-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Tévedés, pont ez a probléma a fékfolyadékkal. Rohadtmód hidrofil, tehát megköti a vizet, még a levegőből is. A viz meg persze nem összenyomható, de mikor felforr és elkezd gőzösödni, akkor már igen. Éppen ezért KELL kétévente fékfolyadékot cserélni.
-
ROmánoknál aki kívülről jön, annak van elsőbbsége, (csak így ugye értelmetlen a körforgalom) és náluk balra kell indexelni benne. :) Dunlop blueresponse.
-
OFF Felénk (békás megye) elég sok van, én nagyon szeretem. Meggyorsítja a forgalmat, már ha tudják használni,és nem téved be egy román. (náluk másképp van az elsőbbség a körforgalomban) Mikor a békéscsabai elkerülőre akartak építeni, sokan tiltakoztak ellene. Nyolc baleset kellett hogy végre megépítsék. Utána csak egyetlen baleset volt, mikor valaki beledurrant a közepébe, mert nem tudta hogy közben át lett építve. ON
-
Aha! A dob azon része az gyárilag ilyen, nem amiatt nem jön le. Nem lehet hogy kiakadtak a betétet tartó rugók (amik az alaplaphoz nyomják) és beakad a betét mikor le akarod venni a dobot?
-
Ha a Clark Ádám tér az, ami valamelyik híd végénél az alagút előtt van, akkor az valójában nem körforgalom, csak úgy néz ki. Bár lehet hogy azóta a logikának engedve átminősítették, pár éve mint ha olvastam volna valami ilyet.
-
Az automatát visszatekerted alapra?(mielőtt le akarod szedni)
-
Nem lehet hogy nem rávaló dob került fel? Mert az a1 és a2-nek más a kerékcsapágyazás, emiatt a dob is.
-
Valahol van három, de nekem nélküle jobban tetszik.
-
Az még egyelőre nem. Szereznem kell nagy főfékhengert, ami nem abs-es, meg most a gumizás eléggé kivitte a kasszát. Plusz most jöttem rá hogy nekem fognak kelleni új fékcsövek is, a fékerőszabályzó miatt.
-
Fuck yeeaah!!! Már csak akkor lenne szebb, ha fehérek lennének a felnik, de ezt a szép gyári fényezést nem akarom bántani.
-
Ez így van ahogy írod. Nekem most azért jó, mert az idei adac tesztben pontosan ezt a 185/60r15-ös méretet tesztelték.
-
Váltóolaj leenged, bal első kerék levesz, váltó végén a deknit leszed, és akkor ott van valami rögzítés, meg elvileg kell célszerszám, azzal kirángatod a nyelest a helyéről, és onnan már kijön az egész kupplung.
-
Van vele tapasztalatod? Én most csak az adac tesztnek hittem. Bár a két éve tesztgyőztes téli contikban sem csalódtunk.
-
Valszeg az van, hogy egy nz generátort kapott, ott ugyanis a főtengely jeladó miatt, egy szíj szélességgel kijjebb van a szíj. Szóval az se-nél van főtengely jeladó, az nz nél nincs, ezért az se-nél kintebb fut a szíj mint az nz-n.
-
Az hogy nekem nem meséli be senki hogy ugyanaz a minta, ami asszimetrikus, ugyanúgy dolgozik az egyik irányba, mint a másikba. Valahogy téli gumikból nem divat az asszimetrikus, ott mindig forgásirányos v mintásokat gyártanak. :)
-
A mai nap egyetlen pozitív momentuma, végre megjöttek a fincsi friss új gumik a kocsira: Az egyetlen bajom velük az asszimetrikus mintázat.
-
Nekem még mindig a gyári 22 éves darabok vannak. Nem értme hogy tudjátok mind letörni. :)
-
Azé' mer' vízparti képet akarsz, még nem kell behajtani a pocsolyába. :D
-
Pontosan. Bár a disesekben azt hiszem a két pólusú a gyári.
-
Nekiláttam hogy kicserélem/kipucolom bátyám kocsijában a hidrotőkéket mert egyik másik már brutálmód csattog. Hát nem örültem mikor levettem a szelepdeknit. Ami látszik, a bütyök szépen ki van vállasodva, és a bal felében van egy elég mély bemarás is, ami nem, hogy a bütyökprofil is megkopott. Érdekességképp megnéztem az itthon levő egyik másik motort is: Várom a tippeket szerintetek melyik motor mennyit futott. :)