wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Az üveg egyrészt nem nagyon esik le magától, mert ahhoz eléggé szorul a sínben, másrészt meg át kell ragasztani széles ragasztóval az ajtókereten.
-
Le. Flexxel. XD
-
És a generátor melyik részén keressem a számokat? Most nézegetem a katalógust, az egyformán kinézőkben is van többféle teljesítményű.... :S Hát volt egy pár féle generátor. :D 55-70-90-100-120 amperesek, és fizikai felépítésben is legalább 4-5 féle. Viszont az én képemen a jobboldali hosszbordásszíjas minimum 70 amperes. Ami nekem jó hír, mert a gyárim csak 55 volt, ami vicc. Alapjáraton nem töltött vissza annyit hogy kiszolgálja az összes lámpát az autón. A mostani meg akárhogy forog a motor, az stabilan áll 14 volton.
-
Azt lehet tudni hogy melyik hány amperes? Ráírva nincs semmi amiből kiderülne.
-
Konkrétan milyen motorról van szó? Mondjuk én az ecoteceket messziről kerülöm ha tehetem, de sok sikert hozzá! :) Papírozás hogy lesz? Vagy megy "okosban"? :) És milyen motor is volt az amit túl gyengének találtál? :) Jól értem hogy a b veci független hátsó felfüggesztését toljátok alá? (volt ám "A" veciből is ilyen, igaz csak sedanból)
-
Sziasztok! Az alábbiak közül melyik a jobb generátor? (mondjuk igazából már fent is van az autón, de érdekelne hogy hülyeséget csináltam e. :D ) na meg mondjuk Delco mindkettő, szóval max a kisebbik rosszat lehetett választani. :D
-
Síííírok XD :D :D :D :D :smartass: :w00t:
-
Áhá... szóval a caravannál ilyen hülyén van megoldva. Na de annál miért nem ott van a tank mint a többiben? Nem is értem hogy az ilyenekkel miért variálnak, hiszen csak a hátsó tengelytől hátrafele kéne más legyen a padlólemez, akkor meg simán elférne a tank az ülés alatt. Én is sokat terepezek egyébként, sőt, tengelyig érő vízben is járt már az autó. :D Azon szoktam röhögni, hogy több terepet lát az autó mint ezek a mai SUV-k, na meg vannak az ilyen emelt hasmagasságú "cross" modellek, és még azok is sokszor alacsonyabbak mint a mi autóink. :D Pedig ezzel is körbe szoktam autózni az átlag ABM-s suttyókat. :D
-
Fuckyeeeaaaaah. 4 nap szopás után bátyám kocsija végre működik (bár a "tuning" cuccok még nem kerültek fel) addig az enyémet használta, erre ma beszart a generátorom. :lurker: Imádom, hogy a főtengely jeladó+ékszíj miatt alapból szopni kellett a generátorral, mert nem az eredeti síkjába esik a szíj, erre most van két ugyanolyan (de mindkettőt fel kell újítani, plusz átszabni a felfogatást, amit csak kókány módon lehet megoldani) illetve volt egy c18nz-ről való hosszbordásszíjasom, ahhoz viszont egy konzolt kell vegyek, illetve a spannoló lemez túl rövid, abbból kell egyet csinálni.... Jha, meg a generátor ugyan felujított (új gyűrűk és szénkefe) de csapágyas... szóval holnap vehetek csapágyat, konzolt, meg 4 csavart ami összefogja a generátort, mert eredetileg ilyen b*zi külső torx csavarok fogják, abból meg egy darab sincs itthon... Mármint hozzávaló kulcsból. Azt meg hadd ne részletezzem mekkora szopás volt leszedni a hosszbordás szíjtárcsát a generátorról.... a vége az lett hogy turbómaróval elvágtam az anyát....
-
Én csak azt nem értem, hogy ti hogy rohasztjátok szét állandóan a tankotokat. :D Nekem van két bontott tankom, meg a múltkor a sajátom is volt levéve, de a külső felületi rozsdán kívül az egyiknek sincs semmi baja a világon.
-
Tudja valaki hogy hány kiló egy 1.6 kisblokk? Minden rajta van.
-
És neked milyen vezérlőre lett írva? Én most rakom össze bátyám x16sz-jét az SE tengellyel, meg a nagyobb cuccokkal. Azon agyaltam, mivel írtad hogy a gyári programmal nem az igazi,hogy mivel ez kopogásérzékelős, ezért meg lehetne írni úgy a programot, hogy tudja az etanolt is. Vagy ez hülyeség? Másik dolog hogy ha fizikailag egyezik az eprom, akkor mindegy melyikre íratok programot? Már csak azért mert ha jól emléxem az itthon levő c18nz epromja egyezik az sz-ével, és akkor elküldeném azt programozásra, addig se kell álljon az autó.
-
A-a-a. Szar labdával zabál az autó 10 litereket,és marhára nemmegy sehova.
-
Aztaleborult! most nézem csak a vidit. Ez most akkor milyen corsa? Ebben van a kent tengely? Meg központis? Vagy valamiről lemaradtam?
-
Van blog: http://napivuki.blog.hu/2014/02/28/sz_rbol_varat
-
Tegyél az nz-be egy Se tengelyt, meg egy 3-bar-os pumpát 1.6 fejjel, és a tied is meglesz annyi. :) Ha már szerelés: http://napivuki.blog.hu/2014/02/28/sz_rbol_varat
-
Valszeg azért, mert a dízelhez való a generátorról kapja a jelet, ami teljesen más jellegű mint ami az ecuból jön.Én így jártam mikor betettem a vectrába az SE motort. Nálam eredetileg a trafóról kapja a jelet a fordulatszámmérő, az astránál meg az ecutól, és nem működött. Ki kellett cseréljem a műszeregységen a nyákfóliát, mert más volt a bekötés.
-
A motor dzsuvás? áááá dehogy. Meg egy új sachs kuplung. Vicc egyébként az ára. Lesz majd blog is, de addig is csepegtetem az infókat. :D
-
Persze.
-
Persze, a vége mindnek ugyanaz, csak a disesben van egy golyó. Még a mechanikus ac pumpa excenteres "bütyke" is rajta van. :)
-
Finom friss SE tengely:
-
Szerintem hülyeség. De még ebayen is találni újakat. Amúgy az enyém is bontóból van, és teljesen jó, kemény 3eJMF volt az ára, igaz alaposan átnéztem, csak úgy hoztam el.
-
Okés, semmi akadálya. Csak az 1.8 kell, vagy mindkettő? :D A bővítéshez majd még szereznem kell marófejet kölcsön. :D Próbálok most minden tömítéses cucc leszedésén spórolni, mert így is lesznek költségek. Tengely 23, karter, szelepdekni tömítés 2-3k, új olaj, szűrők 10k, veztengely szimering 2-3k, és még egy kuplung szett is kell,ami kedvesség nélkül 35. Meg az egyéb apróbb dolgok, mint gázolaj a mosáshoz,meg fagyálló, desztvíz. Na meg vannak ilyenek hogy bal hátsó lámpa törött és társai....
-
Héhéhé, a fej nem lesz levéve. :D Látom azért te sem unatkozol. :D
-
Nha, végre valahára.Bátyám elhatározta magát, 23-ért veszünk egy új utángyártott (AE) c16se tengelyt.Megy bele az SZ-be, 1.8-as pillangóval/injektorral,meg 3 baros pumpával. Szóval jó lesz a következő 4 napom. A kipuff leömlőből ki kell fúrjam az egyik beletört csavart, fel kell marni a szívótorkot a nagyobb pillangóhoz, karter tömítést cserélni, legyártani a szelep lenyomó szerszámot a tengely cseréhez egrt levakolni.... Nem fogok unatkozni. Remélem vasárnap már ketyegni fog.
