wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
C20NE veciből ha kell valakinek valami: http://www.opelforum.hu/index.php?app=classifieds&module=core&do=view_item&item_id=1262
-
Hali! A légzsákot a kormányból hogy lehet kitermelni?
-
A torpanás meg a zabálás valszeg egyben gyökerezik, lambda szonda vagy motorhőfok jeladó lenne az első tippem. Az ablak tanítása úgy van, hogy lehúzod teljesen, és nyomvatartod, míg nem kattan egyet, de legalább egy 3-5mp-ig, felfelé ugyanez. Akkor majd tudni fogja hol a végállás. Kormánynál lehet hogy csak a rúdon lévő kis müanyag bizbaz csúszott ki, az előfordul, olyankor tud kopogni. Lábtérben ha felfelé nézel megtalálod.
-
Hát nem azért, de ha már tuning motor és társai akkor ilyet, hogy elektromos gázpedál, azt szerintem el kellene felejteni. Főleg itb-nél.
-
Szóval akkor kadett-ascona vonalon érdemes nézelődni. Ójeee. :) Vectránál is 256 a gyári "nagy" fék, csak ha már lúd legyen kövér. :) Bár szvsz a kétezres vectrák is 22-est kaptak, csak azok általában mind jobban felszereltek, ami hozza magával az abs-t is. Bár max beteszek 2 t elágazást, és viszont látás.
-
Jha, de én előre a b vectra nyereg meriva tárcsa kombót tervezem, a gyári 256-os az kicsi. :) Az király, de honnan tudok én abs nélküli főfékhengert szerezni? Mert a kiszemelt donorautó is abs-es, a b vectrák közül a nagyfékesek meg szerintem mind. Jha és akkor hány mm-es főfékhengert keressek?
-
Üdv.! Ha a gyári 236-os tömör tárcsás/dob kombót kicserélem az elöl 280-as, hátul 260-as tárcsa kombóra, akkor a főfékhengert is cserélnem kellene? (fogalmam sincs milyen, de patronos, nyilván a helyett megy fel a terhelésfüggő) Ha marad a főfékhenger akkor mire számítsak? Nagyon nagy lesz a pedál útja?
-
Ez így nem teljesen igaz. Astrában gyárilag sosem volt független, csak csatolt lengőkaros, annak meg a nevében is benne van, hogy az csatolt, tehát nem független. A calibrákból viszont az összes megkapta a ferde vonalú független felfüggesztést hátra, ami vectránál csak a 4x4-nek járt. (abból is csak a sedan volt valaha 4x4-es) az összes többi vectra ugyanúgy csatolt lengőkaros mint az astrák. Astra "híd": Calibra független futómű:
-
Ez a szép sorminta a seggén kinek mond valamit?
-
Calinak is volt extra? Na de az enyém nem független hátul mint a cali. Szóval az kilőve. Alap hogy majd mennek fel a kétezres vectra stabijai, de hátra jó lenne még valami plusz. A hátulján keményíteni akarok az elejéhez képest, hogy ne legyen annyira alulkormányzott.
-
Home sweet home:
-
A jobb hátsó kerékcsapágy mint olyan, megszűnt létezni, így a kerék rászorult a fékre, az túlmelegedett,és a munkahenger elfosta magát. röviden.
-
Legolcsóbb unixos fékbetét 8000ft Munkahenger 2500 Kerékcsapágy 2500 Az érzés, amikor az autópályán beesik a fékpedál, felbecsülhetetlen. :)
-
Na még1x utoljára. Szóoval a kalaptartóba nem érdemes, mert az rugalmas, és a hátulülők flébe ordít. Ovál az tévedés, nem javaslom. Nálam a két hátsó megy majd az ajtókba, két magassal, valamnt a csomiajtóba két kisebb mély. (sokat cuccolok) Valaki szerint hátra nem jó a magas, de sztem meg akkor jó a zene ha nem tudod megmondani merről szól. Egyébként a gyári hangszórók egy normális fejjel dolgozó lány jól szólnak.
-
Szerintem egyszerübb komplett az egész számlapot cserélni.
-
Majd először próbáld ki azt is,milyen amikor a szervó beszarik. :D
-
Ezt így hogy? A bizti szál nincs kiolvadva, a biztitábla is rendben van.
