wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Beindúúúúúlt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D Szóval gyorsan csaptam is vele egy kört az utcában. :) Nagyon szépen jár, nem füstöl, szóval elvileg nem lesz baj ezzel a motorral. (ez a két 2.0-ából összelegózótt darab) Az új kipurendszernek meg kurvaszép hangja van. B) Nem túl hangos, de azért karakteres és mély. :( Lehet vissza se teszem a lökösöket. :) Csak a rendőr meg a kpm-es meg ne lássa. :) Viszont ami nem tetszik, hogy ha hagyom, akkor van alapjárat, szép egyenletes, de ha megyek, és elengedem a gázt, akkor leáll. Meg az olajnyomás... annak mennyinek kéne lenni alapjáraton? És az üzemi motorhőfok az a műszerfali skála melyik része?
-
Hivatalosan csak együtt, de most én is csak a tárcsát fogom felújíttatni. Hisz a szerkezet mintha új lenne, a lendkeréknek sincs baja, akkor miért ne? Kinek van 100 rugója egy kupplungra? :)
-
Ha megfogadsz egy két tippet, a szimeringekhez keress valami megfelelő átmérőjű valamit, (a nagyobbhoz pl nekem a disszu palack kupakja volt jó) amivel majd a helyére tudod ütni. Valamint nekem a hátsó szimering nem csúszott fel szépen a főtengelyre, hanem müanyag sörös korsóból kellett egy kis rávezető kúpot csináljak.
-
Mármint a viscos ventilátor csavarjára gondolsz?
-
Én eddig vagy 3x szedtem már le a lendkereket, mindíg légkulcs nélkül és mindíg jó lett.
-
Az enyém delco.... B)
-
Háááj. Szénkefét hol és milyet érdemes venni az önindítóhoz? Egyáltalán lehet kapni? Vagy van esetleg valakinek ?
-
Mostmár komolyan mondom eldurran az agyam... <_< :angry: :P Mégiscsak beszart az önindítóm. Unokatesóm hozott egyet, de az meg e2-es ohc motorosról való... Nincs valakinek egy felesleges? Mennyibe mennek ezek? Ja, természetesen cih-re kell. A 2.4 és a 2.0 önindítója közt van különbség?
-
Hát nem sok közük van egymáshoz. Szóval még jó hogy nem esett ki a nyeregből... Igen, nekem is van olyan "ismerősöm" aki képes volt a betétet csak a tárcsa egyik oldalán kicserélni, mert a másikhoz nem fért be. (nem tudta hogy vissza kell nyomni a munkahengert) De volt olyan is hogy csávókám bement a boltba hogy neki kell wartburgra egy szett fékbetét tárcsához, meg egy szett dobhoz. Elöl az egyik ilyen, a másik olyan volt neki..... Szegeden tanulok, még egy hónapig, de egyébként gyulai vagyok.
-
Az munka! Nem volt ennek hangja véletlenül? :P Tavaly nyáron szedtem ki fiat chinquechentoból első fékbetéteket, a 4db 4 féleképpen volt kopva, ebből egy vason volt, és az egyik egy samara betét volt....
-
Kimentem, összeraktam az önindítót, erre le volt merülve az akksi. Hát mondom anyád. De holnap már gurulnia kéne önerejéből. <_<
-
:angry: :P Tetszik a hozzáállás. :P
-
Megjöttek az "új" tárcsáim! Használt, de gyakorlatilag alapméretes, szerintem autóban nem is nagyon voltak. 5200 volt, ebből 1200 a posta. <_< 256-os átmérőjű vectra tárcsa egyébként.
-
Akkor még nem volt ennyi autó itthon. :angry: Az enyémnek meg nem kell két szett kerék.
-
Üdv.! Valakinek nincs véletlen elfekvőben 4db jó állapotú rekord felni? (úgy értem hogy nem üt, jók a kúpjai, és nincs kirohadva a gumi alatt, festés nem számít) A gyári acélra gondolok.
-
CSinos! Konkrétan renault 19, de pl f astra, a vectra is bimetálos.
-
Valami régebbit érdemes betenni, azok még bimetálosak, bár nekem az is be lett relézve. Egyébként egy renaultból van. <_<
-
Bele kell építeni a pótot. <_<
-
Kiderült a turpisság. Az önindító hibátlan, ellenben a tengelye ki van kopva, így feszült és nem tudott elforogni. Hogy rohadjon meg. Mehet a perselyezés....
-
Az elektromos része kész, ellenben bedöglött az önindítóm...
-
Hát az a valaha volt 100 ló az nem túl vastag egy ekkora tepsinek, azért lesz majd a 2.4. Ahogy számolgattam egy kis okosítással, az már nekem bőven elég utcára.
-
Direkt a rekihez volt gyári sárfogó gumi?
-
Na, hát így néz ki most: Sajnos a lóvé másra kellett, így tolódik a festés, viszont a kocsi meg kell. A díszléceket meg hasonlókat addig direkt nem is teszem vissza, az üvegeket meg nem sok kiszedni.
-
Az a jó a rekordban hogy kb bármi belefér, a sor4től, a v12ig. :angry:
-
Úgy gondoltam mi az ára egy ilyen 2.8-as szettnek. <_< Na, arra én is kíváncsi vagyok. :angry: Hol és mennyiért is csinálták neked a tárcsa kevlározást? Az r25/28 akkor olajos kupplungos ugye? Mert én meg lehet hogy lassan raknám fel, még a 2.0-ra, hogy aztán csak be kelljen lökni a 2.4et. Ehhez mi pénz egy kinyomócsapágy? Mert az speciel nekem szar. Ja, meg váltókar/kulissza az mennyiért mozog hozzá?
