wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Egy jó b2 ötajtós, x20xev-vel átépítve c20xe-re. :D
-
De most amúgy neked mennyit is forog mennyinél hanyadikban hogy hosszabbat szeretnél?
-
Mit jelent hogy nem hajlandó tölteni? Azért azt vegyük figyelembe, hogy nagyobb akksihoz nagyobb generátor is kell. Jellemzően nem árt, ha a generátor többet tud mint az akksi. Gyárilag az opelekben nincsenek túlméretezve a generátorok. Namost egy 120-as akksihoz még szerintem a szervós 70A-s generátor is kicsi, az 55-öst meg el lehet felejteni.
-
ezt. Viszont ez az egyik leghosszabb váltó. Ennél már nemigen van hosszabb.
-
Ami az injektorhídon van az a benzinnyomásszabályzó. A másikról fogalmam sincs, nekem olyan nincsen.
-
Mert szerintem a többi sincs sokkal jobb állapotban, meg ez nekem olyan mint gátlót cserélni csak az egyik oldalon. (hosszútávon gondolkodok)
-
Magas fordulatnál azért ezek is képesek összeakadni. Amúgy az 1.6 8v-k sem akadnak össze, meg szerintem a c18nz se.
-
Pff...Sztahonovista.:D
-
Ki kell faragni a motor helyét. Párszor már csináltam. Bárastránál szívás mert nem jön le az üveg olyan egyszerűen.
-
Küszöb 20-25 /oldal, sárvédő 15-20/oldal, tank egy tizes ha van hozzá elem. Plusz a fényezés.
-
Na ezért nincs az opeleknek kontakt problémájuk 30 év után sem, már ha nem kap vizet, bár a szigetelésük is elég jó szokott lenni,és ezért van a pár éves olaszoknak. :)
-
Ezek egyike sem az ami nekünk kell. Kitekered balra a kormányt, és a kerék előtt bebújva, a váltó alsó peremén kell legyen a szám: De láttam már olyat is hogy a váltó fedelébe volt beütve.
-
legegyszerűbb ha megnézed a váltó w számát. :-D amúgy a gt ismertetőjelei: b-c oszlop fekete, kis szárny a csomagtartón, piros csík a lökhárítón díszléceken körbe, sportkormány sportülések, és persze a rövidebb váltó.
-
fogadjunk hogy nem? :-D a két első ülésről van szó amúgy. Bár neked ott valszeg csak az első ajtók hangszórókábelei futnak. (ha jól rémlik nem gyári a központid)
-
A hátsó köteg elnevezést én azért nem találom helytállónak mert hogy konkrétan az autó legelejétől a leghátuljáig ér.:D Amúgy igen, pont ezért kerestem anno kifejezetten ötajtós donort, mert a sedannak már más a kábelköteg vége. Én meg nem akartam taknyolni.
-
4 főbb köteg van az autóban.Van, ami amotorhoz tartozik,ez indul a jobb A oszloptól a vezérlőtől, Van, az, ami a műszerfal mögött van, ennek egy része kinyúlik a motortérbe is, ebben vannak pl a főbb áramos szálak az akksitól, ebben van a biztitábla, ez megy a nagy körcsatiig az akksi mellé, és csatlakozik rá a bal a oszlop tövében az astránál dupla, vectránál szimpla nagy csatival az általam csak "kaszni" vagy "fő" kötegnek nevezett kötegre, ami megy hátra lámpák, stb, valamint szintén kinyúlik a motortérbe is, szintén lámpák miegyéb szinten. Illetve a 4. az emlegetett ülés alatti köteg. Ezeken kívül persze még van külön a rádiónak, ajtóknak, stb. (most ezek aszerint csoportosítva, hogy a csatlakozókat széthúzva hogy lesznek külön)
-
Azért mert az első ajtóknak külön kötegük van,ami átmegy az ülések alatt, és az a oszlopnál csatlakozik a rádió kötegére. Kp-i zárasnál, villanyablakosaknálm, ülésfütéseseknél ezek a kábelek is ebben mennek. Így volt egyszerűbb.
-
Pont van egy a kesztyűtartómban. Mindjárt megnézem.
-
Mostmár nem fújja? De ugye le lett síkolva a fej? Bontás néküli tisztításhoz én ezt ajánlanám: http://belsoseg.blog.hu/2011/12/14/a_japan_minoseg_emlekere
-
BátyámDebrecenből jött hazaéjszaka töltés nélkül Gyulára. :) DE én is 70km-re járok dolgozni,bár nekem még az akksim is nagy. Egyébként nem hülyeség, én akarok csinálni egy lámpaszettet amit a vonóhorogra tudok dugni ha vontatok, ami hátramegy. (amcsiknál ez alap,de németeknél is láttam már rá példát, bár jellemzően a lopósautók használják) Ha kutyázik az ember, akkor pláne jól jön.
-
Pont ezért kérdeztem hogy gt-e,mert nekem a képről annak tűnik. De ki tudja.
-
Méretileg tudom hogy egyeznek,mert a blokktömb/löket ugyanaz még a c20ne-nél is. Csak ugye a dugótető magassága/kialakítása nem mindegy.
-
Aha. Hát meg kéne nézni a szám beütést a váltó végén. Hogy w394 vagy c394 vagy w374 vagy c374 vagy egyéb. :)
-
Nekem is az egyik pillanatról másikra halt el. Egyszer leállítottam az autót,erre minden elkezdett világítani a műszerfalon. Szintén Delco Remy,de ebben nincs egyben a fesszab meg a dióda. Minden ki lett benne cserélve, végülis a 2200ft-os fesszab volt a szar. Nem akarlak elszomorítani de 8-10 ért én még nem nagyon láttam bontott generátort. VIszont cserébe az is pont olyan szar lehet, illetve gondolhat egyet és beadja a kulcsot. Nem tudom mennyit kell menned, de én a múltkor mikor leesett a generátor mert kiesett a csavar (máig nem értem hogy,azóta csavarrogzítőzöm) fogtam levettem a fenébe, hazamentem, este ráraktam a töltőt az akksira, majd úgy mentem be dolgozni. Aztán a cégnél kerestem hozzácsavart.
