Barna
-
Hozzászólások
488 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Barna
-
Dettó, akkor jött ez a hibakód, amikor túlszaladt egy kicsit az etanol. Töltöttem rá nagyon hamar 5-6l 95-öst és el is tűnt a hibajelzés. Túl szegény lett a keverék és nem tudott már tovább dúsítani az elektronika, azért dobta.
-
Azzal ám! Z14XEP típushiba, nem húzták meg rendesen a leszorító csavarokat a gyárban. Ezért mondom, hogy lehet jól felújítani, meg szarul dolgozni a gyárban is...
-
Hát nem tudom... gyárit vettem. 0 km-eset. Eredetit. Mégis eltört benne a vezérmű tengely... akkor most melyik jobb, a jól, tisztességgel felújított, vagy a gyári?? Én 300e-t vertem bele, eszembe nem jut ezek után eladni... megy még legalább 100-150e km-t, hogy legalább kicsit megszolgálja az árát...
-
Szia, Első körben óvatosan vedd le a csomagtér ajtó burkolatot és told meg rendesen WD40-el a zárszerkezetet. Nekem is ugyanez volt, befújtam, kézzel átmozgattam, megint befújtam, azóta jó...
-
Igen, köszi a linket :D
-
Megérkezett a váltószoknya, ki is cseréltem ma gyorsan: https://picasaweb.google.com/bpocsi/Z14XEP?...585880657849522 https://picasaweb.google.com/bpocsi/Z14XEP?...585908449215810 Ha kicsit többet tűrök be, lehetett volna valamivel feszesebb is, de ezért még egyszer szét nem szedem :D Maga a szoknya profi munka, szép kidolgozás, pontos méretezés! 2e Ft-ot bőven megért postaköltséggel együtt :lol:
-
Keress vissza, már írtunk a toronycsapágy és szilent cseréről. Ha van otthon rugóösszehúzód, meg jó nagy satud, meg tudod csinálni. Ha nincs, akkor bajos lesz... Gödörben koppanós eleje általában a tcs. szilent cserével megoldódik. Nekem is megoldódott vele.
-
Itt a Haynes tanácsa: Az Opel nem ír elő kötelezően hűtővíz csereperiódust, mivel a hűtő közeget élettartamra töltötték fel. Ettől függetlenül erősen javasolt minden második évben, gyárival megegyező minőségű és hígítási arányú hűtővíz cserét végezni, mivel a fagyálló idővel veszít korrózió védelmi képességéből. A mindenkori tulajdonos eldöntheti, hogy megfogadja e ezt a tanácsot vagy sem. Én személy szerint cserélem két évente, nem az a 3-4e vág földhöz és jobb a békesség
-
engem inkább az zavarna, hogy üzem meleg motornál a műanyag szívószál szétolvad és esetleg műanyag bevonattal terít be valamit amit nem kellene, no meg az olaj tulajdonságait is megváltoztatja... vagy aztán a következő megállásnál meg kihűl és megdermed a réteg. Na az azutáni hidegindítás nem lesz egészséges. Én biztos levenném a deknit és kiszedném azt a műanyagot a több száz fokra felmelegedő olajból... Más: 2005-ös Z14XEP, volt már vezérmű tengely csavar ellenőrzés?
-
Szia, Z14XEP-ben van EGR, amint már írta Ákos, benne a vízkörben, egyébként is a fél autót le kell bontani, hogy ki tudd szedni. Ha szemben állsz a kocsival, akkor a motor jobb oldalán van az olajszűrő ház mögött. Ebben a motorban viszont nincs klasszikus alapjárati motor, mert elektromos gázpedálos. Alapjárat a fojtószelepház és a beömlő tisztításával állítható vissza egyenletesre (már ha csak koszolódás baja van).
-
Köszönöm. Asszem egy váltó szoknyára én is benevezek...
-
Tudsz nekünk készíteni egy fotót lécci? Érdekelne hogy néz ki a helyén. Köszi.
-
énisénisénis: minek kuplung az automata váltós kocsiba? :D
-
Simán 2000 felett kell tartani a fordulatszámot álló helyzetben, legalább egy percig, bemelegedés után, első alkalommal és lelégtelenedik a rendszer. Legalábbis Z14XEP-nél. De ha levegős a rendszer, akkor fűtés is gyengébb, vagy hiányzik.
-
Nem mondom, hogy nem lehet ez a baja, csak azt nem mondhatjuk, hogy ez Z14XEP típusiba.
-
Hát eddig nem hallottunk Z14XEP hengerfej vagy vezérműház tömítés típushibáról. Tengelytörésről annál inkább, na az típushiba... a Vezérmű tömítés a motorblokkhoz egy nagy tömítés, ami végigmegy a motor teljes bal oldalán (szemből). Ha nem sérül a motor fizikailag, vagy nincsenek agyonhúzva a csavarok (bár szerintem hamarabb szakadna bele, mint kinyomná a tömítést), nem kellene annak a tömítésnek kimennie... Nem inkább hengerfej tömítés szállt el?
-
Szerintem egy páran összefutunk a Yárda szigeteken. Lehet beosztást kellene csinálni, nehogy tumultus legyen... <_<
-
Ez engem is érdekel! Az egyik oldal megadta magát és lifeg. Jelenleg pici gumiékkel van leszorítva a szélvédő felőli oldalról. Fekete színű, alig látszik. Előtte PZS volt, na az ronda...
-
Szia, Z14XEP-hez: GM#93176801, Opel 12 14 031, Bosch FQR8LEU2 gyertya. Ez egy pólusú. Van ahol ugyanennek a két pólusú változatát teszik bele.
-
Matricámat én sem kaptam még meg...
-
Nekem ezeket a tüneteket 115e Km után produkálta és toronycsapágy szilent cserével oldódott meg. A régi sokkal laposabb volt, mint az új, betömörödött a kilométerek és az évek során.
-
Múltkor a Facet termosztáttal megszívtam. Beraktuk és alig akart melegedni a gép, kellett neki 15-20 km az üzemi hőig. Mondom ez nem jó. Kivettem. Át lehetett fújni rajta zárt állapotban... visszavittem. Levetek a polcról egy másikat, azon is át lehetett fújni. Aszondják ez így jó... Mondtam, akkor vegyenek le egy Febi-t és nézzük meg, mert én a gyárin nem tudtam átfújni. Erre hoztak egyet és az már jó volt, ráfizettem, kicserélték. Azóta szuperül üzemel! Csak FYI :lol:
-
Dettó B) Kiderült, hogy a gyerek miatt átrakta máshova azasszony, hát pillanatra megállt az ütő. De megvan, ugyanaz a szám, nincs pont. Ja és természetesen a CarPass is teljesen beazonosítja (miért ne tenné, az alapján tudok újat rendelni)....
-
TP-LINK az tűrhető kategória. Valószínű szoftver hiba okozza a lassulást. Ha nem véded le akkor meg a szomszédok fognak lassulást okozni :lol: Amit tehetsz gyorsan: frissíts firmware-t, a netről adattábla alapján le tudod szedni a legfrissebbet. Leírás szerint járj el, akkor nem lesz baj. Ha nincs frissebb a tiednél, akkor is csináld meg, mert felülírja a benne levőt, ezáltal rendbe rakhatja a routert. Ezután próbálkozz, hogy WEP titkosításnál lassul e, ha nem, akkor WPA-PSK-n... Ha már WEP-en is lassul, akkor első körben nézd meg valaki más laptopjával is. Ha azon is érezhető a lassulás, akkor router csere. Javasolnék legalább D-Link-et, de inkább Linksys-t. Ha a másik gépen nem lassul, akkor meg a te gépeddel van a gond. Ott is lehet sok minden, nem feltétlenül a gép rossz. Első körben Win újrarakás :D Remélem megtalálod az okát B)
-
, Milyen routered van? Milyen titkosítást használsz? Firmware frissítés volt már? Minden gép lassabb, vagy csak egy eszköz?
