Csabesz1984
-
Hozzászólások
11 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Csabesz1984
-
Sziasztok! G astra (x16xe) egr-t be lehet tenni f astra-ba (x16xel). Nem pont úgy néznek ki,viszon az alakjuk megegyezik.A járatok alakjai különböznek.Az f-esnél kör,a g-nél négyzetes. Köszi.
-
Óra szerint 180 ezer. Ha leveszem az olaj betöltőt,és beszagolok akkor benzinszagot érzek. Egyébként nem csinál kék füstöt.Kicsit kormol,de az nem vészes.
-
Sziasztok! Van egy 1.6-os astrám (X16XEL). Már eléggé el van kopva szegény. 1liter olaj/1000km. Ha generáloztatom a motort és a hengerfejet kompletten,megszűnik az olajfogyasztás,vagy a konstrukciós hiba miatt megmarad ugyanúgy. Kb. 200-250ből kijön? Köszi a válaszokat.
-
Hát ennek akkor van értelme,ha néha napján gyorsulunk a haverokkal párat. Egyébként miért kínoznám szegényt, mikor egy jó autó. Nem akarom tönkre tenni,ha egyszer benne van a lóvém.
-
Nem. A márkáját nem tom. De a kocsi eszi az olajat. Lehet kihatással rá? Szelepszár-szimmering csere után 6dl/1000km. Előtte 1L/1000km. Sajna. Ezt meg lehet szüntetni?
-
Lambdaszonda tavaly volt cserélve. Egy hete voltam diagnosztikán,nem jelzett semmit. Azt javasolták,amíg nem rángat a kocsi,addig az EGR-el ne foglalkozzak. Rángatni nem is rángat,csak dadogott most az este.
-
Sziasztok! 97-es 1.6-os (X16XEL) a jószágom,s különféle furcsa dolgokat tapasztalok. Pl: 1-es padló 6000-nél váltás,majd megint padló,s felvillan a jó öreg sárga lámpa,utánna dadog a kocsi. Mintha kihagyna egy henger. De már ezt nem először csinálta. Pedig direkt kímélem,mert ez nem a legjobb konstrukció. Persze néha kicsit megsarkantyúzom. :D A 2. gond mikor előzök és taposom neki,mintha 3-4000 környékén akadozva gyorsulna. /kizárólag alsó fokozatokban (1-3.-ig)./ A 3. pedig hirtelen gáznál és ráengedem a kuplungot,megtorpan,majd utánna kezd húzni. Nem tom mi lehet a baja... :) Ötlet? Köszi. Csabi
-
Nem NZ. Ez ecotec. A motorkód X16XEL. Köszönöm a tippet. Megpróbálom a szimeringet meg a gyűrűt. Mert a generált már nem akarom bevállalni.
-
Nem ereget kék füstöt,csak néha eléggé gőzöl. De pl. ma nem gőzölt,pedig 3 fok volt.biztos kiment a sok kondenzvíz a kipufiból,mert mentem egy jó kis autópályás szakaszt. Majd kipróbálok másfajta olajat,mert ez a castrol túl jó neki,ne mán majd 2 rongy litere. Nesze neked német precizitás. :lol: Egy szaros motort nem tudtak megcsinálni,vagy legalább kijavítani. :S Meg nem 1 évig ment ez a konstrukció.
-
Csak azért gondoltam rá,mert benzinszagú az olaj. A vizet nem eszi,mert ellenőrzöm gyakran. Kompresszió van benne. De lehet az olajlehúzógyűrű is. Nem tom mi legyen vele. Az traktálják,hogy passzoljam el. Meg mondták,hogy ratyi. Egyébként 140 van benne,97-es. Lehet,hogy a km-t visszapörgették,bár a talpas a jobb oldalon még a gyári szegecses volt és fúrni kellett.
-
Sziasztok! Új ember vagyok. 1.6. 16V. ecotec-es astrám van (F-es). Tipikus eset,eszi az olajat. Kb. 1liter/1000km. Vettem hozzá szelepszárszimmering készletet,mert azt olvastam,hogy ez segíthet. Most Castrol Magnatec 10W-40 van benne. Mit lehet kezdeni ezzel a motorral? Nagygenerál? Kuka? Nem akarnám eladni,mert szeretem a kocsit. Mert jó autó,ettől eltekintve. Tanácsok? Köszi mindenkinek.