wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Ismeri valaki az autót esetleg? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/rekord_e/opel_rekord_e_2.0-9034524 most eléggé megpiszkálta a fantáziámat, mert a vectráról lassan lejár a vizsga, és még nincs kasznisom aki rendbeszedi, szóval kellene valami átmeneti autó, ezen meg sok vizsga van, nem is drága, s még donornak is jó lehet utána az enyémhez.
-
Egyszerűen le kell húzni. Jó szorosan van fent, de semmi más nem tartja.
-
Úgy úgy, a csavaros részét kell szét....ni, utána meg már csak lefordul fogóval. (amúgy iszonyat hogy be tudnak állni ezek a fajta csőcsatlakozások, naponta szopok velük a cégnél. 4-5 éves miniken már úgy kell szétcibálni. )
-
Jha, de az övé benzin gázos, és sztem az utóbbi időben többet ment gázzal mint benzinnel. Egy pályázásnál simán elsszabadulhatott némi gané, ami eddig le volt tapadva, főleg ha a gáz miatt a benzintank nem volt sűrűn telerakva.
-
Miért nem vágot szét a fenébe azt a részét ami már nem kell?
-
Úgy látom mindenki szív... Én pár hete megcsináltattam (asz'ittem) a 70A-s generátoromat, kifizettem érte kemény 20e jmf-t, erre most felrakom, és ugyanaz mint előtte. De legalább a töltőszálra csatlakozó fekete biztbazból ki van szakadva a lemez, ami a menetre megy, illetve a kefeházat fogó egyik csavar menete is szét van baszva, egyáltalán nem lehet már meghúzni. Köszi.... A legszebb az egészben hogy vissza se tudom vinni, mert csak akkor vannak nyitva, mikor dolgozok. Szüljenek sünt...
-
CSak betétet cseréltél elöl? Tárcsa fel lett szabályozva?
-
Egyelőre most sopronig eljött, aztán a héten még mennie kell 3x140+600km-t. Remélem kibírja.
-
Pontosan ahogy HaPetya írja. AZ oké, hogy a fogaskerék ferdefogazású, de elvileg annak ott nem szabadna akkora terhelést kapjon, hogy ott bármi is törhessen. RÁadásul ötödik fokozat, ahol a legkisebb terhelést kapja. Szóval nem nagyon értem mi történt. AMúgy az xe-hez való gyári f20cr.
-
Tegnap jövök haza, mezőberény után körforgalom, váltanék, de nem tudok, csak üres, meg 5 van, aztán már üres sem. Mondom a, biztos megint széthullot a rudazat. Hazavergődtem 5-ben, persze az egyetlen rohadt lámpát ami hazáig van, pont kifogtam, kuplung szerette. Ma nekiálltam, szétszedtem, nem a rudazattal volt a baj, egyáltalán nem lehetett kivenni ötödikből. Levettem a kulisszát, gondoltam ott hullott szét valami. Nézem, msemmi, próbáltam a váltót visszahúzni üresbe, de nem ment. Na mondom anyád. Levettem a váltó végét, hogy megnézzem az ötödiket, mi a helyzet, biztos etört a kapcsolóvilla vagy ilyesmi. HÁt nem. De hogy mégis hogy a fenébe történt, azt nem tudom, illetve azt sem, hogy merjek e így menni az autóval. De így is úgyis váltócsere lesz a vége: Nyeletstengely végét kell nézni. Ezért nem jött ki ötödikből. A bűnös.
-
16-osok az elsők. Mélységre kb minden belemegy.
-
Valamik vannak otthon, de meg kell nézzem melyik egész (ha van egyáltalán) mert voltak legózva.
-
Nálam is kettő megy, mert a vectránál gyárilag a trafóról jön a fordjel, de aztán az új óra/motor miatt kellett egyet húzzak az ecutól is. :D :P
-
Az teljesen általános. Az én vectrámon kívül még nem láttam olyat, amiben minimum ne lenne forrasztva az iso csati. (ha egyáltalán benne van) Ugye elbontottam 3 opelt, ott van Róóóbi astrája, és jelenegi kadettje, azok is taknyoltak, illetve mikor neki kerestem a bontóba csatit, hát sokáig túrtam mire lett egy, mert mind szét volt bacva.
-
Húúú, mikor ilyen taknyolást találok egy ilyen hiba miatt, na akkor szoktam mondani hogy akkor ezt most vigyék vissza oda ahol ezt ekövették, és a delikvens gyújtsa magára az egészet.... Azért a biztinek sem mindegy, hogy 2x55w-nyi áram megy át rajta, vagy mondjuk 4x annyi. Egyébként nekem a jófajta kínai bizti miatt olvadt szét a biztitáblám.
-
Megvételkor volt cserélve a vezérlés? Persze utólag könnyű okosnak lenni, de ezt illik elvégezni, akármit is állít az eladó. Ezek elég strapa motorok. mHa olaj amúgy volt benne, és nem mentél vele sokat víz nélkül, meg nem nagy terhelésen, akkor lehet hogy megúszod egy gyűrű szettel, mert az az ilyen meleg sztorik után szeret elmenni vadászni, és onnantól kezdve füstöl az autó, és eszi az olajat. Nekünk is ez volt mikor a hűtő elengedte magát, és elfolyt a víz s nem vettük észre. Ha fent a vezérlés, akkor úgyis kiderül, hogy pl ma hengerfej tömítés nem égett e át. Iletve én azért hozzávennék egy olyajcserét is, mert az olaj hűtés hiányában megéghetett, és akkor az már nem úgy ken. (leginkább sehogy)
-
Áldott legyen neved! :smartass:
-
Szerencsére van itt még más gm márka ami nem opel. :D Abból van 5 csavaros szettem is, csak el kéne hozni Bundee-tól, de elszökött nyaralni a büdös kölke. :D Láttam, de nem hiszem. :D Szerintem megelégszem a 38-as cali/omi nyergekkel meg valami passzoló 270-es tárcsával. Bár arra még nem jöttem rá oda mi passzol.
-
Nem mer ott nem passzol a szemtávolság. :D
-
Hát ha g astra is, az annyira nem más, meg a zafi sem mint a mi régi fosaink, ezekben meg a szürke az test a beltérinek.
