Vik.81

Igen, szerintem is jobb a lassu izzításu, (és aztmondják a szakik tartósabb is) csak mikor az astrához vettem a nyáron nem volt... :lol:

Nekem 17DR-nél 10-12másodperc, hidegbe (-10alatt) 18-20 gyors izzitású champion gyertyával, a corsába lassú izzitású NGK van, (szívó isuzu motor) kb 7-7másodpercel több. Mindig megvárom míg kattan a relé, és csak utána indítok.

Szerintem se gáz. Nekem az Omegába 6-8ezrenkét 1.5-2cm-t kellet utánönteni. Aztán 3év mulva hütőt cseréltem, (nyáron melegedett klímával, valaki csapvizet önthetett bele, teljesen el volt vízkövesedvde) és akkor látszot hogy az oldalán eresztett... valósszínű rögtön elgőzölgött ahogy szivárgott. Azóta nem fogy. :P

146.e km, ha valaki sokalta volna a 420at :lol:

Jó a futómű, gumik iss, önindító generátor felújjítva. -már biztos nyüsztötték. Hosszútávra tervez, több évre. 350e.-ért szerintem nem nem vészes, és legalább tuti jó. Ennyiért pont vehetett volna egy még éppen möködő romhalmazt, amire jövőre ugyenezt rákölti. Azért elég sok a leharcolt lepusztított astra, ami már évek óta nélkülözi a karbantartást...

Az egyik barátom vett motorhibás (kompresszió) 17DR astrát: Blokk: főtengely köszörülés, újra csapágyazva, új dugó, furás füzve kaptuk vissza 95.000- Hengerfely: síkolás, 2gátrepedés javitása 2 szelepcsere szimering stb 32.000- 4 új porlasztó 10.400- (16DA jelű kadetthez valót kell kérni tökéletes bele és olcsó) 4 új izzító 12.000- Alsó-felső tömítésgarnitúra olaj, szűrők kb 40.000- szerelő: motor ki-be szét-össze 30.000- adagoló: kipucolták beállitották, valami apróságot cseréltek benne 12.000- Mindez most decemberbe. Vett még hozzá egy új kuplung szettet 25.ezerért, ha már szét van szedve... Nagyon olcsón vette az autot, (100e.)tényleg rozsdamentes, kivűl-belűl szép állapotban. Szerintem megérte...

Én simán megvenném 310ezerrel... Tivnek teljesen igaza van, a kintről hozott autokban kb. akkor volt 300ezer mikor behozták. Minimum. Nyolc éve járok ki németországba, ott egy ilyen kocsi évi átlag 20-30ezret fut. Annyivál drágbb az új dízel hogy tényleg csak az vette meg akinek megérte. De mondok mást: fuvarozással foglalkozunk több olyan boxerunk volt amit 6-700ezer (!) km.-rel adtunk le, és még simán mentek! Persze normálisan volt bennük mindig jó olaj cserélve 15ezrenként. Néha persze elfáradt egy-egy szimering meg ilyesmi. Volt 1.9 szívód. partnerünk 580ezer km.-rel bontatlan motorral és rendesen átment zöldkártyán. Van a szerelőnknek egy ügyfele, 94' 17DR astrával, a német rokontól kapta, 440ezer km van benne. Most összel cserélt benne porlasztókat, izzítót, főtengelyszineringet,szelepfedéltömítést, és ennyi. Indul, jön, megy. Soha nem hajtották meg, és rendszeresen karban volt tartva. Szerintem ez a legfontosabb. A bajok ott kezdődnek mikor 30ezret megy el egy olajjal... leszakad a vez.mű.szíj mert nem cserélik...

Meg, bár láttam már mindegyik variciót... :blink: De valaki biztos megtudja mondani mitől függ :rolleyes: Nekünk a 94' 17DR sárga, a hever 93' 17DR zöld, másik haver 94' X17DT veci zöld, pár házzal arrébb szomszéd 96' X17DT astra sárga, a corsa meg 95' 1.5isuzu szívód. zöld, de láttam 96'-ost sárgával :lol: Most már én is kávncsi lennék hogy van ez? Egyszer kérdeztem a zöldkártyást hogy müködik ez, de ő egyszerűen oldja meg: olyat tesz rá amilyen volt... :D

Na igen, kiváncsi vagyok megveszik-e vagy viszontlátjuk egy kereskedésbe 1X0ezer km.-rel. Több szem többet lát, ha van mit nézni: kereskedők, magánszemélyek veszik mint a cukrot a vezetőüléseket. kormánykerekeket, pedálokat. Hoztam már egy két autot kintről bontásra és ezeket azelső körben vitték el... Volt szerencsém mindhárom verziót kipróbálni a DTL és aDR tényleg nem olyan nagy a különbség, de azért lehet érezni. Az isuzu meg egy igazi rakéta ez elöbbikhez képest, sokkal jobban megy ;) Szó-szó, tehát az ember elmegy megnéz egy halom kocsit, (ez a legfárasztóbb) aztán remél :lol: Mondjuk ha van lehetőség kompresszió mérésre az nem hátrány...

Nekem is 316-7 körül van most, és azt sem tudom hanyadik tulaj vagyok :lol: nem még azt hogy hányszor tekerték :rolleyes: Amit linkeltél monnyuk külföldről hozott (gondolom német :blink: ) és amúgy olyan mint az enyém :D :D (mínusz az hogy német, mert ott megfizették az olyan extrákat mint a villanyos-fűthető színre-fújt tükör, meg a napfénytető ;)

Nem mindeki tekeri vissza az órát.

Azért ha bele tudtál tenni 100ezret olyan rossz nem lehetett ;) Apámnak ehez több mint 10év kéne :D

Ja igen... az ár... Nem ismertem a kereskedőt, csak a szomszédját, (ez egy bp.-i kersekedés, olyan mint a nagykörösi, egy nagy telepen van sok kisseb kereskedő) ő szólt, mert tudta hogy ilyet keresek. Szerinte nem maradhatott túl sok haszon az rajta, karácsony előtt, év végén ők is adtak el autokat beszerzési áron illetve kicsit alatta. Nem nagyon megy az üzlet, rengeteg az eladó kocsi a vevők meg éppen csak lézengenek. Ezt meg aki autot vesz mostanában használja ki!!

Ismerem őket, évekig szállítottunk használt autokat nyugatról... Ezen a kocsin is "dolgoztak": volt sárvédő-csere és fényezés + teli polír... de ugy voltam vele legalább nem kell neken megcsinálni :blink: Gázolaj nem sok volt benne, azt hogy feljavították-e nem tudom, hazafele teletankoltam és még csak 500 km-t ment a kocsi. -6 volt a leghidegebb itthoni indítás, és ugyanugy indult. A trükök nagyrészét a magánszemélyek is ismerik, vagy 15 autot néztem meg háznál, ne tudd meg. (az egyik ismerősöm is ugy adta el renaultját hogy telenyomták spurival, meg benzinnel, aztán jött egy agysebész és elvitte) A motort nem mosták le, de letörölgették és leszilikonozták a müanyagokat... Elvittük a kocsit egy hosszab próbautra a szerelőmmel meg jó sokáig járattuk, friss folyás nem jelent meg... persze még ez változhat. Majd vezérlés cserénél kap két új szimeringet a biztonság kedvéért. Ha meg a szelepfédélnél kezd el szivárogni azt meg még én is ki tudom cserélni. :lol: Mindenesetre az bíztos hogy nehéz ügy az autovásárlás, föleg a diesel, pláne még ha nincs tele az ember zsebe...

Üdv. Mindenkinek! (itt iss) Már régóta olvasom a forumot, és most az autovásárláshoz hozzászólnék... Nem akarok kötekedni senkivel, de szerintem lehet jó kocsit venni kereskedésből. (nem vagyok kereskedő) Szerintem az egy nagy előny hogy odamész modjuk hétfőn reggel nyitásra, és akkor tuti hidegen indíthatod a vasat. Nem valoszínű hagy a nepper bemegy hajnalba berőffenteni az olajkályhákat :blink: Ez a válság meg ők érinti a legjobban, a kiírt árak csak tájékoztató jellegűek... Nekem sikerült karácsony előtt egy corsát (1.5D) újítani: nyitás előtt vártam a kereskedőt a telepen -14fok volt, kétszer izzítottam, jól indult. Beszámitott kocsi volt a kiírt ár 3/4-ért hoztam el... Tudom, szerencse is kell hozzá, meg sok türelem, meg szabadidő. :rolleyes: Eladásra feljavítot kocsit meg lehet venni tulajtól is...