wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Ezt kb fél éve lehetett tudni, hogy megszűnik a piros matrica. Szvsz felháborító hogy az autóm, ami reálértékekben tudja az euro kettőt, a legrosszabb minősítést kapja... Mert hogy a 30 éves karbis rekord feketét kap, az nyilvánvaló. De azért a vectra lambdaszondával meg katalizátorral már egy nagyon más dimenzió. És mégis egy alá esnek... röhej.
-
Az első.
-
Jaja. A kasznisok az új törött autókat szeretik csinálni, mert azt egyszerű. Összetörik, megnézed, ezt ezt meg ezt kell cserélni. Itt elvágod, ott összehegeszted, lefújod, kész. Míg egy rozsdás autóval rettentő sok a baj. Megnézed hogy kicsit rozsdás a sárvédő, ott egy rozsdafolt a nyúlványon, mondasz rá egy árat, mert a vevőnek nincs pénze, és az az elsődleges szempont, majd aztán leszeded a sárvédőt, kiderül hogy rohadt a küszöb is, akkor azt is cserélni kell, de alatta a belső rész is hiányzik, nekiállsz a rozsdafoltnak, majd rájössz, hogy ki kell vágnod fél négyzetméter lemezt, és a végén ott van, hogy a vevőnek ígértél egy árat, de akkor miért lett 3x annyi, és miért tartott 2x annyi ideig, holott amennyit szívtál vele, az legalább 6x ennyit érne.
-
4db 2 wattos t5 van benne. A visszajelzők meg 1.2w-os t5-ök, kivéve a töltésjelzőt, mert az 5w-os, asszem t10. Viszont t5ből van foglalattal és anélkül, ebbe foglalatos kell.
-
A calibra soha nem volt, és nem is lesz sportkocsi, már csak azért sem mert elöl hajt. (persze, ott a 4x4, de azért a viszkós hajtás szerintem megmosolyogtató egy ilyen caliberű autónál. Az alapja mint tudjuk a vectra, amitől minden jellegű sportosság igen távol áll. Én a calibrát inkább tartom gt (gran turismo) autónak (a type of car for travelling long distance very fast in high style (originally) with the passengers' luggage -nagy teljesítményű hosszútávú utazóautó), viszont annak meg dolgozó lány jó!
-
AZ összes szíjas 8 szelepes opel motor olyan hogy nem tud összeérni. A kisblokkok legalábbis mind. A nagyban nem vagyok tuti.
-
Hátul a tank mögött, a hátsóhíd előtt.
-
A bosch-t én egy éve kb 15ért vettem kedvezménnyel.
-
Úgy őszintén hogy száradjon le az összes keze annak az állatnak aki kitalálta ezt az üléshuzat megoldást. :icon7: :icon7: :icon7: Ménem lehetett egyszerűen megoldani ráhúzva mint a sima üléseknél?
-
Azért a gördülési ellenállás megnő.... Nekem elég volt 185/65 R14 helyett feltenni a 195/55 R15 kerekeket, és kapásból megéreztem, mind sebességben, fékezésben, mind kormányzásban.
-
Folytószelep potméter így kapásból, meg map szenzor.
-
Na hát ez eddig nekem is megvolt, de a fejtámla tartók, meg a háttámla kb felső harmadában valami átvarrás is tartja. Azokkal nem boldogulok.
-
Első ülést nyúzott már meg valaki? Én csak annyira hogy a deréktámaszt megreszeljem, viszont most a komplett kárpitot le kéne szedjem. Az ülőlap az oké, a háttámlát nem vágom, hogyan kéne szétszedni.
-
Nem vó't.... de mos'mán van..... :)
-
Volt vagy 3 féle beszállító.
-
Csak ennyi? Tehát fogyi adatokat kapásból tudna szolgáltatni ha összedugom, és felprogramozzuk?
-
Mi kell a bc-hez a bc-n meg a kábelezésen kívül? A kábelezés már benne van. Mondjuk c16se, szóval gondolom játszós lenne a dolog. Annyira nem érdekel, nekem jobban tetszik az analóg óra, csak mondjuk érdekelt volna hogy milyen fogyasztási adatokat mutat. (bár nem nagyon hiszek neki)
