Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zsxy

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    4
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

MOTE klubkártya

  • Város
    Kiskunhalas

zsxy's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Hírnév

  1. Jó hát azért ennyire értek hozzá, elvégre ez a szakmám vagy mifene :lol: csak teljesen máshonnan kerestem a választ, a 600 Ohm pedig megtévesztett, pedig azt mértem... na mind1. Lassan kezdek megvilágosodni a témában. Csak addig semmi se biztos amíg nincs itt a kezemben a kütyü vagy valaki le nem írja, hogy kötötte be központi befecskendezéshez.
  2. Nagyon nem hagy nyugodni a dolog, osztottam-szoroztam, hogy rájöjjek mi a francért kell a 10 Ohm-os injektor de villamossági szempontból semmi okát nem találtam. Aztán szerencsére rábukkantam erre: "A legtöbb autóbab van egy előtét ellenállás az injektor pozitív ágában. Ha ide kötjük be az elektronikánk tápját is, akkor az feszültség osztót képez, és az elektronikának annyira le tud esni a feszültsége, hogy az kikapcsol. Azért is ajánlják más elektronikáknál, hogy 10 Ohmos injektor ellenállás alatt nem ajánlott bekötni." http://etanol.blog.hu/2009/11/03/olcso_uj_e85_elektronika Az előtét ellenállás nálam is ott van, mérés szerint 600 Ohm bár ezt sok minden meghamisíthatja (pl. valamivel párhuzamosan kapcsolódik amit nem tudok mérni). Ha a Hunflex tápját nem az injektorról kapná, hanem a gyújtáskapcsolóról (15. kapocspont) akkor elvileg a hiba áthidalható...? Közben kérdezem a Hunflex-et is de lassan válaszolnak és nem valami bőbeszédűek. Amúgy az idézet forrásában említett Flexpro-ról mi a véleményetek? Üdv.: Zs
  3. Végignyálaztam az oldalukat de ott nem találtam ilyet de google-ban rákeresve kidobta, hogy min. 10 Ohm. Akkor ez nem jött be mert az én injektorom 2 Ohm-os. Üdv.: Zs
  4. Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni a Hunflex-el kapcsolatban. Láttam, hogy itt többen is használtok központi befecskendezéshez Hunflexet. A Neten nem találtam semmilyen beszerelési utasítást és látatlanban nem akarom megrendelni. Szóval van egy mono-motronic vezérlésű motorom. Az injektorhoz megy két kábel, egy az akku felől (fehér/lila), az üzemanyag-szivattyú reléjén keresztül, a másik pedig az ECU-ból (lila). Az előbbin 14.3 V-ot az utóbbin pedig 14.2 V-ot (DC) mértem járó motornál. Gondolom a lila a vezérlő jel csak ezt a multiméter nem tudja követni. Erre a két kábelre, hogyan kell rákötni a Hunflex-et, annak milyen ki és bemenetei vannak? A kábeleket meg kell szakítani vagy elég csillagpontosan hozzáforrasztani a hunflex kábeleit (ezt egy amerikai oldalon láttam)? A segítségeteket előre is köszönöm! Zs
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.