wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Amikor már elég gyors, akkor elhagyja a hangját mint a skoda. :D Egyébként jó az ha van egy kis hangja. Múltkor a q7-esben megőrültem. Az egy dolog hogy agyon van könnyítve rajta minden, így aztán nulla visszajelzéssel szolgál bármiről, de ha nem szól a zene, akkor kvázi tökéletes csend van bent. Örjítő.
-
A v2000-nek valszeg független a felfüggesztése hátul is, (a 4x4 ugye nem kérdés) tehát tök más a rugó mérete mint a simáé, elöl meg annyi hogy vastagabb.
-
èpítettem már be jónéhányat, és valami ritka silány minöegüek a gyáriakhoz képest. Mondjuk ez majdnem minden olcsó utángyári lámpára igaz, nem csak a depo´ra. Akinek meg angel eyes van eddig mindenki panaszkodott hogy nem látni vele. Miért nem inkább bontott gyári lámpát vettél?
-
Az fk-s angely eyes-t a depo gyártja? Akkor nincs több kérdésem... meg nem csodálkozok...
-
Ha már minden mást átfaragtál, és csak ez a pár százaléknyi plusz hiányzik, akkor van értelme, de önmagában nem sokat fog hozni valószínűleg. Plusz megint programoztatni kell az ecut.
-
ùgy tudtam. :D CSak hála a hsz korlátozásnak nem tudtam szóni.
-
Ezzel a felnivel már így is szélesebb lesz a nyomtávod.
-
Ja. Az sz-nek se dugói vannak, az szr-nek meg nz dugói. Utóbbi kettöhöz tartozik a kisebb sürítési viszony. Az SE-nehezebb, dupla olyan vastag, nyilván az alacsonyabb fordulaton való nyomatéktalanság ellensúlyozására. èn az nz- lendkereket tettem fel. ja és ugye ebböl adódóan a kuplung nyomólapja is más. Ha az 1.8 a c18nz-t takarja, annak 0.75-ös az ac-ja.
-
Igen, mind c16nz-s ecu-k voltak. Aztán volt olyan mikor másfél évig egy c14nz ecuval ment. Hibátlanul. :) Nem a jeladóktól függ a bele. Szerintem azért van többféle, mert ugye ezer felé gyártják ezeket az autókat, és jellemzően többféle beszállítótól vannak ugyanazok az alkatrészek, amik ugyanazt a feladatot látják el, de lehet hogy mégis kicsit más értékekkel dolgoznak, épp ezért más értékek lehetnek beírva a programba. Emiatt az egyik nem megy a másikkal. Vagy valami ilyesmi.
-
Elméletben semmi, de minden motorhoz van ezerféle vezérlőegység. Van rajta egy négyjegyű számsor, annak kellene egyezni. Mikor anno a c16nz-hez kerestünk motorvezérlőt vagy 20-at végigpróbáltunk, de mindegyikkel rosszul működött, vagy be sem indult. Aztán a neten találtunk egy listát ezekről a kódokról. Sajna már nem tudom hol.
-
Úgy tudom igen. A sín nem egyezik, de az ülés felfogatása igen.
-
Na, így e:
-
Elméletileg erre is igaz, hogy folyamatosan szűkülnie kellene nem?
-
Mindegy, csak eredeti legyen, ne hamis.
-
Akkor már csak annyi a kérdésem, mi a rák az a check control?
-
HÁÁÁÁROM???? O_O
-
Kibontod a középkonzolt, meg azt ahol a hamutartó van, és ott van alul. Ja meg ha jól emléxem a váltókart is ki kell venni hogy kiférjen. A fűtésbox alját négy pici csavar tartja, tán hatos fejű, elég szar helyeken vannak, de megfelelő kis racsnival ki lehet szedni. Ha az lejött akkor ott a fűtőradiátor. (ez a klímátlan, a klímásat nem tudom olyat sose láttam még)
