Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Próba úgy hogy kiveszed a biztosítékát (csak óvatosan közlekedj utána).
-
Milyen gumik vannak most fent?
-
Ez a tuning axiómája: Sose leszel kész, csak max abbahagyod :) Gratula a szekérhez ;)
-
Nekem a szakadt motortéri szivacs húzta be az utastérbe a radiátor magasságában :( A szélvédő alatti vízelvezető is hajlamos eltömődni, majd később szétrohadni. Sajnos a lábtérben is volt egy átrohadt lyuk, amit azóta sem értek... valszeg a kerékjárati ívből rakódhatott be a trutyi oda ami kirohasztotta... Ha nem érzel fagyálló szagot, akkor a radiátorod remélhetőleg jó és ott nem folyik... Ezt a helyszínen lehet öntözéses teszttel elcsípni legkönnyebben...
-
És milyen igazad van :) Téli gumiknál is lehet nem kicsi különbség egy adott márka egy adott típusán belül is (egy bizonyos gyártási időig kimaradt valami adalék).
-
Ezt én is hallottam már sajnos... De a régi bannerek még elég jól bírják, nem? Legalábbis ismerősöm Bravájában már évek óta bírja a kiképzést.
-
Üdv a "klubban" :) Páromnak is pont ilyen verdája van, csak manuális váltóval. Kérdezhetek? Miért kell ECU-t cserélni? Mi a tünet?
-
50-50% :) vagy-vagy :)
-
Akkor neked is ez volt a gond sajnos :(
-
Arra figyelj majd, hogy aki csinálja, az cserélje a csapágyakat, fesszabályzót és a diódahidat is. Ne hagyjon ki semmit.
-
Ahogy Alex is kérdezte: Önindító és/vagy generátor. Nekem fel lett újítva 3éve. Amikor szétszedte a Mester, akkor mondta hogy darabokban volt a belső műanyag csúszka része (bár nekem nem húzta be néha a bendix emiatt). Mérj egy töltést is, biztos ami biztos. 14-14,4 között kell legyen. A gyújtáskapcsoló betéted nem volt még cserélve ugye? Lehet megnézném, hogy mennyire van megégve...
-
A légtömegmérőt nem nagyon kéne piszkálni semmilyen fizikális dologgal. A másik kérdésed nem nagyon értem :)
-
Ez olyan terület amibe nem biztos hogy ildomos belemászmi :)
-
Ahogy Ádám mondja, azon kapja delejt.
-
Az faxa :( Akkor passz sajnos...
-
Már keresem az alternatívát :) Csak időm nem volt még összehasonlítani a kiszedett termosztátot (a belsejét), hátha lesz olcsóbban új. :)
-
Milyen állagú a hűtőfolyadékod? Milyen fagyálló van benne? Szerintem itt keresendő a probléma gyökere... Legalábbis egy B Vekinél az volt a megoldás, hogy átmostuk az egészet (hűtőt, blokkot, összes csövet).
-
Első: Képpel sose idézz! Vedd ki az "img"-t a linkből, mielőtt elküldöd a választ. A pollenszűrőt? Sehova :) Nincs gyárilag hely neki. Öcsibácsi linkelt régebben képeket egy átalakított astra keretről. Én is itt tartok most, hogy már megvan a keret, csak idő kellene a faragáshoz. De sajnos, beázott. A műanyag vízelvezető takaró műanyagon volt pár repedés ahol ráfolyt a mocira a víz. 2 ventilátor van.
-
:)
-
Van egy ALDL-OBD2 átalakítókábel és maga az interfész USB csatival a végén. Sajnos elég szegényes lehetőségeket kapunk a jó öreg simtec 56.1-től, de azért ki lehet szűrni azt ha valamelyik jeladó (hőfok, beszívott levegő hőmérséklet, stb.) fals adatot küld.
-
Mit szeretnél módosítani? :) Ha a "chipre" akkor nem :) Meg abba nem is kontárkodnék bele, azt meghagyom annak aki érti is a dolgát :) De minden egyéb élő adat az hasznos tud lenni. Ma pl. egy B vekinél jöttem rá, hogy nem a lambda szonda a rossz (amit már cseréltettek velük), hanem a csati "apa" része ami a kábelkorbácsból jön. És ehhez kellett azt látni hogy nem volt lambda feszültség normálisan. Amúgy szinte ugyanez, csak a régebbieknél sokkal kevesebb a monitorozható adat:
-
Az enyém így nézett ki anno :)
-
Igen, neked is oda folyik le a napfénytető hátsó részéből. Az antenna gumijánál is volt némi szivárgásunk még anno, érdemes lenne ott is szétnézni. Marad a próba: lámpával a kezedben befekszel és valaki kintről elkezdi szisztematikusan (csak kis területeken) locsolni a kritikus helyeket. Így tudtuk mi is kiszűrni, hogy hol van rés. Ha nem láttok szembetűnő beázást, akkor érdemes rászánni több időt, hogy elcsípjétek hol szivárog be.
