wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Motorkerékpár karbisort szándékozok feltenni. Azt meg tudom venni 20 körül, az injektorrendszer kiépítése (ecu, kábelek, jeladók stb) jelenleg többnek tűnik. Ha azzal jól rakom össze (és nem taposom persze) akkor nem szabad többet egyen mint injektorral. De a városi fogyi annyira nem is érdekel, legtöbbet kint megyek vele.
-
Megáll az ace. :lol: Köszi.
-
Olyan váltót akarok amilyet kapok. :lol: Zf-et ígértek az overdriveosért cserébe. Kevlározni? S akkor olyan lesz mint a szinter kupplung hogy nem lehet csúsztatni? Hol csinálnak ilyet? Mert a többi része hibátlan a kupplungnak. CSak egy kinyomó csapágy kell rá.
-
S az a kupplung ami ezen a lendkeréken van, az jó a getragos lendkerékhez is? Csak mert 25ért van sachs 300km-t futott szett fenntartva számomra, de az is ilyen. (sorhatra váltás miatt lett lecserélve) Zf váltókról egyébként mi a vélemény? Meg a 296os tárcsához már 15ös felnik kellenek? (bocs ha valakit untatok a sok kérdéssel, de ti ezt már végig jártátok, én meg hol máshol kérdezősködjek? :lol: )
-
Osztálytársam, és ebben a motorban voltak azok a fejek. :lol: De nem feltétlen akarok én injektort, sőt inkább karbit akarok, a kérdés az hogy pillanatnyilag melyiket tudnám gyorsabban és olcsóbban összehozni.
-
Elírtam, r25 akart az lenni. :lol:
-
No fene. Elvileg f25ös váltót tudnék kapni a driveosért.
-
Hosszútávon az a terv, pontosabban valami mv6 vagy 24v fék. Azokat néztem, a tárcsa mindnél ugyanaz, talán a nyeregben van különbség?
-
Nincs valakinek olyan hűtött tárcsája ami jó a rekire? Ugyanis a gyári teli tárcsái nem a legideálisabbak a vectra nyergekhez... Túl sokáig nem akarnám így használni. Bármi jó ami még kopáshatár felett van.
-
Egyébként ha most ehhez akarnék venni mindent hogy működjön injektorral az mi pénz lenne? Gondolom 40 alatt nem igen állna meg. Vectra c20ne hengerenkénti befecsijét nem lehetne ráépíteni? Csak persze átprogramozva, meg esetleg nagyobb injektorokkal.
-
40 pénz. Így mindennel. Mondjuk a kupplung sajna eléggé kopott, talán 1-2 ezret még elfut, pedig sachs. Kár érte. Szondát nyilván működés közben próbálom, beviszem suliba és betesszük egy motorba.
-
Hát ezt szomorúan hallom. :lol: Mondjuk kár hogy az injektorok már nincsenek benne.
-
Igaz kívülről nem sokat látni, de itt vannak a képek: http://kephost.hu/image-6366_4D4056CB.jpg http://kephost.hu/image-692D_4D4056CB.jpg http://kephost.hu/image-F921_4D4056CB.jpg http://kephost.hu/image-D633_4D4056CB.jpg Meg mondjuk a tök sötét garázsban se én se a gép nem látott túl sokat. Kicsit dzsuvás, sztem az első szimering szar, máshol nem volt rajta olajsár. Jha, meg lehet van egy eladó lambda szondám, attól függően h működik e. Majd kiszedem és bemérem.
-
Na jó, de mi fogja? A simánál nekem volt 4 csavar, de ezen semmit se láttam.
-
nyehehee, elhoztam végülis szívó meg kipusorral együtt a motort. Meg rajta a venti, gyujtáselosztó is. Visco-s ventit el lehet adni? Van aki megveszi? És a szívósort?
-
Pista! A kipuff csonk amit adtál, az tán 2.2-esé? Vagy miért folyt a 2.4-en? Lehet nekiesek azt felbővítem. Most nézem a gyári adatot, 12.8 injektorral városban a fogyasztása... Ez azért elég szörnyű. Ja igen, a viscos hűtőventit hogy lehet leműteni a vízpumpáról?
-
Állítólag a 2.0-2.2-2.4 kölönböző. Amit adtál injektoros motort, igaz hogy a veztengely bütykeinek nagy része le volt kopva, de ami megvolt, azt összehasonlítva a sajátommal, én nem igen láttam eltérést.
-
Igen, erre már én is rájöttem kb. Nem c30se-t szedek szét, hanem 2.4-es omegát, de am jha, fullos. :lol: Pedig generátor meg önindító már rajta se volt.
-
Ez meg miféle szerzet? :lol:
-
Na, most tartunk olyan 1,5-2 óránál. :lol: A 2.0 karbist fél óra alatt kiszedem. :D
-
Na, voltam ma kiszedni a 2.4-et. Hát mondanom sem kell hogy nem lettünk készen... Iszonyat szívás volt, ez a sok madzag meg minden... headshot... Holnap folyt köv...
-
A 2.4 hengerfej nyílásairól van képe valakinek? (szívó/kipu) Jól emléxem hogy a 2.0-é sorban van, a 2.4 meg cikk-cakkban?
-
Méreteket vittem, meg gm számot amik rajta voltak, de nem volt nekik. Meg mondjuk kijönni se nagyon akart.
-
Flex? :)
-
És megosztod velünk hogy hol? :) Kerestem autósboltban, kerestem opelnál, nincs benne a rendszerben, kerestem rokonnal skfben, ott se tudtak adni. Egy helyen találtam hasonlót, pesten, de az meg nem forgásirányos.
