wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Van baj:
-
Ez egy olyan nagyobb fajta traktor. Zotya! Bocs hogy csak most írok de otthon nincs netem. A fent vázoltak miatt most nem tudtam feléd kanyarodni, de most hétvégén valszeg megint megyek haza és akkor már igen.
-
Startstoppos az astra? Amúgy szerintem nem egy egetverő összeg, egy sima adapterkábelért is elkérnek ennyit.
-
Mert csak mert miért ne....
-
Az már alu, és van egy "füle" a váltófelöl, ami a nz-s lemezke helyett lezárja a kuplungharangot a motor felöl, amiatt nem fog kiférni.
-
Nekem most csinálták sopronban 27-ért, ebben volt síkolás, nyomáspróba, 4 vezető csere, összes szelep köszörülve, fészkek marva, becsiszolva, összes szimering csere, kipu oldali szénnérohadt tőcsavarok kiimádkozása és újakra cserélése, veztengelyház sík ellenőrzés, és helicoilos menetjavítás.
-
Ez olyan amit igazából látni kéne. Hova valósi vagy?
-
Mondjuk szervóson nem szeretnék az út szélén szíjat cserélni, mert hogy át van dugva rajta a motortartó bak. :D Zotya, 20-30? Én Éjjel veszprémből egy 72Ah-s akksival hazamentem Sopronba, igaz a sopron táblától a házig már csak helyzetjelzővel, mert tompítottal dadogott. :D Azért ezeknek nem olyan elbaszott a kormányzása hogy nagy meglepit okozzon a szervó kiesése.
-
Ejj, az a foncsor NEM kicsit van megégve. A szíj az így nem egészséges, milyen gyártmány? Mondjuk mivel semmi létfontosságút nem hajt, igazából lehet vele menni míg le nem szakad, ha nem ilyen 500km-es éjszakai utakon jársz mint én.
-
Össze bizony.
-
Azt az erőszakos úristenedet! :D Há' mér' kellett szétszakítani azt a lámpát? Lámpa ki, ha szerencséd van és csak elhajlottak a fülek meg hozzá férsz, akkor vissza kell hajtogatni hogy ne tudjon mozogni a foncsoron, ha nem, akkor lámpa szét, de ha meg letörtek, akkor lámpacsere. Ennek a pozíciója nagyon fontos, ha nem jó helyen van, vagy nem jól áll, a büdös életben nem lesz jó a fénye, mert nem lesz fókuszpontban az izzószál.
-
Nem, mert a jeladó nem az órához való, így az üzemi hőfok hajszálpontosan a 90 és 100-as közötti vonalon van, attól meg csak nagyon minimálisan ment feljebb. Ekkora tempónál mondjuk ez normális.
-
Valaki érdeklődött a múltkor, hogy mennyit forog az SE a végén, hát ennyit: Ennél egy picivel ment még feljebb, de ilyenkor ugye nem egyszerű fotózni, pláne éjszaka. Mind gps-el mérve, mind az áttételszámító szerint is hozza a gyári értékeket. 185/65/15-ös gumikkal, f15c394-es váltóval, 5500-as fordulat, 183 km/h, ha felkúszik 5700-ig, akkor megvan a 190. Ez ugye egy meglehetősen rövid váltó egy nehéz vectra kaszniban. Plusz ugye elfelejtettem kicserélni a levegőszűrőt, és a tetőablak is nyitva volt bukóra, az adott német autópályaszakasz síkságáról meg nincs információm.
