wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Motorkód? Lehet főtengely jeladó, vagy ha olyan motor, akkor induktív tekercs/hall jeladó a gyújtásban. A mindhárom a motor helyzetét közli az ecuval, tehát ha ez a jel hiányzik a motor nemmén.
-
Én így jártam. Mióta nincs bent a szivacs, az ac relé már egyszer leoxidálódott,pedig előtte 20 évig semmi baja nem volt.
-
Meg kell perselyezni.
-
De nekem pont a hátsó hajtás a lényeg. :) (meg ha már c20xe-t akarok, akkor elég legyen egy donort venni) Nélküle meg szépen beázik az ac relé (már amennyiben az ecu mellett van)
-
C20xe v2000-t is árultak összkerékkel? Vagy az csak a turbó meg a sima kiváltsága volt? Ezeknél az ülés alatt van a tank, vagy máshol? (azt tudom hogy müanyag tankosak, és tök más a formája a futómű miatt.
-
A compi 90%ban egy dologhoz kell, kiütni a hibakódot.
-
Hogy tud az a plexi eltörni? :) Kő egybe? :D Pedig a ledezés az egyetlen értelmes megoldás, mert nem ég ki, és azzal az egy szem izzóval gyárilag,ép plexivel se világít rendesen.
-
C16SE amit te keresel. Arra lehet átépíteni, és akkor lesz kb 100ló. De mivel a tiedben nem olyan dugók vannak, ezért csak kb. http://napivuki.blog.hu/2012/04/15/agyalas_9 http://napivuki.blog.hu/2012/05/15/c16nz_c16se_atepites
-
Pont ezt akartam írni, hogy a calibrához "nem kell érteni" az egy hót egyszerű autó, mondhatni faék. Mint szerelő mondhatom, hogy vissza is sírjuk a régi technikát. Az új "rádugom oszt megmondja mi a baja" technika meg úgy el tudja vinni az embert a susnyásba hogy csak pislogunk. Nem szeretem őket.
-
Bszki, hogy ez nekem nem jutott eszembe! Köszi a tippet!!! :D Nem esett be az égéstérbe, mert nem tud, csak a szelep alá szorult. De akkor ez nem is hülyeség.Gyertya ki, szelepet lenyomom, és megfújjuk. (de jó hogy be van szarva a kompresszorom is...) Ne is idegesíts.... Igen, etanol miatt.
-
Kisblokk szívósor tömítés mennyire többször használatos? Az van ugyanis, hogy injektor csere során az injektor végén levő (c20ne befecsi) kis müanyag baszás behullott a szívócsatornába. Mondván a motor beszívni úgy sem tudja, nézzük meg mit csinál, (tudom,én vagyok a férfinemiszerv) kb a 15. másodpercben be is támasztotta a szelepet.
-
MINDEN anyagot lehet polírozni, csak mindenhez meg kell találni a megfelelő finomságú csiszolóanyagot. Egyébként én a jobb időkben minden évben átpolíroztam egyszer kézzel az autót. (akkoriban még kinézett valahogy) :D
-
Gm, Varta, Bosch, ebben a sorrendben. Ezekkel mind jó a tapasztalatom.
-
Az autó az mindig csak viszi a pénzt, ez egy ilyen játék. Mázlid van. Én sajnos már annyit szoptam a gagyi cuccokkal, hogy inkább kiadok érte többet, de azt csak egyszer kell megvenni. És itt most nem arra gondolok, hogy mindenből megveszem a legdrágábbat, mert az ár nem feltétlen tükrözi a minőséget, én pedig az utóbbit keresem. Pl legutóbb nem vettem meg 3x annyiért a brembo/ferodo féket, hanem kapott roadhouse-t mindeből, az autósboltos ajánlására, és tényleg jó, ellenben a legolcsóbb unixos vackot nem szivesen tettem volna bele. Persze, nálam is vannak lélektani határok, miért mennyit vagyok hajlandó kiadni, de nálam a minőség az első. Ez nálam is így van, csak ugye nekem alapból így adja ki a lökhárítók felépítése miatt:
-
Az valahol 72 Ah körül van. :D
-
Ahogy elnézem a felhozatalt, mindenképpen egy motor szét-összével kellene kezdeni, de akkor ezekszerint nem érdemes túlzottan belenyúlni, elég egy szívósor, esetleg kipurendszer, meg egy chip, és akkor jó. Mivel külföldiába fogok menni, így elvileg a pénz nem lesz különösebben befolyásoló tényező,de azért túl mélyen nem akarnék belemenni. Turbomotort meg nem akarok, túl sok macera használni, nem való hétköznapokra. Viszont kell majd valami erősebb az SE-nél, és az xe nagyon szimpi, főleg, ha tényleg fel lehet hozni ilyen 170 lóra, különösebben mély beavatkozás nélkül. A hfej az megegyezik a let-ével? Ebből is a cosworth fejeset érdemes keresni? Miről lehet felismerni? Váltót mit érdemes rátenni? Meg mi a különbség a dis-es és az elosztós között? És mi az a powercap? :D
-
Khm khm.... Az enyém se nagyon érhet többet 200nál, pedig már mindenféle van benne, 4 elektromos ablak, állítható kormány,sportülés, erősebb motor, nagyfék, stb, aztán 120-ba került rá a 4 kerék, meg vagy 40 volt a fék project, még 45 a téli kerékszett, és legutóbb műszaki előtt még 50 elment a kasznizásra is. Ez csak az elmúlt egy évben... Az autó van értem, de ha nem kapja meg a törődést, akkor sokkal kevesebb ideig tud szolgálni. Én meg valahogy nem szeretem azt várni, hogy jajj na mikor fogja megadni magát az olcsó alkatrész...
-
Üdv.! Egy c20xe-t lehet/érdemes még húzni, vagy az már alapból egy nagyon kihegyezett motor? Ha igen, mi az, amit maximum, normál utcai használatban hosszútávon elvisel?
