wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Szerencsére opel márkaszervízben dolgozok ausztriában, így elvilveg mindent vissza tudok keresni. De 82-ezer km-el nem valószínű hogy cserélték volna. De nem akarok immot-, ki akarom kapálni a fenébe, csak önszopatás. mondjuk ha SE-sítve lesz, akkor úgyis tökmind1.
-
Ezt a verziót ismerem de ennél azért valami profibbra gondoltam. Bundee szerint ha megvan a biztonsági kód, akkor techII-vel ki lehet ütni. Mondjuk valami katyvasz már biztos volt vele, mert nem gyári a kulcsa, olyan hogy egy gomb van rajta, és azt nyomkodva nyit vagy zár a központi. És ez az egy kulcs van hozzá. Őőő ez már visszadumál a lefalazott egr miatt igaz?
-
Hogy hogy részben?
-
98-as x16szr már kötelezően immos? Azt ki lehet iktatni valahogy? Vagy elég ha rádugom az immo nélküli sz vezérlőt?
-
Ez engem érdekelne. A képet először fel kell töltened valahova, hogy be tudd linkelni.
-
Üdv.! Csótányseggűből a belső hátfal-csomagtérburkolat hogy jön ki? Felfele kell húzni mint a vectráét? Milyen bolhák rögzítik? Horog miatt ki kéne majd szedjem, de nem szeretnék semmilyen fület letörni, eddig még sértetlen.
-
Tud valaki beszerzési forrást 4 lábas indexrelére? Vagy valakinél elfekvőben?
-
Bemegy egy az egyben.
-
Köszi!
-
Hali! Na itt se jártam még eddig. :D Úgy lett hogy lett egy gyári klímás astrám, s még működik is benne a klíma. Amint rendszámon lesz az autó, kap is egy nagyszervízt, beleértve a klímát is. Kérdésem, hogy a párologtató az a fűtőradiátor alatt, vagy fölött van? Mennyire nehéz hozzáférni? Csak mert kipucolnám a környékét, meg fújnék be neki habot, stb. Vagy ha fentről kiveszem a fűtőmotort, akkor a hosszú csővel leférek odáig? Illetve a kondenzvíz lefolyó hol van?
-
Hát ez olyan, hogy odamész, és felpróbálod hogy felmegy e. Ahhoz a nyereghez B vectrán valami et38-as felni tartozik. Nekem az et46-os rendőrfelni beleért. Aztán vettem et49-es versenyfelniket (magnézium) azzal meg fél tenyérnyi hely maradt még. De nemrég vettem BBS alukat, valami mazda felni gyárilag, azzal is éppen elfér, az meg valami 35-ös et-jű.
-
A szürkében nekem is ez van, nem véletlen húzom rá a számat. Én is azt gondoltam hogy a gyári nem ilyen, pedig de. Nem is hoz rá másmilyet a program, és sajnos a neten is csak ezt találom.
-
Jha, de nálam meg a hátfal elé belülről, a pótkerék síkja fölé bekerül egy 40x40-es gerenda keresztben, a teljes szélességben. Ha be akarok rakni csak egy banános dobozt, már az is felakad.
-
Igen. És szerintem neked pont ott tört el a mozgató mechanika. cromaxnál én c corsához találtam. Abban is ugyanaz a rudazat van még.
-
A váltók háza (tehát a blokkal való felfogatásuk) egyforma kis és nagyblokknál is, csak ugye a nyelestengely fogszáma nem passzol. Pl. a csávó akitől a rekordba vettem a blokkot, épp egy c16se-t házasított egy r25-ös omega váltóval, ami ugye csak nagyblokkal készült, hogy be tudja tenni a c kadettjébe. :D
-
Egy kérdés erejéig benéztem. Olyan bajom van, hogy lett egy másik astrám, de horog nélkül, mivel nagyon kellene az autó, és még be kell honosíttatni, így gyorsan tennék rá egyet, de mindenhol csak ezt a b*zi fajtát találom, amitől egy gerenda lesz keresztben a csomagtartóban, így se normálisan pakolni nem lehet bele, se a szőnyeg nem áll normálisan. (csótányseggű) létezik egyáltalán normális, alulról a hossztartóra szerelhető horog, vagy ez csak a 4 ajtósok kiváltsága?
-
Kutyát kell tartani. :D
