wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Egy picit előrefele kell hogy leejtsen.
-
Mi 20ert vettünk c16se tengelyt boltból.
-
Házam van, tengely csak 1.4-é.
-
A hő hatására feszültség keletkezik a hengerfejben, ami.nem zavar amíg le van húzva mert nem tud hová menni, de ha az osszeszorito erő megszűnik, akkor már el is van vetemedve.
-
Hengerfejet akkor kell síkolni, ha vetemedik. Márpedig én még olyan alu hengerfejet nem láttam, ami felszerelés, és használat, majd leszerelés után ne vetemedett volna. Az a baj, hogy ezt nem úszod meg, nem tudod hogy leszorítani a hengerfejet hogy az jó is legyen.
-
Mi volna a csere célja? Mert tengelyt tudsz cserélni hfej bontás nélkül is.
-
Nem feltétlenül. Ill. Nem hinném hogy az annyira pontos.
-
Gyárilag csalnak szándékosan, ami a nagyobb baj hogy a mechanikusak nem lineárisan, tehát minél gyorsabban mész annál többet csal. Gumimérettel lehet kompenzálni, vagy rakosgatni a mutatót. Teljesen jó sose lesz. Én megtanultam gpsről mikor hol mennyit csal, és az alapján közlekedek.
-
4 évszak
-
Az s101 igen, a benti gomb a műszerfalon, a k6-os relé pedig gyújtáskapcsolt. Bekapcsolt klímánál megy a fűtőmotor egyesen automatice. ELső körben meg kéne nézni hogy a megfelelő nyomás megvan-e a rendszerben, illetve ha minden jó, de mégse megy, a hűtőben a klíma vízgombája is lehet rossz. Ugyanolyan mint a két fokozatú hűtőventi hőgombája, de másképp kapcsol.
-
Az ára.... Cserélj tűzkarikát, el van kopva.
-
Na, ez úgy van, hogy a vákuumdobtól bejön a vákuumcső, és megy két fele, az egyik a belső levegő keringetés vákuumdobjára megy, ennek a másik fele megy a gomb hátuljára. A másik cső ami a fűtésszabályzó környékére megy, az pedig a fűtéscsapért felelős, ami kint van a motortérben. Ez koppra letekert fűtésnél és bekapcsolt klímánál elzárja a melegvíz útját a radiátorban.
-
Tegnap szintén zenész, ráadásul se-n, de fentről minden elérhető. Legutóbb 1ora volt perselyezéssel, kényelmes kedve. Ezt most letudtam fél óra alatt
-
Honnan van ilyen szép fehér leded?
-
Na meg az ilyen teli átfedés elég ritka a gyakorlatban.
-
Áhh, ez semmi, az ilyenekkel simán elbír a 4 évszakos is, jégen meg csak szöges gumi nem csúszik. Mondjuk aki sokat megy, meg nagy távokat, annál indokolt a két szett. De pl Mo-n belül, főleg az utóbbi években, hacsak nem a mátrában lakik az ember, akkor már egy jó 4 évszakos bőven elég. Szóval sok függ a felhasználástól.
-
Olyankor vissza kell tenni alul a helyére, kézből nehéz eltalálni az egyenes pozíciót.
-
Kalaptartó vonalában ugyanúgy. Konkrétan ugyanazok az övek vannak benne, mint az astrákban. A csótányseggűé legalábbis tuti ugyanaz, a kombiban lehet a hátsó már más. Ugye nem mindegy milyen szögben van beszerelt állapotban, ezért nem lehet felcserélni a balost a jobbossal, mert lereteszel a borulás"érzékelő"
-
Szvsz neki nem ez a része van kikopva a leírása alapján, hanem a fogaskerék/fogasléc páros.
-
Ne agyaljál rajta sokat, a 4 évszakosat pont erre találták ki. Konkrétan az elmúlt télen sem volt tél, nálunk összvissz volt 2 nap mikor hó volt, nagyrészt száraz volt az aszfalt, száraz aszfalton meg az üzemmeleg nyári gumi is mindig tapad, mind1 hogy kint milyen hideg van. De ugye a 4évszakos meg annál többet tud. Nekünk az elmúlt 20 évben egész addig 4 évszakos volt mindig, amíg el nem kezdtünk évi 30-40ezer kmeket szaladgálni európában, és mindig tökéletesen elég volt, még nekem is, friss jogsival. (akkor még ugye bátrabb az ember, keresgeti a határokat) Most hogy hazaköltöztem, és helyben vagyok, valszeg a tavalyi volt az utolsó szett téligumi amit vettem, én is vissza fogok váltani 4évszakosra. Nem ajánlom nyáron a téligumit, egyrészt tönkreteszed, másrészt majdnem olyan rossz a fékútja mint a nyárinak a téli latyakban. A 4 évszakosat pont olyanoknak találták ki, akik keveset mennek, azt is főleg csak helyben. Ilyen évi 10k km-ekre felesleges 150-200-e ft-okat kidobni két szett gumira, gyakorlatilag úgy megy tönkre a gumi hogy nem használtad el.
-
A vectrában van. :D
-
Dehogynem, csere. Ha extrém mód kopott a cucc, és nagy a holtjáték, akkor simán lehet ilyen.
-
Általában az van hogy szarul rakják vissza az övet körülölelő szivacsot, és az megfogja.
-
Én ezt kombinálni szoktam azzal, hogy feszitek még a rugón, illetve a fordítót érdemes még megfújni valami szilikon mentes sprével.
-
Azért érdemes mozgatni, mert ha nem, akkor idővel beáll, és amikor kéne, nem fogod tudni betolni.
