wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Ez a rekordba lesz. :D
-
Leültettem az astrát. :D Illetve újraértelmeztük az SE motoros astrát: (c30se) :D
-
Valakinek B senihez lcd óra meg beltéri klímacuccok esetleg?
-
Még1 kérdés. Az astránál is úgy van, hogy az ajtóhoz menő köteg külön van, átmegy az ülések alatt, és az a oszlop tövében csatlakozik a műszerfal alatti (biztitábla) kötegre? Csak mert akkor nem szivatom magam, hanem hozok egy ilyen köteget a bontóból, és csak minimálisan kell forrasztgassak.
-
Ha lent a gomb, van két fül, azt összenyomod és kihúzod az egészet előre. Milyen óra kell? Vannaok otthon, igaz vectráé, tehát 60 literes a tank, de ha ezzel együtt tudsz élni akkor mind1.
-
Köszi!
-
Nekem mindkettő ilyen. De most ezt nem értem. A motoron alapból van egy dobozka, akkor hogy néz ki a nem komfortos?
-
Ma megint jó kör volt a bontóban. Eredetileg a maradék kadett cc-ért mentem, sajnos nem jártam sikerrel. Ám szert tettem pár egyéb dologra. Hoztam egy sima kihúzható (gyári) antennát, majd mikor kerestem hozzá gumiátvezetőt, találtam egy motorosat is. (gyári) :D Lett gyári villanyablakkapcsolóm mindkét oldalra, meg csatlakozók hozzá, mert az enyémben ilyen kókányolt a beépítés, de a köteg ott van az ajtóban, meg a gyári motor. (miről is lehet megismerni a komfortos motort?) Meg akkor már vettem egy jobbos küszöbburkolatot is, mert mióta megvan az autó hiányzott. :D Jha meg egy újszerű rendszámtábla világítás, mert amit a lököshöz kaptam, abból hiányzott a test, meg full sárga is volt már. illetve beesett még ez az a szerszámosba, némi kábel, gyári biztik, stb. Fizettem mindezért 5000 jmf-t.
-
Valszeg elmegy majd túlkormányzottság irányába, ami szerintem kevésbé gáz, bár ez függ a mértékétől. Nekem az asztmában hátul a vectra rugói vannak, elöl meg gsi, most így áll kb normálisan, és tudok vele kanyarban driftelni kézifék nélkül is. :D De amúgy elég semleges, tehát nem akar kitörni se eleje se hátulja. Mondjuk keményebb gátlókat azért kérne, mert az 1.4-esé vannak benne,
-
Annak nincs, csak pl nekem is hátul kilágyult rugók voltak, előre meg bekerült az automatának a rugója, azt a segge ült, az eleje meg ágaskodott. Brutálisan alulkormányzott lett tőle az autó. Szar volt vele menni. Az astra most olyan hozzá képest mint egy gokart, és nem csak a gsi cuccok miatt.
-
7-10? Mikor 3 ért árultam a kutyának nem kellett...
-
Bármi lehetséges. Te nem csabai vagy?
-
Lomnak azért határozottan jó állapotú- Még a kaszni sem annyira vészes, de sok munka lenne vele. Viszont donornak kiváló.
-
Tegyél bele másik fejet. A gyári nekem se fogott lósz@rt se, mióta egy jobb fej van benne, ugyanazzal az antennával is tök jól tudok rádiózni. Vagy tegyél bele egy előerősítőt. http://www.antennacentrum.hu/auto_radio_antenna_erosito_vv1_512 Ez alatt nem érdemes foglalkozni velük.
-
Jha, igen ez akartam még idetenni. Hétvégi program. :D
-
Kicsi ez a csótányseggű, csak a legfontosabbak vannak nálam, és mégis tele van! A kadett ellenben még egy raklapot is benyel négy felnire:
-
Naoszt, felmegy egyik a másik helyére nem? DE. Kötekeggyé! :D
-
Ne-nél (motronicnál) az ac relé az egy dupla relé, az kapcsolja a feszt az ecunak meg az injektoroknak is.
-
Astrához volt, na most annak a bölccsője meg ugyanaz mint a vectráé.
-
Hali! A C30SE motorról mit kell tudni? Szokott az úgy spontán hengerfejes lenni (tömítés) a hatos hengernél? Mik a rákfenéi? Most szemezgetek egyel, elvileg kevés km-es, a látottak alapján még lehet is, eddig szimpatikus a dolog. Kosárban van, tehát mindent meg tudok rajta nézni. Illetve mit szólna ehhez hosszútávon a reki overdriveos váltója? Vagy ennyira azért már nincs túlméretezve?
