wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Na hát így lép az xe: AKi xe-zik majd mondja meg ez így jó e. Ahonnan indul a videó, ott ment gps szerint 150-el, ötödikben padló. Az óra amúgy 1083-as. F20C355-el.
-
Xe-seket kérdezném. Katalógus 55-ös csövet hoz rá, közép dob, és hátsó dob vonatkozásában. Ám a hátsó dobért mindenhol 35-40 rugót akarnak leakasztani az emberről. Ráadásul ez nekem fel se megy, mert 3 függesztős, nekem a kasznin meg csak kettő van. Kérdésem az, hogy mi van akkor, ha kap egy 8v-s 50-es rendszert? Nagyon fogná? Egyáltalán kell neki az az 55-ös cső?
-
Köteg kijön, vectránál is úgy van. Felmegy az oszlopban, majd az átvezetőbe.
-
Az feszstab lesz. Emlékeim szerint még forrasztani sem kell. De nem tenném rá a nyakam.
-
Villával alányúlva lejön a mutató, de a fordmérősé tök más, szóval kár berhelni. Az üzemanyagszintjelződ jól mutat? Ha a feszstab (kis fekete három lábú kocka csavarral lefogatva) elszáll az óra hátulján, akkor tud olyat hogy nem, vagy hülyeséget mutat a hőfokmérő/tankszintjelző, de olyankor mind2 baromságot mutat.
-
Szilikont a rongyra fújjuk, és azzal dörgöljük a kédereket, mert sem az üveg, sem a fényezett felület nem csipázza. ;)
-
Jha, meg becsukható tükör se, oszt mégis. :)
-
Nha, hát előkerültek az elveszett lovak, szimplán nem volt rajta a csati rendesen a kopogásérzékelőn. :D Most már csak egy futóműállítás, meg egy új hűtő (~20k :() választ el a boldogságtól. Illetve majd még kelleni fog egy kuplung is záros határidőn belül, de úgy 60k-ért nem nagyon van kedvem venni....
-
háhá :D De én gyárira akarom.
-
Már nem emléxem kinek van gyárilag világítós kapaszkodója a veciben, de most nekem is lesz, és az lenne a kérdésem, hogy gyárilag hogy van bekötve a lámpa? A kapcsolása oké, arra gondolok hogy gyárilag hol fut hozzá a vezeték? A b oszlop tövétől megy fel, vagy végigmegy a tetőben az első középső lámpától?
-
Amúgy ebbe is sima h3-as izzó megy?
-
Csak a szokásos január elsejei mosógépszállítás:
-
Akinek van gyári ködlámpája, kérdezném, hogy mennyit lehet vele látni? Már a harmadik szett nagy tányérom törik össze, és most nem is nagyon találok másikat. Ellenben találtam egy szett gyári sárga(!) ködöst, és agyalok hogy megvegyem e. Az a bajom vele, hogy kicsi a felülete, ezért is voltak eddig nagy tányérok fent. De nem tudom. Ködlámpa kell valami, de ha a gyári is jó, akkor inkább erre adom ki azt a tizenpárezer ft-ot. Mégiscsak gyári, ráadásul sárga, ami plusz ritkaság.
-
Én azóta túrom azt a vezérlőt mióta mondtad hogy van, de sehol nem találtam, mindenhol eldobják a kulcsot/távirányítót mellőle....
-
Te Bundee! Neked ehhez a blokkhoz milyen váltó van fennt?
-
Illetve van még1 bajom az xe-vel. Ingadozik az alapjárat. A fordulatszámmérőn nem nagyon látni, de hallani ahogy folyamatosan szabályozgat. Az alapjárati levegőszeleptől az sfi dobozra menő cső csont száraz. Ettől még lehet hogy csak azt kéne kipucolni?
-
Nem tudom. Nem volt még ilyenhez szerencsém, de ez szörnyű. Mivel nem találtam szerelőt aki beállítsa most a két ünnep közt, így holnap előveszem a donor nyomtávrúdjait, és kb annyira kitekerem az enyémeimet is, mivel korábban ez jó volt és nem ment semerre, ezért egyformán a két oldalt. Annál jobb lesz mint most, míg padra kerül.
-
Az létezik hogy a kis és nagyblokkos gólyaláb nem csak a csapágyméretben tér el? Mert az oké, hogy szétállnak a kerekeim a csere után, más rugók, más súlyú motor, stb, be kell állítani. De az egész futóműgeometria elment a 3.14csába úgy érzem. Középen tök könnyű a kormány, de egyenesen nem hajlandó menni, jobbra vagy balra mozdítva "beesik" abba az irányba, és úgy is marad. Illetve kitekerve két végállásba a végén felkeményedik de nagyon.
-
Értem én, de a vizes zsemlye mit csinál az üvegben?
-
Sziasztok! Na, elérkeztünk az egy hetes maratoni szerelés "végére", mind3 autó megy, önerőből. Bent az xe, múkod is, csak éppen van benne hiba. Volt már a kadettben is,m de ott nem villogtattuk ki, viszont ment. Most viszont nem megy. Úgy húz mint az se. 16- kopogásérzékelő, és 31- nincs fordulatszámjel a két hibakód. Megnéztem neten a hibaleírást, és passzol is, elveszi a gyújtást, és vészüzembe áll, azért nincs teljesítmény. Első körben arra gyanakszom, hogy mivel a kadettben kicsit kókány módon voltak elvezetve mindenfelé a kábelek, és rendesen meg lett bolygatva a köteg, plusz a konkrét két csati volt is széthúzva, így valami kontakt hiba lehet. De ezt most nem volt időm ellenőrizni. Viszont ha nem az, akkor merre tovább? Szerencsére másik kopogásérzékelőm van itthon bátyám sz-éről, opeléket ismerve gondolom tökugyanaz mint az xe-é. A fordulatszámjel viszont vicces, mert a fordulatszámmérő meg működik. (bár szerintem alaposan fölémér)
