Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Gyári volt a jeladó ugye? Mennyire olajos most a blokk azon oldala ahol van a jeladó? Lehet hogy beszivárgott és meghülyíti a jeladót. Légtömegmérő és a csatija rendben? Esetleg még a trafó keverheti a kását...
-
Okés! Kíváncsi vagyok, hogy mit veszel észre a régivel. Nekem indítás után 3 hengerezett néha, majd egyszer csak otthon indítottam és végleg beadta a kulcsot. Hengerleválasztás power :)
-
Okés, csak azért kérdeztem, hogy végülis akkor "nem dobtál érte ki pénzt" :)
-
Nah örülök :) A trafónál is megszűnt az a rendellenes hang ugye?
-
Ezt most találtam: http://www.alkatrace...otengely-jelado Én a gyárit vettem a Csergőnél akcióban sokkal sokkal drágábban, de ha low-cost, akkor a fenti is jó, mivel 1 év garit adnak rá :) Szerk.: Most látom, hogy nincs nekik raktáron :(
-
Ha nem találsz, akkor elküldöm próbából az én régimet postán. Hidegen volt csak vele néha gondom, de melegen pöccre indult. És azt sem tartom kizártnak, hogy csak a sok olaj miatt rakoncátlankodott reggelente (mert lucskos volt az olajtól). Szóval ha nem találsz, írd meg privátban a címet és küldöm. Szerintem nem volt kidobott pénz a trafó, mivel megszűnt a rendellenes hang :)
-
Nem baj! Akkor is :D
-
Kicsit OFF, de boldog névnapot Alex :)
-
Ez egyértelműen a főtengely jeladójának a hibájára utal (tapasztalat). Egyszer rosszat raktam bele és az istennek sem akart beindulni. Vagy ha sok köszörülés után beindult, akkor meg durrogott mint a franc. Vissza a régit és már indult is. Ha a veztengely jeladója (vagy a csatlakozója) rakoncátlankodik, akkor csak a 92-est dobja, nem pedig a 19-et. És a tünetek is mások. A vezérlés pedig így van jelen: A szívó kerék vonala a vonalon, a kipu háromszöge a háromszögön A főtengely szíjtárcsán lévő jel pedig a kis fém pöcöknél kell álljon Szóval egy ilyen kell neked: :) Amúgy a trafó környéki zúgás, búgás elmúlt ugye?
-
Első körben a nyomásszabályzóra menőt és az EGR-re menőket nézném meg. A nyomásszabályzóra menőnél nézd meg a 90 fokos gumi "könyököt", mert hajlamos a kikopásra (fém csonk miatt) és ott is szívhat falsot. Én meg szoktam fordítani és a műanyag csőre menő végét (ez a kopottabb) kötegelővel összefogatom. Az EGR-nél meg csak simán szét szokott csúszni.
-
Mi újság? :hiya:
-
Hmm... hogy javult meg? :)
-
Ha esetleg maradnak még problémák akkor össze kellene írnod, hogy mik maradtak a trafó csere óta.
-
Ha mindig aktív a hiba, akkor sajnos azt is "csak" a csere fogja megoldani véglegesen. Próbálkoztunk Ádámmal a szigetelőszalaggal is mint ideiglenes szigetelés, de nem nyert piros hangszórót. Kíváncsi leszek, mennyiben változik a hibahalmaz holnaptól. Még egy tipp: Ha indítás után rögtön dobja a "sárgalámpát", akkor pörgesd fel kicsit a fordulatot és vedd le a gyújtást 0,5-1mp-ig (állítsd le) és tedd vissza addig amíg forog a motor. Indítózni nem kell, csak a gyújtás-állásig fordítsd a kulcsot, és szépen járni fog. Ez a módszer segít akkor amikor a vezérműtengely jeladó miatt dobja a 92-est, hátha itt is segít. Ha nem, akkor sajnos tényleg a csere marad. Mondjuk ezután már örök élet meg egy nap, mivel már kibírt 17 évet ez is :)
-
:icon13:
-
Hát akkor ehhez óriási szerencse kell. Néha érdemes áttúrni a netet, hátha akad valahol. Addig meg marad a "manual input" :ninja:
-
Hát a netes keresgélés mondtam volna, de sehol sem találtam csak távirányítót :) Akitől vetted, neki nincs meg, csak mert alaptartozék volt amikor még árulták?
-
Hát akkor úgy néz ki, hogy megválaszoltad a kérdést :) Szerintem ezt mindenképp cserélni kell. Ha hangja van akkor az már régen rossz! A kábelekkel (kopp kopp kopp) nem volt egyik verdánál sem gondunk még, szóval az nagy eséllyel nálad is jó. Érdemes először csak ezt cserélni (nem volt sajnos olcsó). A 19 hibát mindig produkálja, vagy csak egyszer volt?
-
Gratula :)
-
Ettől bizony indulhat sz@rul. Én is most cseréltem tél előtt.
