hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Mondjuk én nem voltam ott mikor cserélte a fiával,de utána teljesen megszűnt a hang és mutatott 6db hidrotőkét,néhányon egyértelműen látszott a kopás.Most hogy elolvastam amit írtál a GYIK-be lehet,hogy csak kitisztította őket ahogy írtad!Aztán mondta a szerelő tanonc fiának,hogy akkor most figyelj fiam megmutatom,hogy kell többet kérni! :D Én úgy gondoltam,hogy csak nem vágott át,mert a hang megszűnt! -_- Meg elég szar hangja volt,ami természetesen csak olajcsere után jött elő! Meg sem vettem volna ilyen hanggal! A Finish csodákra képes B) Én azt hallottam,hogy nem kell annak sokat kapnia,elég ha mondjuk nem mindig 10.000km ként cserélsz olajat..
-
Az enyémen full látszott,hogy melyik volt elkopva,de nyugodtan vehet 8db-ot is az a tuti! Amúgy csak segíteni próbáltam erre meg megkapom,hogy hülye vagy b+
-
Ezt én erős szőrszáll hasogatásnak érzem! Akkor mikor kitekeri és szemrevételezéssel látszik,hogy el van kopva a felülete általában,így jó? A Castrollal meg a Shell-el nem akartam senki vallásába gázolni,elnézést érte!
-
Nekem ez jött be! Mi a problémád? Akarsz beszélni róla?
-
Húú Többek között ezért tankolok csak Shell kúton! Múltkor Benzinpumpa cserénél steril volt a tankom alja -_- Hova jársz tankolni Béla csak okulásul kérdezem,hogy oda véletlenül se menjük!? Vagy néha tepsimerciből,cápabömbiből ukrán benzin befigyel? :rolleyes:
-
A hidrotőke stimmel 3000Ft/db,ha a szerelő leszedi a szelepfedelet akkor látja,hogy mennyit kell cserélni nekem 6ot kellett a 8ból meg bontottat rakott bele 27.000be fájt munkadíjjal együtt. Ha most vetted az autót akkor érdemes (inkább kötelező) vezérműszíjat+feszítőgörgőt+vízpumpát cserélni,mert ha az szakad,átugrik akkor extrém esetben kuka a motor! Kérdezd tecnodome kollégát! :rolleyes: Olajat Castrol 10w-40 et kell rakni bele,árához képest a legjobb! Nekem munkadíjjal együtt 45.000 volt a vezérműszíj,feszgörgő,vízpumpa,olajcsere. A jobb elejében vagy valamelyik szilentblokk vagy gömbfej ment ki,ha csak egy dolog akkor 5000ből megvan.Sokminden lehet alá kell nézni és akkor látszik mi a hiba.
-
Hali! Car 300 rádióm van,a jobb első hangszóróm az (alsó mély) csak néha működik.Bekapcsolásnál dől el,hogy működik-e vagy sem.A felső magas hangszóró megy mindkét oldalon,illetve a hátsók is hibátlanul működnek.Van hogy hetekig üzemel,aztán akárhányszor kapcsolom be/ki nem megy.Mozgattam már mindent,az ajtózsanéroknál a kábelt,rádiót,balance-t tekergettem.... Hol lehet a hiba a hangszórónál,kábelezésében vagy a rádióban?
-
Ha jellemzően pörgetés utáni hírtelen gázelvételkor jelentkezik,akkor szerintem valamelyik hajtókarcsapágy kuka. Konkrétan mikor csinálja,meddig,hol hallatszik stb? Milyen motorkód? Több infó több segítség!
-
Köszi a választ! Gyanítom,hogy a szerelőmnek nincs kedve most ezzel foglalkozni azért terel. <_< Mennyibe fájt neked a 2literes motor?
-
A statisztika azt mutatja,hogy 2009-ben Magyarországon a közúti balesetek mindössze 0.3%-ért volt felelős műszaki hiba. Nagyon perverznek kellett lenni,hogy még ezen is javítani akarnak azzal,hogy még jobban szívatnak a műszaki vizsgán. Szerintem ez a szám akkor sem lenne kevesebb ha törvénybe foglalnák,hogy 5 évnél idősebb autó nem közlekedhet. Szlovákiában például nem is tartanak nyilván motorszámot...nálunk már csak az hiányzik,hogy a váltó meg a műanyag alkatrészek gyártási számát is felírkálják! Na jó inkább nem is adok ötleteket!
-
Ja,azzal én is számoltam,hogy ez csak kidobott pénz,de tök jól érezném magam,ha lenne egy kis sunyi alázógépem..200-at megérne nekem! C20Let kompletten,amit talán megéri beépíteni azt 400ért találtam. Csak ez a műszaki dolog+közúti ellenőrzés para.Az 1.2 felirat,meg minden más maradna.
-
Szerelőm előre mondta,hogy épkézláb "SI" motort nem lehet kapni idehaza gondoltam azért szétnézek.. Felhívtam egy hírdetést c16se motor mindennel stb. 90-et kért érte. Kérdezem hány km van benne? Azt mondja 290.000 km de az fix :D :) :rolleyes: meg kicsit ette az olajat de szelepszár szimeringezve volt. -_- Jobb érzésű ember a méhbe visz egy ilyen motort kilóját 10 forintért nem még pénzt akar érte kapni... ÁHHH cinkes ez az átépítés! Az enyémben 150.000 km van és olyan mint a svájci óra csak gyenge...lehet kár lenne szétbarmolni a patika állapotú autómat más motorral...
-
A motorszám nem olvasható egy 14éves blokkon ez úgy működne <_< szerk: Érdeklődtem,van levelezős műszaki. A bekamerázás,adatküldés miatt 120.000 :rolleyes: és meg is oldják...több szerelő is ezt mondta.Akkor tényleg vége annak az időnek,hogy mindent át lehet tolni?
-
Csákó! Az x12sz motoromat szeretném lecserélni,mondjuk a c16se-t néztem,90-ért találtam is kompletten frissen cserélt vezérléssel,váltóval,kábelköteggel,computerrel stb...ami 101LE nem lenne rossz. A szerelőmet megkérdeztem,hogy mi a véleménye erről.Azt mondta,hogy 40-ért összepakolja az egészet csak kell egy 3baros benyaszivattyú, meg nem ártana friss műszakira elvinni így csere előtt.Nem tudom,hogy miért akadály a műszaki,amikor levelezős műszakin bármit átlehet tolni...vagy mostanában már nincs levelezős műszaki? Meg ugye a motorkód sem lenne olvasható rajta,akkor meg a Jóisten sem mondja meg,hogy a blokkról,hogy ez most 1.6 vagy 1.2,bár mi tudjuk,hogy 1.2-es 8V soha nem készült hengerenkénti injektorral :rolleyes: Ezt most összeadva mindent 90+40+40+friss olaj,stb..jobb esetben 200ból benne van. Akinek át van építve a vas mondja már meg,hogy mi a pálya műszaki terén,legyen szíves!
-
Valószínűleg "kisütötték" benne a kód védelmet! Az enyémet úgy vettem,hogy kódot kért,aztán 5.000-ért kisüttettem. Én gondolkodtam egy cdr50 gyári CD beszerzésén,de az már sokkal vonzóbbá tenné feltörés szempontjából az autót,meg amúgy is már MP3 korszak tart tíz éve én is átalakítót használok inkább cd helyett.
-
A bosch-al mostanában nagyon vigyázni kell,mert a kínaiak hamisítják,gyertyákat,szondákat,jeladókat....
-
Hűű ember nagy respekt!! Amúgy nem lett nagyon alulkormányzott az amúgy is erre hajlamos autó a nagy blokktól? Ha én alakítanám a vasam,akkor kívülről semmi nyoma nem lenne csak nagyobb motor+fék+futómű menne alá,még az 1.2i feliratot is rajtahagynám..aztán hadd nézzenek a lámpánál,hogy ez meg mi vóót :D Ahányszor elgondolkozom rajta,hogy nagyobb motor kéne bele mindig fejbek*r a valóság: ezzel a 45 LE-vel is simán lehet drága fényképeket készíttetni..pár napja is Szeged-Dunaföldvár távon 3 sünmobilból lézereztek...Az autópályákon meg lassan minden méter be van radarozva/lézerezve,ha 45le-vel és 120ló val is ugyanannyival mehetek,akkor meg mi értelme lenne az egésznek.... A lézerblokkolónál meg mindig van jobb lézer...
-
Látom nem bíbelődsz a téli-nyári gumicserével :P :D
-
Én sem értettem,hogy akkor miért csúszott a bal oldal jobban.Teljesen száraz ,jó aszfalt volt,azon az úton hazafelé nem is mertem többször satuzni a féket,mert elég intenzív élmény volt elhiheted :D
-
Ok,én nem vagyok ekkora alvázszám spíler,csak nem akartam önként segédkezni az autóm klónozásában! :D Akkor már csak a rendszámom kell és ügyes mesteremberek, máris megspórolták a honosítás költségét...bár a biznisz nem a B Corsában van úgy érzem ^_^
-
Helló! Ma kimentem féket próbálni,60-ról próbáltam többször is,jó úton. Teljesen tökéletesen egyszerre blokkoltak,nem mászott az autó semerre! Ki is szálltam megnézni,szinte cm-re pontosan egyszerre kezdődött a féknyom. A tegnap előtti fékpróbán meg biztos megcsúszott valamin a bal oldal...mással nem tudom magyarázni,mert most 5x is próbáltam,tök jók voltak.Ilyen ez,ha nincs az autóban ABS....
-
Nem tudom,hogy mennyire leszel tőle előrébb,de szerintem csak 3,5 ajtósnak nevezik őket,egyébként igen mindegyik 3ajtósnak ilyen gömbölyű a lámpája Talán az alvázszámban van különbség Az enyém WOLxxxxxxTxxxxxx -így néz ki és 3ajtós.
-
Megyek vele pár kört és satuzgatok,hátha csak a felzővonalon csúszott meg a bal oldal :D Én csak ott voltam és figyeltem,sem én sem a szerelőm nem vett észre semmi gixert,sőt ott volt közben egy másik szerelő ismerőse aki úgyszintén sasolt. Az a pech,hogy a szerelőm az adrián van,holnap meg menni kéne az autóval 200km-t. Amúgy a tavalyi évben Magyarországon a balesetek 0.2%-ért volt felelős műszaki hiba,ennek is nagy többsége teherautó volt. Részeg,drogos,alvó,agresszív sofőröktől sokkal jobban lehet félni,mint az én húzós fékemtől...vagy ahogy Butters apja mondta "a szuperAIDS-től kell csak igazán félni fiam"!! ^_^ :P
-
Porvédőket néztük,meg akkor melegedni kellene a féknek nem? Most mi a baj a betétekkel meg a tárcsával? Voltak ennél sokkal olcsóbbak is...Erős középkategória,meg a Brembo-t rendelni kellett volna...9000-ért kicsit túlzásnak éreztem darabját,amikor a legolcsóbb 2500,az enyém 4500 volt. Mindenesetre köszi,hogy gondolkoztál rajta!
-
Szeva Krapi! Én is azért cseréltem első féket,mert visítottak a betétek,pedig nem voltak kopottak,a kemény satuféket 90-ről nem próbáltam velük.Viszont az újjal próbáltam és húzott,viszont nem csikorog. :D