wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Most itt akkor a gyári szár lett beleoktojálva egy univerzális motorosba?
-
Beindítod, vagy csak simán rövidre zárod az ac relét hogy meglegyen a nyomás a rendszerben, és elkezded basztatni a csöveket. Valahol spriccelni fog. Nekem a lila egy hónap állás után elsőre mindenhol eresztett, kiszáradtak a csövek. Aztán egy negyed-fél óra múlva már kuss volt.
-
Hát, érdemes azt pontosan lemérni, mert azt az 5 centit se egyszerű benne eltenni.
-
Jó.
-
Múltkor láttam valakinél egy ilyen komplett lengőkart kettészakadva.... én inkább megszilentezem a gyárit.... Hehe, ezzel én is beszopattam magam a szürkénél egyszer.
-
Nem a felnimérettől függ a nyomás. Inkább a gumiétól, mennyire peres, milyen a formája, mennyire tartja magát, illetve ami még lényegesebb az autó súlya. Az befolyásolja a leginkább a nyomást. Ilyen egy tonna körüli autókba bőven jó az elöl 2.2 hátul 2. Pótkerékbe én 3 bart szoktam tenni, mert mire az ember eszébe jut megint ránézni, bőven leereszti azt az egy bar pluszt. Ja illetve az is számít, hogy hol használja az ember az autót, pl pályán nagy tempóhoz érdemes lehet kicsit keményebbre fújni a gumit az egyenletesebb kopás miatt, ugyanis bizonyos tempónál már a centrifugális erő kifelé húzza a gumi közepét, ha alacsony a nyomás. (pont olyan mint ha sok lenne, de nem)
-
Természetesen nem jó.
-
Gyári kódolások.
-
Az se mindegy hogy a1 vagy a2.
-
Gondolom üresre ki volt pakolva a beltér. Az első ülések alatt megy át a kábelköteg amiben a villanyablak kábelei vannak, itt van is egy testkábel a kereszttartóra csavarozva, esetleg ez kimaradhatott.
-
Anno az enyémen sem látszott kopás, még az új mellé téve sem. Ennek ellenére az újat beszerelve elmúlt a kótogás.
-
Bmw-kben volt szerencsém ilyen a befúvott levegőt melegítő fűtéspanelhez, hát azt háziban lemásolni úgy, hogy legyen értelmes hatásfoka és ne is legyen tűzveszélyes... nem egyszerű. Ráadásul egy évesen már dobáltuk ki őket. Amúgy dízel omegából (sorhat) lehet találni fillérekért 12v-os vízpumpát. Hosszú és hideg tél? Nem ugyanabban az országban töltöttük a telet? :D
-
AZ lesz az. Nekem is az volt. Semmi nem lógott a futóműben, csak ez. Terhelésváltásra pont olyan hangot adott mint a gömbfej. Kicseréltem, utána kuss volt. kb 2-3 ezer ft-os tétel a komplett cucc, nem érdemes a bontott kormányművel szarakodni, mert az is ilyen lesz.
-
Van itt valakinek diaviás szervós gépe? Hogy van az megoldva?
-
Hankookban nagyon kellemesen csalódtam, legalábbis a nyáriban. Cégtől lett egy túltárolt 2008-as szett, gyakorlatilag új gumi, csak állt a raktárban. Nem lehet lerúgni vele az útról az autót, még esőben sem.
-
Ez tök jól néz ki!
-
Meg kell próbálni kipucolni a tőkét, ha nem segít, akkor csere.
-
Szerintem egy kezemen meg tudom számolni hogy ez hányszor látott kemény talajt maga alatt. :D Az enyémen mondjuk acél kerekek vannak.
-
Az 35 elvileg elfér, de bármi ami a gyári et-nél kisebb, az mindig is cibálni fogja a kormányt. Idővel megszokod.
-
Vagy pumpa, vagy relé.
