Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Még mindig nem végeztek a kormányművel :lol: De még jó hogy 2őt vittem, mert az enyém nagyon ratyi volt már, így a donorét upgradelik...
-
Ez lemaradt tegnap: Termosztátod rendben?
-
Oldalborda szokta olvasni a fórumot? :lol:
-
Örülök hogy sikerült orvosolni :D :lol:
-
Nah miket meg nem találsz :icon13: Szerintem nem kell aggódnod, ha nem érzed rosszabbnak a gyári tengelyhez képest. Nem tudom ki mérte és mivel, de gondolom normálisan mérték ahogy kell: gyertyák ki, padlógáz(!!!) és indítózás, ugye? Hány km van most a Tiédben? Az enyémben 220-on párezer volt amikor mértük. És nem voltak nagyon megkopva. Nekem az elkeményedett szelepszár-szimmeringek miatt kellett megbontanom, mert flamózta az olajat és nem kicsit füstölt :lol: Az viszont brutális volt, hogy a gyári hónolás még látszott a hengerfalon :D Ha járnál erre rámérhetnénk! :devlish:
-
Az komoly! Az pedig külön érdekes, hogy az 1-es hengerben a legkisebb és a 4-esben a legnagyobb. Ez pont fordítva szokott lenni, mivel az 1-esnél a leghatékonyabb a hűtés. Gondolom a nagyobb szög miatt nagyobb a nyomás is :lol: Egyébként nem vesztettél sok nyomatékot az alsóbb tartományban?
-
De akkor szerintem hülyén írta le a hirdetésben, mert ott van az enyémnek a száma, holott ez nekünk nem jó! Nemde?
-
További 2 kínszenvedéssel tarkított órácska és kint is volt a kormánymű :devlish: Szóval pont befértem a szintidőbe Öcsibácsi :icon13: Íme:
-
Okés! Sok sikert! Az emberekre meg inkább nem mondok semmit, mert azt ki kellene sípolni :lol:
-
Hát majd megnézem a régi feljegyzéseket, mert mérni mértünk az tuti. Csak annyi autóé van a fejemben, hogy már inkább megnézem, minthogy hülyeséget mondjak. :lol: De szerintem ez bőven tökéletes (10 barig még jó az érték általában), főleg ha együtt van mind a 4 henger! Hengerenként megvannak az értékek?
-
Baró-kertől van a szonda, de most nézem, hogy már nincs fent a webáruházban nekik :devlish: Full gyári GM-es egyébként, 19500 volt. A számot most fejből nem vágom :devlish: Szerk.: Kimentem megnézni a régi szondát: Négyvezetékes (piros, fekete, fehér, sárga) Siemens 5WK9 0571 GM 90 411 959 Az enyémen is rajta figyel a 12V :lol:
-
Nah 30 perc volt kiszedni a donorból :D Ebből könnyű volt, mert nincs benne a V6 :devlish: Most jöhet a másik... már előre félek...
-
Én meg szoktam kicsit emelni a kocsi jobb hátulját és simán becsusszanok alá :D Szóval az akna nem létszükséglet. A fogyasztás az viszont érdekes. Nekem sajna érezhető volt a többletfogyi.
-
Az nem frankó :lol: Mondjuk ha normális elem van benne, akkor több mint 1 évet kibír, nem? A csövet elméletben ki tudják tágítani, de inkább kérdezz rá náluk, hogy vállalják e!
-
Ha jól emlékszem, akkor Opelék már máshogy oldották meg mint nálunk. A helye talán ugyanaz (a hátsóhíd felett), de nekünk csak két bilincs fogja, nektek pedig mintha valami "csatlakozó" lenne bilincs helyett. A csere pár perces (nekünk), de a benzin folyni fog egy kicsit mivel nyomás alatt van a rendszer, ne lepődj meg. :lol: Szerintem ez okozhatja a nehéz indítást és talán kicsit a fogyasztást is, de inkább a jeladó miatt eszik ennyit (lamdaszonda kilőve, mert cserélted). Bár az etanol miatt is sokkal többet eszik főleg hidegen (30% plusz). Én ősszel hagytam abba az etanolos vegyészkedést, amikor bejöttek a hidegebbek és már nehezebben indult a szekér.
-
És a fő üzemanyagszűrő?
-
Üzemanyagszűrő mikor volt cserélve? Ha régen, akkor érdemes lenne azzal kezdeni. Ha mostanában, akkor lehet a hőfokjeladó szarakodik.
-
Apum Citroenjének is ugyanilyen távirányítója van. Nem próbáltad megragasztani/megforrasztani?
-
Korzás Cartársnak bicskakulcsos a történet. Képed nincs róla?
-
Majd megnézem pontosan, de mintha sima kis rizsszem izzó volna benne.
-
:lol: :D :devlish: Ijjh, az komoly...
-
Milyen rendes :D
-
-
Azt kérdezed amit az oldalába kell bedugni?
-
Ilyennek én is örülnék :lol:
