wookie
-
Hozzászólások
4.860 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
50
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wookie
-
Tévedés, magában a lámpában van minden. Csak két plusz vezetk kell neki.
-
Késleltetett elalvású lámpa létezik gyárilag is, miért nem szerzel egy olyat?
-
Az a baj, hogy manapság már kb bármelyik rekord kuriózum... Nem hiába áll az enyém is vagy 2 éve a bakon. :(
-
Azt tudja valaki hogy c20xe volt -e ötajtósban? Vagy bármi ami a c20ne-nél erősebb, és nem ecotec meg nem a v6?
-
Astránál azért megnézem hogy fűzik be. :) Na meg reteszelve ez felejtős.
-
Háááát. Van itthon összesen 11 kulcsunk a 3 autóra, ebből olyan 6 darab az, ami nyitja mindegyik autót, és próbáltam már másik autón is, azt is nyitotta. Egyszer apám az obi parkolóban véletlenül egy másik ugyanilyen piros ötajtósba szállt be, csak feltűnt neki hogy nem stimmel a kárpit. :) A legutóbbi donorban meg a gyújtáskapcsoló betét ki lett cserélve, egy daewoo-éra az meg nyitja haver astráját.
-
EZ érdekes. Az én vectrám 90-es, és kétlukas a fúvókája, a korábban bontott 92-esnek szintén, ezek a1-esek, bátyám és anyumé a2, és hóótt ugyanaz a spricni rajtuk. Viszont amit most legutóbb bontottam 89-es a1, azon is csak egylukas a spricni. Hogy mennyire cserélhető a többivel még nem néztem. Egylukas egyébként például a rekordomon volt, az nagyon hasonlít arra amit Bundee betett. Azt mondjuk lehetségesnek tartom hogy 89-ben volt váltás, mert rengeteg apró dolog eltér a 89-es és 90-es évjáratoknál. Viszont akkor miért nincs benne az epc-ben? Ja, és mégegy, ezekszerint akkor a motorháztetőknek is eltérő cikkszámon szerepelniük kéne a listában. A fűthető fúvóka meg nem azért kell, mert a csőbe vagy ide oda belefagy a mosólé, az mondjuk már régen rossz, hanem azért, mert a ráolvadt hó szépen bele tud fagyni a fúvókákba, és akkor heló, nincs ablakmosás, hiába is lenne a csőben meleg a mosólé.
-
Aki meg kicsit is gondolkodik, az fog egy másik fastra kulcsot (havertól, szomszédtól akárhonnan) és szépen azzal kinyitja. (mondjuk a riasztón ezzel nem segít) 10 ből 7 kulcs jellemzően nyitja a másikat. És nem kell kárt tenni semmiben.
-
Ha az a baj, hogy nem látsz vele, akkor javaslom a búrák belülről való kipucolását. :)
-
HE? Na álljunk meg egy szóra. Nektek a GYÁRI spricni nem duplasugaras???? :blink: :huh:
-
Ja. De forrasztott. Majd ha gyüssz holnap kiborítjuk belőle azt is.
-
Én szedtem már ki. Tényleg kellemes mutatvány, bár nekem van behúzószalagom. A legjobb mikor nem a jó részen húzza vissza az ember, aztán rácsukja a motorháztető és azt hiszi befagyott a spricni..... :) Azt amúgy hogy? Nekem is az eredetiek vannak, és semmi bajuk. Én ha cserélek, akkor majd a gyári fűthetőre.
-
Ménem úgy kötöd ahogy gyárilag is van? http://www.vectra16v.com/slp.html
-
Ez mind szép meg jó, csak hogy a bibliában meg konkrétan le van írva, hogy ezek a motorok, amik itt az astrákban vannak (ecotecet nem t'om) az 1500 fölött motorféknél nem ad kaját.
-
Asszem nem is volt sok 50 euróért a gyári....
-
Nem kb, hanem motorféknél 1500 fölött konkrétan nincs befecskendezés a multecnél/motronicnál.
-
Az a nagy fekete téglalap a spirál csatlakozása fölött.
-
Hát, belenézni azért bele lehet, meg megrázogatni. Mondjuk való igaz, hogy vagy jó, vagy nem. Az utángyáriról viszont biztosan tudom hogy közel sem teljesít úgy mint a gyári. Én speciel most a donorból bontott az autómnál egy évvel öregebb gyári katalizátort raktam fel, és hibátlanul teljesített a műszakin. Olyan nagyon nem tud az elromlani, ha csak nem ólmozott benzint tankoltak bele. Ha meg fizikailag kuka, azt látni lehet.
-
Itb. Te nem olvasod a blogot?
-
Az fent van a műszerfal mögött a relétartón.
-
Vectrából is volt gyári riasztós, és ott ha jól emléxem ráadásul a lámpában is volt az érzékelő.
-
Kvázi bármeddig, ám illik kéthetente, havonta átforgatni. Beindítás előtt meg szelepdeknit le, felülről is meglocsolni friss olajjal, átforgatni, majd gyertyákat kiszedve, megforgatni hogy felkapja az olajat a szivattyú. Viszont ha évekig áll, akkor utána általában szelepszár szimeringeket kell cserélni.
