wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Előre szólok, hogy építő jellegű kritikának szánom. Tedd vissza az egyik oldalra az izzókat, és nézd meg 50, 100m-ről a fényüket... (és ezen a prizma sem igen fog segíteni)
-
Kapkodás a selejt bölcsője. :) De szólj, máskor is szívesen segítek ilyen hibákat generálni. :) De akkor mostmár rakjad felfele azokat a refiket, kíváncsi vagyok rá.
-
Nem tudom neked milyen féket sikerült szerezned, de alapból a hídon lévő lyuk mérete nem számít. http://m.cdn.blog.hu/na/napivuki/image/Opel/Van%20itt/IMG_5705.JPG Ez egy abs-es hátsó tárcsa. Azt tudod ugye, hogy a hátsó tárcsásításhoz előre is nagyobb fék, illetve főfékhenger kell?
-
Huhh, most nem megsértődni, de úgy látom nagyon nem vagy képben dolgokkal. Pl az omega hátsókerekes, a vectra meg első, tehát tök más váltójuk van. Amelyik szerelő azt mondja neked, hogy egy alu hengerfejet nem kell síkolni, attól nagyon gyorsan menekülj. Ha csak simán leveszed, mert bele akarsz nézni a motorba, akkor is le kell síkolni. Az egy hengert újítunk fel megoldás meg megintcsak olyan kenjük be sárral érzést kelt bennem. Igen, az automata váltónak saját külön vezérlőelektronikája van, de nem hiszem hogy az adta volna meg magát, ezeket még nem annyira a fogyasztói társadalomnak készítették, a mechanikus hiba valószínűbb. Az automata váltók nagyon kényesek az olajra, kell is bennük rendszeresen cserélni, úgy, mint a motorban is, meg szúrővel együtt. Ha ez nem történik meg, akkor rövid úton tönkre lehet vágni. Az automatában nincs kuplung, ehelyett van a "citrom". Azt mondjuk nem teljesen értem, hogy mit kellett esztergálni a váltónál, mert mindennek egyeznie kellene. Pontosan mit csinált az esztergályos?
-
Van abs-es hátsó hidam, de te most mit is szeretnél pontosan? Abs-t beépíteni? Csak mert a mondat elejében mást írsz, mint a végén. :)
-
13 éve opelezünk. Van már 4. A tapasztalat az, hogy ezek a legjobban a belevaló gyertyát szeretik. Eddig a gyári opel gyertyával volt a legjobb, (ami ngk) ráadásul még olcsóbb is volt mint bármelyik másik csodagyertya.
-
Na most álljunk meg egy ásónyomra azért. Nyilván itt is mindenki farag, meg ha nem tennénk, nem menne előre a világ, ezzel nincs is baj. NADE! A ledesítés konkrétan azért basz fel, mert az esetek 99%-ában nem látszik. Azt hiszik hogy betesznek egy ilyen ledes cuccot az izzó helyére, és az hú milyen jó, pedig nagyon nem így működik. Az izzónál az izzószál fényét egy tükör sokszorozza és szórja szét, az izzószál a fókuszpontban van. Na most egy led az marhára nem így világít, és ahhoz, hogy valami értelmezhető fény jöjjön ki belőle, ahhoz a lednél optika kell. Meg hogy egyáltalán normálisan működjön, ahhoz azért kell némi pénzt költeni. A fentebb linkelt cucc, amit Pszilaj kollega elkövetett, is belekerült 6000ft-ba. Na most ennyit az átlag sufni ledesítő nem fog rááldozni. Egyébként. Igen, kétévente cserélem a fékfolyadékot. Motort meg pont ezért raktam be kompletten, és nem álltam neki farigcsálni. :) A gumijaimat is egyszerre cserélem és egyformára, és nem öregebb egyik sem 5 évnél. Amúgy 13 év, és 260.000km alatt, mióta nálunk az autó, egy kezemen meg tudom számolni hány izzót kellett cseréljek. Pedig volt már generátor hibám. A világításra azért is harapok ennyire, mert én vagyok az az ember, aki képes volt megvenni 30 euróért a gyári új eredeti menetfény relét, amit a kormány melletti 8 érintkezős csatiba kell bedugni, és akkor járó motornál automatice felkapcsolja a tompítottat, gyújtásra meg a helyzetjelzőket. Én mindig, mindenhol világítok, mert sok mindent meg lehet előzni vele. Így aztán mikor ilyen antituningot látok, vagy simán csak egy szar világítású gépet, akkor nagyon fel tudok kúródni agyilag. Én évente szét szoktam szedni a lámpáimat, elöl-hátul, és kimosom, kipucolom őket a portól. A xenonra ugyanúgy harapok. (akár gyári, akár nem)
-
Ne aggódj, természetes szelekció. Hamarost letolja majd egy román kamion.
-
Rükiben. Csak hátramenetben? nem lehet a váltóddal valami?
-
Hát azért ez nem így megy...
-
Üdv.! Erőteljes gyorsításkor, (pl 60-nál visszakettő padló, vagy 90nél visszahárom padló) hallok a motor felől egy reccsenést/koppanást. Motortartóbak, vagy féltengely lehet szerintetek? Illetve, egyéb ötlet?
-
Kapcsolási rajz szerint nincs. Csak főtengely jeladó.
-
Egy olcsó tesco-s alunál még mindig könnyebb. :D (és bírja a padkát :P )
-
Egy 1.4-re még a 15-öst is hótt feleslegesnek tartom, de te tudod. Nekem még az 1.6 SE is megérezte a nagynagyfék, 15-ös felni kombót a 14-hez képest, pedig csak rendőr felni, nem is alu. Mert azt a nagyobb átmérőt valahogy meg is kell tudni forgatni.
-
Na igen, nem véletlenül nem szabadna variálni az et számmal, (külföldön nem is lehet olyan egyszerűen) mert az et szám változás megváltoztatja a kormánylegördülési sugarat, ami a fentebb leírt jelenséget okozza. Na meg a széles kerekeket amúgy is minden jobban megvezeti.
-
Nem felejtettél le egy testkábelt?
-
A vdo csinálta a gyári philips fejeket is, ezek kb az egyetlen olyan aftermarket fejek, amik ugyanazt tudják mint a gyáriak. Ennél is úgy van, off 1-2-3-4. De csak akkor jön elő, ha be van kalibrálva a sebesség, amit 50-nél hosszan nyomvatartott speed gombbal lehet megtenni. Na ott meg azt írja hogy no signal. Vagy not connected. Négyszögjelet kéne kapjak?
-
Like? :D Nekem is ott hánykolódik a hamutartóban egy, de gyári. Majd holnap szerintem én is sort kerítek rá. (ha marad még energiám a biztosítéktábla csere után. :)
-
Sziasztok! Azt tudja e valaki, hogy az útjeladó kimenetén (műszeregység nagy csatin 3-as pont, kék piros vezeték) milyen jelet kellene mérnem? Feszt, mekkorát, vagy ellenállást, vagy mit? Van egy VDO Dayton cd3300-as fejegységem, ami tudja a sebfüggő hangerőszabályzást, és nekem ez a vezeték benne is van gyárilag a kötegben, kimértem, nem is szakadt, de mégsem tudom bekalibrálni a rádiót, mert nem érzékel jelet.
-
Esetleg még nézz rá a generátor tartóbakra. Ha gázt adsz, azt húzza a motor,és a ha a bak törött, vagy hiányzik belőle egy csavar (igen, mindkettő nálam fordult elő :) ) akkor például az is lehet fémes nyikorgás.
-
Ellenállat.
