resga

az van, holnap megyek venni egy nyomtávrúd kinyomót. Azt rebesgették nekem, hogy egy oldal megvan egy óra alatt :D

Sziasztok :D szerintetek két első rugót kútfőből kitudok cserélni? szerszámok megvannak hozzá :D

nem ilyen gyorsan, de igen. ez a jelenség :angry: akkor bombázzam szét és nézzek körbe valami odakozmálhatott? :P

Sziasztok! Nagy bajban, vagyok, mert nem tudom,h hova írhatnám a problémám. A benzin mutatómmal van a gond. Amikor nincs gyújtáson, akkor mutatja viszonylag (!) jól a szintet... ha ráadom a gyújtást, leesik. Nem mutat semmit. Eddig a jeladóra gondoltam, mert hiába tankolom tele 25nél feljebb soha nem ment. Most viszont azt csinálja, ha gyújtáson van, és felkapcsolom a beltér világítást, elkezd felfelé rohanni a mutató... 50 ig. Lekapcsolom a világítást 0-ra esik. Valami összeéghetett? Remélem tudtok valami okosat, mert kezd idegelni, hogy mindig számolnom kell <_< most raktam bele 15 litert 300+ kilométert mentem vele :P és még bírja :angry: üdv, Gábor

dudával én is így jártam, megadhatta magát, az enyém a hűtő alatt van. Nem találtam mást itthon, egy warbesz dudára cseréltem aki... azóta inkább kikiabálok :)

Ha melegszik akkor lehet megszorult a mechanika. Próbáld átfújni a csuklókat csavarlazítóval, WD40-el akár ott is megszorulhat ahol átmegy a burkolaton a szélvédő alatt.

Sziasztok... inkább itt folytatom :D volt a problémám, hogy gyújtás nélkül is járt a motor. Az most megoldódott... valahogy magától. De... most nem hajlandó ablakot törölni... kicseréltem az ablaktörlő motort... csak az automatikát hallom, hogy kapcsol, de a lapátok nem mozognak :) a biztosítéka (30A) az meg nagyon melegszik... nem tudom mi tévő legyek... vigyem el egy autóműszerészhez? vagy megtudom oldani én magam is a problémát?

köszönöm a segítséget... akkor veszek egy gyújtás kapcsolót :D megpróbálom megszakérteni :) amúgy nincs riasztó a kocsiban! Boldog Új Évet Kívánok minden cartársnak :)

ezen lepődtem meg... már vettem elő a barkácskészletem (:D) ami a csomagtartóban van, ahogy lecsuktam azonnal leállt a motor, ill. nem volt rajta már gyújtás. Én is tanácstalan vagyok... nem hiszem ,hogy tönkre ment volna a gyújtáskapcsolóm... de megnézem... bár nem tudom, hogy mit kéne látnom o.O :P

sziasztok :D megint problémával állok elétek :) ma azt kezdte el csinálni a kis huncut, hogy nem áll le... hiába forgatom el a kulcsot, a motor megy tovább tovább. Úgy sikerül leállítani a motort, hogy lefullasztom, de a gyújtás rajta marad :) Arra rájöttem, hogy amikor lecsukom a csomagtér ajtót, akkor viszont leáll rendesen... tehát a gyújtás sem lesz rajta... elfordított kulccsal... ilyennel még nem találkoztam... szerintetek mi lehet a baj? Az akksit már lassan 2 naponta töltöm, hogy életet leheljek az autóba. Talán az akksi adta meg magát? Vagy egy kábel adhatta meg magát a csomagtér és a motortér között? o.O

sziasztok, lenne egy kérdésem... van egy lehetőségem, hogy olcsón tudjak venni egy X14XE-s teljes motort. A mostani motor benne egy C14NZ ... kompatibilis az én autóm erre? A váltót is cserélnem kell? Mert sajnos nem elegendő a tudásom... :) vagy mivel már a motor jellege is eltér.. így nem lehet összehozni? Vagy ha összehozható, mit kell még kicserélnem benne?

A motortér füstöl, elfelejtettem írni :| bocsánat :rolleyes: onnan jön rohadt büdös... én úgy figyeltem meg,h túráztattam a vagányt, és ahogy megálltam felnyitottam a motorháztetőt és akkor láttam, hogy a motor alól jön a legtöbb füst, meg valamilyen lemezről... biztos valami burkolat, kell készítek fotót róla. A generált azért gondoltam, mert 3 hónapon belül 3 gyertya is megadta magát... megtisztítottam őket, utána ment... és így végig mentem 3 gyertyán, utána vettem bele újakat! De ez csak mellékes... tehát a gyertyák nagyon feketék voltak, tudom,h az égéstől is lehet, de inkább olyan olajos fekete volt, mintha beköpködné... wessznek már írtam <_< a többit megbeszélem vele,h merre hogy tovább.

Tudom,h nem jó jel, de én annak tudtam be, hogy az olaj az okozója, ahogy a forró alkatrészhez ér. wessz jó, megkeresem a többit megbeszélem vele :rolleyes: a fogyasztásról nem panaszkodhatok... télen eszik egyértelműen többet, de most, hogy itt a jó idó 5-6 liter között eszik <_< igenis! -_- és amúgy tök igaz... már keresem is a gyíkot :D köszi gorbi :)

sziasztok :rolleyes: kérdésem lenne... sajnos már régebb óta fent áll ez kis autómnál... ha kínzom szegénykét, ha nem, füstöl a motor... a tömitéseknél engedi... nem is engedi, inkább köpködi ki az olajat, leginkább a kipufogó leömlőjére ( van ilyen?) csöpög rá... baromi büdös... mellé meg zabálja az olajat... a Drágám, ha megyek vele heti 2000 KM, akkor már csak alján van egy pici... a kérdésem az... még nem voltam szerelőnél... -előbb szeretnék szívrohamot kapni, mint a szerelőnél :D- teljes motorgenerál? mert én azt úgy számoltam 200-300K HUF... ami hát nagyon sok... 20 éves autómnak is... bár már annyi mindent cseréltem rajta <_< vagy elég lesz csak tömítéseket lecserélnem? másik... olvasom itt,h a termosztát nem műkszik -_- hát nálam is ugyan ez a helyzet... 90 fokig fel se megy a mutatóm... alsó vonalnál van... télen a kék mezőből ki se jön :D csak a mutatókat kell megszakértenem, vagy az egész kuka? meghát ugyan ez a helyzet a benzin mutatómmal is... szerelgetném a kocsit... főleg ezt... csak nem tudom,h a tankot felülről is tudom nézegetni, vagy alá kell, hogy feküdjek? hogy tudom megnézni,h nem e akadhatott be valahova :) tankolok bele 50L és csak 25ig megy fel :D de az a teteje... annál feljebb nem... csere jogos vagy vizsgáljam meg én? B) kicsit sok baj... meg lehet,h összevissza írtam.... bocsi ezért B) de amúgy megy a vagány :D

nem értek én a lovakhoz... egy jedi mondta nekem is... és azóta megy így... mert szenvedtem én is vele.... amúgy tudtam,h magyarázatot ne adjak...

Szia, nem tudom neked segítség-e, de nekem bevált! Indulás előtt kapcsold fel a refit kb 3-4 másodpercig, utána kapcsold le... várj megint 3-4 másodpercet, utána megint kapcsold fel... utána le.... és ezután röffensd be... nálam működik, lehet,h hülyén hangzik de tényleg... én úgy gondolom azért van, mert ilyen hidegben nehezen, vagy látod sehogy sem kezdődik meg a savtermelés... ezzel a lámpakapcsolgatással viszont elindul kis mértékben... nekem elég szokott lenni! A héten töltöttem én is az aksimat... már lassan 1 hete nem mentem vele.... de pöcc-röff :lol: remélem tudtam segíteni

igen-igen sikerült a kárpitot leszednem... akkor valahogy kitudtam nyitni az ajtót... de azóta nem... és a rudazatot hiába próbálgatom mozgatni... nem nyílik... lehet hogy a technikámmal van a gond.... a fűtött garázsnak én is örülnék :P holnap küldöm a képet ... ma már nem megyek lefotózni....

Most hogy jobb idő volt, többet láttam.... abban igazad lehet, hogy szorul valahol... sőt... ha kulccsal próbáljuk kinyitni... akkor a zár végén van egy műanyag pöcök.. aminek felkéne húznia a zárt... az el van törve... próbálgattam azt a rudat felhúzni, de nem sikerült... kézzel már zárni, zárja a központit... de nyitni valamiért nem akarja.... a kábeleket meg csak ajtóban tudtam tudtam végig tapogatni... ott nem volt eltörve, minden a helyén volt! A további részéhez nem tudok hozzá férni... ugyanis nem tudom kinyitni :| próbálkozom mindennel.... most a ráovlasásnál és az átkozódásnál járok, de eddig még nem segített egyik sem :lol: de nem adom fel... Asszony addig elfér a hátsó ülésen :lol:

még nem vittem el szakihoz.... tudom, h így láthatatlanba nehéz segíteni :lol: itt írta valaki, hogy szerinte motor hiba.... gondoltam, hogy lehet venni egy darab motort is... de ezt már egyszer eljátszottam a bal- és a jobb hátsó ajtóval is... egy idő után nem akarta nyitni a motor őket... nem nagyon probléma, mert az autó nagyon szépen megy... csakhát ugye idegesítő.... tehát a motort kell vennem, akkor egy teljes szettet fogok venni... bár az se biztos, hogy 100%-on fog működni... egy lassan 20 éves autónak ezt már csak-csak megengedem:) csak engem engedjen be! :P))

igen, zárja a tanksapkát is! http://bicskakulcs.hu/ innen néztem a szettet.... szerintetek megéri? amúgy az az 5-6 E HUF se sok érte.... de még több kérdésem lett :lol: ha után gyártottat veszek, akkor zárni fogja tanksapkát? a másik kérdésem az még mindig a csomagtartó... az a baj, hogy azt kulccsal külön nem tudom működtetni.... vennem kell egy zárat is?

amiket én néztem ki neten azok univerzálisak! én úgy tudom, hogy az enyém gyári.... nem is tudom, hogy lehet megnézni :lol: még nem ugrottam úgy istenigazából ennek... mármint úgy,h megnézzem,h mi micsoda... próbáltam a józan paraszti eszes dolgot... de azért a véső meg a kalapács kicsit húzós :lol:))

köszi, nézegettem neten... újakat... bontott kp. zár motort nem láttam külön... szettben 13.500 forint 4 db motor, mellé 2 bicska kulcs távoldóval.... szerintem (!) ez nem is olyan drága... többre gondoltam.... csak azt nem tudom, hogy a csomagtartó kp. zárját is le kell emiatt cserélnem, vagy az magától nyitni fog... vagy kulcsal kell majd nyitnom, ill. zárnom?

sziasztok, én még új vagyok a fórumon...mint fórumozó, már elég régóta olvasgatom a hozzászólásokat! Nem biztos,h jó helyen járok, de remélem elnézitek nekem. Az lenne a probléma a kiskocsimmal ('91 1.4i Astra F) hogy a jobb első ajtó nem nyílik.... ma nagynehezen kitudtam nyitni, úgy hogy erőszakoltam a kulcsot a zárban... de miután párszor még próbálgattam,h nyílik már az sem segített! A központi zár másik zárról nem nyitja... csak az övé... de zárni zárja... az volt még a furcsa számomra, amikor a vezető felöli oldalról zártam a kocsit, automatikusan kinyilt rá pár másodpercre... tanácstalan vagyok :| megtudom én magam szakérteni, vagy el kell mennem szakihoz? bocsi, ha kicsit hosszú voltam, meg zavaros.... sajnos én sem tudom, hogy mi a hiba Gábor