v8localhero

hi, nem tudja vki, hogy a B corsa kormányfogazása olyan-e mint az A omegáé, magyarul rámegy a B corsa kormánya az A omegára

helo 1. nem tudja vki véletlenul, hogy 91-es C30SE sedanra ramegy a 2000 ccm-esek hátso lokose is vagy mas felfuggesztese van? 2. ha van valakinek elado hatso lokose sedahoz (nem U alaku hanem egyenes) akkor privi v. e mail plz! 3. nem tud vki egy jol de olcson dolgozo lakatost, mert egy haverom belerohant az Omegamba hatulrol. elore is kösz a segitseget

még valami megvan az Autodata 2004 full CD... akit érdekel...khm...hiba-...khm...-kódok. tipusra bontva, nem csak ECU-ra...

Nyertél! Na... ha van valaki olyan okos, hogy tud nekem segiteni, akkor uff! Következő. C30SE, digit müszerfal, olajnyomásmérő---> inditásnál és még utána is egy darabig a kis piros lefele mutató háromszög villog, hogy esik az olajnyomás, mindeközben az olajnyomásmérő műszer a normál értékeket adja (2-3 bar alapjárat, 5 bar huzatva) majd menet közben a kis piros "F" betü égésével az ECU tárol egy 31-es hibakódot (fordulatszámmérő szar..persze annak semmi baja...hö!). ez...meg...micsoda? tippem-> olajnyomásmérő o.k. és van is olajnyomás, olajnyomásgomba szar (másról szedik a jelet?). vagy nincs olajnyomás, a műszer csak kamuzik, hogy van, és a gomba valódi hibát jelez. igy mentem eddig vele cc 3000 km-t...nem sült be a moci... de lehetséges, hogy tényleg nincs olajnyomás? hozzáteszem a szimmerigjeim szarok, eresztenek, de nem 2-3 bar-t. thx előre is...

kösz az infot a kerekekröl! MINDENKI! SZERVIZKÓDLISTÁT FELTESZEM NAPOKON BELÜL! PLUSZ A KIVILLOGTATÁS MÓDJÁT IS! most szereztem pár hónapja 8)

csá! van vkinek tapasztalata 17"-s felnivel a omegán? milyen hamar eszi meg a szilenteket és a többit? érdemesebb lett volna 16"-t venni? :smt012 gondolom a széles gumik nektek is eszik a benzint, de létezik, hogy városban a 195/55 R15 11-12 liter, még az új 225/45 ZR17 akár 16 litert is eredményez ugyanolyan forgalomnál és tempónál? eszelős... :?

thx

Csá! Aki tud kipufogó leömlő-ipszilont 1991 C30SE (nem C30SEJ) 3.0 24V -hez irjon! baromi fontos! :!:

Heló! Nem tud vki '91-es Omega 3000 24V (C30SE)-hez komplett kipufogót, motortartó bakot és kormányszerket? :( az autóm alja totálkáros.

2005 aluminium 5,7 liter V8 motor die 228 kW (310 pk), 450 Nm, 0-100 7.0s http://www.easy.be/auto/auto_nieuwigheden10.asp

Helló! Nem tudja valaki, hogy kell beállítani az órát (igen, az időt mutató órát ) a fed komp-on? :? Milyen hétvégi találkozó? Hol? Mikor? Csak egy élmény (argh!): Ma először mentem emelkedőn felfelé 242 km/h-t az M7-n a C30SE-vel és ez meg nem volt a vége. a gyári adat 240 a vegsebre, nem? :roll: ez az autó... ember...! a sz.rt kiijesztette belőlem. :shock:

arf! nem vettem észre (időben) a figyelmeztetést! :oops:

1. o.k. 2. ahogy gondolod, én sem akarom túlságosan belelovallni magam a vitába, mivel közelebbről (nem csak szóváltás szintjén) kb 3 embert ismerek onnan, ebből pedig botorság volna általánosítani. az előző post-om pedig nem ideológia, hanem pusztán indoklás volt, magyarázat, hogy részemről miért nem ciki a felirat. a kedvemet persze némileg elvetted tőle, mivel ezekszerint ezen a fórumon többnyire az "idióta" fogalmával azonosított :? , de felesleges volna tagadni, hogy közel áll hozzám a gyorsulás, így mintegy manifesztóként raktam oda. továbbra is vállalom. 3. meg van beszélve! :P a keresztkédésre: mert nagy, gyors, erős, szép, kényelmes, a családnak is tetszik, a feleségem is szivesebben vezet ilyet, mint fordot, keveset kajál és aki ebbe beleköt, az tehet egy szivességet, olcsó a szervízeltetése, nem hi-tech s így lehet saját kezüleg és van is mit buherálni rajta, német, csörög-zörög s így nem elit luxus überalles és nem is kell annyira félteni minden karcolástól, és végül mert megbízhatóbb(nak hallottam, de majd elválik) mint a vetélytársai. pusztán a józan ész (no meg az anyagiak) vitt rá, hogy omegát vegyek. 2.0-t venni meg sem fordult a fejemben, mert vezettem már olyat azelőtt, és bár a fentiek a fogyaszás kivételével (többet evett mint a 3.0 24V) igazak arra is, de csak eléggé mérsékelten. Ez a C30SE amúgyis alkalmi vételnek volt mondható, ígyhát nem tököltünk sokat. a vetélytársa egy seni volt 83.000 km-vel, de azt megvették...aw! ez 200 kg-val könnyebb és manuál, úgyhogy azért annyira nem fáj érte a szívem.

1.Nem tudom, hogy gyári-e. tényleg kár a vita. 2.Ez nem magyarázat arra, hogy miért is ciki... de végülis a "szerintem"-nél nem állítottál többet. szerintem egyáltalán nem ciki, ez is egy a sok autós szubkultúra közül, mint ez a klub. hidd el, te is kedvelnéd azokat az arcokat. pl előfordulnak olyanok akik építenek és/vagy terveznek, és határozottan nem maguknak való idióták, akik menőzni jönnek. én például kifejezetten allergiás vagyok a sznobokra, de kint (az illegálon) zömmel normál autóbuzik vannak kint, akik szeretik meghajtani amijük van. ez szerintem nemhogy nem ciki, de kifejezetten frankó. persze ez az ellenszenved nem teljesen alaptalan. vannak akik a fast and the furious-on fellelkesülve jönnek ki, de a magyar valóság az ilyeneket szerintem hamar kiábrándítja. meghát bohócok nélkül unalmasabb volna a világ. 3. a párbaj o.k. mondjuk egyik este az illegálon. ________________________________________ Dark! mégegyszer köszi a szerelőt... ha kimászok a csődhelyzetből, elviszem a vasat!

1. ott ültem az autójában és sajátkezüleg mértem az időt :?... mellesleg...hö egyik pénteken egy Suprát (1990, L6, Turbo, 3.0, 232HP) alázott le vele az illegálison...no comment 2. miért kéne "vércikinek" :) éreznem akár a legkevésbé is a streetracing feliratot az avataromon? 3.Kösz a tanácsot (mindenkinek) a kipufogóval kapcsolatban! :)

Gondolom mindenkit boldoggá tesz, hogy folyton a problémáimmal nyüstölöm a fórumot. Ha vki tud némi tanácsot tadni a következőkben: 1. mikor lelépek a gázról a kocsi 1 pillanatig szabadon fut és csak aztán jön a motorfék... mintha "holtjátéka" volna a diffinek... :shock: mi ez? egyáltalán normális ez? egy haveromnak szintén 3.0 24V je van de az mintha nem csinálná. 2. most ugyan lemaradtam a találkozóról, de legközelebb ott leszek... vki avatott fül halgassa már meg a motort, mert olyan a hangja, mintha csak egy k nagy ventillátor vona az egész. 3. visszafoghatja e, ha a gyári dob helyett az előző tulaj jobb hijján egy dizelét tette fel rá... ugyanis még a haveromé C30SEJ (147 kW) 6.6s alatt volt 100-on, az enyém csak 8s alatt, akárhogy is nyomattam, pedig a motor nehogy nem füstöl, de mégcsak nem is gőzöl, tiszta, mint a levegő. előre is kösz a segítséget! JA! HA VAN KÖZTETEK VEGYÉSZ és/vagy AUTÓMÉRNÖK, VAGY BÁRKI ISMER EGYET, FELTÉTLENÜL ÍRJON!!! NAGYON FONTOS!

Hááát...kösz mindenkinek az infót! Az Omegás könyvet majd felhajtom vhonnan...a föld alól is. Fordokról tonnányi cuccom van de mióta átkeresztelkedtem :wink: nem sok hasznát veszem... :)

Kösz! És hogy lehet "kivillogtatni"? és megfejteni... mindenképp szakszervizes a történet?

Régóta dédelgetett álmom vált valóra egy '91-es C30SE-s Omega megvételével. A digitális műszefalán (Seni-ben ugyanez van) a sebesség kijelző mellett van 1 kicsi piros "F" betű, ami néha világít...ha valaki tudna segíteni, hogy mi is az, nagyon boldoggá tenne.