma és nem kell cseredarab! na akkor mondom jobban járok így! ugyhogy most belekerült az új tecnika! igy alapjáraton 13,5 fulterhelésen alapjáraton 13 az viszont hibátlan! de 14,1-föle semmiképpen nem megy! van rá 6 honap gari! szerintem jó vétel volt! A msáikat pediig megvizsgálgatom haverrral majd alkotunk valmit! ha mástnem a házat illetva a szivatyut eldom rola! ! Remélem senki nem jár igy!! császtok!
-
sziasztok!!! Na nekem van egy gondom! 1-éve fel lett ujítva a Generátor! amikor beszereltük jó volt kb 2-hétig utána elkezdet néha néhe bevilanni a töltés lámpa fordulaton! Elvittük autó elektronikushoz ő azt monta hogy ez természetes mert amikor felesztergálják a forgó rész akkor a ilyen előfordulhat! utána el is mult! Jó volt a töltés meg minden okés! egyszer csak elkezte hogy nem müködik a fordulatszámmérő! utána egyszer jó egyszer nem! de Mostmár nem is tölt!!! semmit! ha beinditom már (reggel alig indult alig tekerte szerencse hogy könnyen indul!) akkor világit a töltés lámpa és a biztosíték táblánál kattog valmi szerintem valmi rellé! Nem tudjátok megmondani hogy mit nézzek hogy mi a baja??? Elöre is köszike!!!!!!! Bizok bennetek!
-
sziasztok! Lenne egy kérdéesm egy diesel autoba hol van a fordulat szám érzékelöje?? elöre ie köszike!
-
Ez érdekes mert nekem akárhogy padloztam semmi korom! pedig probáltam sokféle képpen 50-5dik padló haver mögötem autoval csak azt vette észre hogy "elindult" de semmi füst! igy mértek a züldkártyás: kinyítota a motortért és az adagolon adta a padlot ugyhogy nem tudtam volna csalni se és ezt 5*-ör. elsönek 1,12 az ötödik pedig 0,89 erre azt monta hogy q-va jó mert a maximum 2, Eredeti beálítással is jó volt csak nagyon kiváncsi voltam hogy hogy megy igy!! Ugy evet autó pályán 2000-ezer kilométer alat(egy nap alat.5 személy fulig pakolva140-nél)5,5-6 liter között!De mivel ez elökamrás moci ezért vigyázni kell a tunningal és ezért meg égy picit megyek vele igy utána vissza álítom! mert még kell még egypár ezer kilométerre! de igy kormol! De lagalább már nem kapom meg azt a poént hogy a tied kamú diesel mert nem is kormol csak kamú a hátulján a tds-felirat!
-
most akarok elneni ismeröshöz akinek van dizelhez zöldkártya cuca hogy megmérjem a füstölését! de idáig volt 850-az alapjárat most az álítás után lett 1000-ebböl álítotam vissza /850-re és most jó a "szivatot is állítotam" de ha kell tudok segíteni hogy holvan a füst csavar!
-
sziasztok! szertnék érdeklödni hogy veszek hátra légrugot az mivel lesz jobb? az végülis mégegy lengés csilapító lenne a gépbe illetva ha normál nyomásra van fujva akkor nem üll meg a gép! ugye??? Ha valakinek vannak vele tapasztalatai azt meg köszöném! sziasztok!
-
az enyém egy tds isuzu motoros 82 paci! ugyhogy elég jol megy a 80 pacis mazdát odaveri ha gyorsulunk viszont ha azt nézzük hogy dombonföl 3-dik és gyi akkor 2-km-er alat vert meg egy orhosszal mert neki 3-dik csak 110(5500)benzines nekem pedig 130(5200)diesel az nem mindegy! de emugy jol megy!! elég rugalmas!
-
sziasztok! lenne egy kérdésem ha én a füstcsavart(levanblombálva hatlap fejű.csavarhuzó marat is van benne ) azt tövig kitetekrtem akkor miért van az hogy NEM kormol???? Mert az egyik ismerösöm isuzu astráján ezt vetem ma észre és nem kormol!! ez valmien elönyt vagy hátrányt jelent hamarabb tönkre megy a gépe?? elöre is köszike!! Tamás
-
nekem 17 tds isuzu! de én ezt annaikidelyén egy rosz lada gátlot probáltam és utána nem raktam be!!! csak kiváncsio voltam! amugy 15w-40-es oil van a tecnikába! amugy depi lettem amikor kiderült hogy szar a gátló mert 15000-km-ere cseréltem ! monroe egy ka...i nem tudom hogy mit csínáljak probáljam meg énis azt amit annakidején a haver szerinted?
-
ezek nem szétszedhetöek? mert anakidején én csináltam gátlot szétszedtem és megtöltötem 10w-40-es oilal de az ismerösöm monta hogy ö válto oilal csínálta de neki nem lehetet szétszedni ö furtrá egy lukat kifolyata a gyári folyadékot és feltöltöte váltó oilal megjárata és mégint megtöltöte és utána behegesztete és azt monta hogy jó lett nei! ez elképzelhető???
-
sziasztok! nem tudja valki hogy a tds-s f astrába combiba mi a külümbség a hátsó rugo és a f astra van között? Mert azt monták hogy az isuzú motoros diesel astrába sport rugok vannak!! És az a baj ha sokan ülünk benne akkor nagyon himbálozik! ez a gátló cserével megoltható?? Valami kémény kéne!!