wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Van egy automatám ha érdekel. :D
-
Ezek mechanikusak, ha a spirál valóban rendben, akkor az óra a hibás. Bár olyat még nem láttam hogy rendben levő spirállal se az óra, se a km számláló ne menjen. Egyébként jó bele a sima fordulaszámmérő nélküli óra is. Csak van többféle, meg kell nézni melyik az ami a tiedbe passzol.
-
90-es az autóm, úgy. :) Megkeresem aztán megbeszéljük.
-
Ezt cáfolnám. Nekem a vectrában 300e-nél még mindig a gyári gátlók vannak bent, és ugyanúgy teszik a dolgukat. Se padon mérve, se kézzel nyomogatva nem mutatja hogy elfáradtak volna, és vezetni is ugyanolyan. (mielőtt még megkapnám hogy lassan hozzászokik az ember, megjegyezném, hogy szinte folyamatosan feszegetem az autó határait, tehát ha szar lenne, már kiütközött volna)
-
Külön szvsz nem fogsz kapni. Nekem van egy asszem feleslegben, mert én inkább a régi fajta rudazatot használom.
-
Mindkettő gyári méret, de a 195-öst nem ajánlom, főleg egy dízelre. Az se-n nekem is csak 185 szélesek a gumik a 15-ös felnin. Ha nem az optika a lényeg, akkor szvsz maradj a gyári 14-es méretnél. Ha érdekel van is eladó 14-es lemezfelnim.
-
Szedd ki a bowdent és nyomass bele jó sok vékony olajat. Csodát fog tenni. (csak aztán nehogy kirúgd a taposót :D )
-
1.6os mocinál nem valószínű hogy fog ültetni, :)
-
Az se 3000től kezd el élni. :D Mondjuk nem is csoda, hiszen az nz-nek asszem valami 256 körüli tengelye van, az se-nek meg 280 valamennyi, ha jól emléxem. Egyébként nekem az nz (jó, persze, semmi köze az x20xev-hez) akkor csinált ilyen felpörgést, meg spontán leállást, amikor az elosztóban levő induktív tekercs baszakodott. Magyarul rossz/hibás fordulat/veztengely helyzet jelet kapott. Na most az x20xev-ben ha jól értem van főtengely, és veztengely jeladó is. De persze az alapjárati motor is tud hasonlót produkálni. Ezért szeretem jobban a karbis motorokat..
-
Én tennék rá négy karbit. :)
-
Ha astrából van, akkor egyformának kell lennie. A vectráé hosszabb, a corsáé meg rövidebb elviekben.
-
Ez teljesen jó. (mellesleg oda van írva, minősítés megfelelő)
-
Nyilván nem olyan pontos mint egy pad, de hogy arányaiban mit változott egy gép, annak összehasonlítására jó. Nem is másra kell.
-
Nekem a leghosszabb 3.74-es van, de megy majd alá a 3.94.
-
Én ránéznék a főtengely jeladóra, haver bmw-je már be sem indult miatta ha melegen egyszer leállítottad.
-
Hozzak még homokot? :)
-
A 3 ajtósé tuti más, bár még nem láttam közelről, de a nyakamat tenném rá. Most tényleg nem beszólni akarok, de én csak azt nem értem, hogy ilyenkor miért nem szeditek össze a komplett cuccokat, egy ugyanolyan donorautóból? Akkor tuti hogy minden passzol. És nincs kérdés. A gyárban ezeket a dolgokat már egyszer kitalálták. Én igaz, hogy donor autót vettem, de akkor is, mindent csak átpakoltam, és lám, működik is hibamentesen minden. És nem kellett faragni semmit. És valszeg 10 év múlva is ugyanúgy jó lesz.
-
:D Jó a humorérzéked. :D Azon gondolkdok, hogy mit tudna vajon az 1.6, ha mindazt megcsinálnám, ami neked van.
