Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

ambruzsg

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    388
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by ambruzsg

  1. vettem gates-t. a dobozban vernet volt (calorstat)... Na most vagy át akartak b*ni vagy a gates saját nevén árulja a fele annyiba kerülő vernet-t... No mindenesetre biztos ami biztos rendeltem helyette wahlert... tud vki esetleg képet mutatni a wahlerről? felirat mi van rajta? Nem szeretném ha még egyszer megpróbálnának átk*ni...
  2. mintha vízköves lenne a radiátor belseje nem?
  3. vennék gates-t. vagy inkább legyen wahler? nem számít 1-2ezres inkább legyen ######a... a wahler olcsóbb, de ha jól emlékszem azt dícsértétek sokan. vagy itt nem igaz a drágább jobb összefüggés?
  4. ambruzsg

    Fogyasztás

    hja meglepően jól vitte azt a böhöm kasznit...
  5. feltételezve hogy a műszer azt mutatja amit kell. na asszem felpattintok egy hőmérőt és megnézem mennyi az annyi...
  6. "Tádé" vazze ez mekkora :) De várj már az enyém is Tádé :lol: Nézegetem én már amúgy egy ideje ezt a termosztátot, de amíg nem voltak ilyen hidegek nekem jónak tűnt. Stabilan mint a cövek állt a mutató a kék sáv közepében, csak nagy terhelésen ment kicsit feljebb meg hosszabb gurulás után mászott lejjebb. No mind1, asszem kicserélem akkor aztán meglátjuk, sokba nem telik.
  7. nekem most ezekben a hidegekben azt jatsza hogy ha rákapcsolom a fűtést akkor a hőfok leesik a kék sáv alá, a mutató már a pöcökre támaszkodik. nyáron is a kékben marad a mutató, de stabilan egy helyen. lehet hogy vmi alcsony hőfokú termosztát van benne, vagy csak xar a termosztát?
  8. ambruzsg

    Fogyasztás

    offt: ma majd elbőgtem magam... passat 2.0tdi-vel mentem egy veszprém-győr-veszprém-et nem mentem lassan, meg finoman se, és így is 5.7 lett az átlagfogyi (BC szerint) kéne egy ilyen motor az astraba :lol: ont.
  9. ambruzsg

    Elektromos

    Foggalmam nincs :lol: Az a baj hogy nem tudom biztosan hogy melyik töltő tölt eltolt négyszöggel (tölt-kisüt-tölt-kisüt) és melyik csinál tényleg szulfátmentesítést.
  10. ambruzsg

    Elektromos

    kimarja :lol: kis szappant nyomhattál volna rá akkor megúsztad volna...
  11. ambruzsg

    Elektromos

    szulfátosodást vissza lehet fordítani, vannak is olyan töltők amik tudnak ilyet. ehun van egy kapcsolás: http://www.alton-moore.net/graphics/desulfator.pdf Én is megcsináltam, elég látványos amikor ilyen 150A-es impulzusok jönnek létre az akksin...
  12. ambruzsg

    Elektromos

    Csak ha kikristályosodik az ólom szulfát.... Mondjuk azon meg nem segít a savszint emelése.
  13. ambruzsg

    Elektromos

    Nem lesz az kevés ne félj. Én egy darabig 55Ah-as akksival jártam, az is indított. Egy 70Ah-as bármikor röhögve tud 140A-t ami az indításhoz kell. Mindegy hogy papíron 680A vagy 600A az indítóáram.
  14. Ha a biztosítottuk büntetőjogi felelősségének teljes tudatában kijelenti hogy ő volt a fax akkor ő volt a fax nem? Vagy kiokosították...
  15. ambruzsg

    Elektromos

    Az a lényeg hogy 70Ah legyen vagy felette. Vannak kisebb kapacitású akksik is amik tudják azt az áramot mai kell de az nem az a kategória árban amit szívesen megveszünk :lol:. Szóval ökölszabályként lehet mondani hogy 70Ah, normális gyártó+egy kis szerencse és akkor jó lesz :lol:. Hja, meg nem szabad olyan akksit megvenni ami 2 éve áll a boltban a a polcon... Annak jó eséllyel szulfátosodtak már vmilyen szinten a lemezei...
  16. ambruzsg

    Dízel

    igen azért ezt meg lehet oldani :lol:
  17. ambruzsg

    Dízel

    Én egy gsm modulos cuccot gondoltam betenni. küldenék neki egy smst és elindulna :lol: Aztán mire leérnék már be is lenne melegítve... Ha lenne némi szabadidő meg is csinálnám...
  18. nem finom, olyan mint a térfogatleves...:lol:
  19. ambruzsg

    Elektromos

    2002-ben vettek szüleim egy R5-öt amiben egy EXIDE excell 72Ah-as akksi volt. Azaz van most is mert azóta is azzal az akksival használom az autót. Több alkalommal tökig lemerítettem rajtahagyott lámpával, meg jártam vele egy ideig normális töltés nélkül, de gyönyörűen működik most is. Szóval ahhoz képest hogy általános vélekedés hogy 5 évnél többet nem nagyon bír ki egy akksi főleg dízelben, ez az exide már alsó hangon 8 éves...
  20. ambruzsg

    Dízel

    meg he esetleg van kenőanyag a bowdenházban akkor az is meg tud dermedni. reggel mikor indulok nekem is nehezebben jár, mire beérek a munkahelyre már bemelegszik és jó.
  21. ambruzsg

    Dízel

    én a nyakam merném rá tenni hogy a bowden szorul mindazonáltal. e. :lol:
  22. ambruzsg

    Fék

    na jó én megyek inkább flexelni utána meg xeroxozok pár doksit. tényleg jó lenne egy jó pörit csinálni champion gombából :lol:
  23. ambruzsg

    Elektromos

    nekem egy 7xAh-as exide excell van az autóban, lenn áll a ház előtt és kb het1-2 alkalommal vagy még ritkábban van elindítva. Töltve nem volt egyszer sem, csak amikor véletlenül többet megyünk vele (100km), de az utóbbi időben inkább az offt autót nyúzom a szutyok időre való tekintettel... Szóval sztem érdemes lehet vmi normális akksit bepattintani...
  24. Nem kell hogy látványosan mozogjon az az alkatrész... Had mutassam be őfelsége VTI SCA610-et... http://ambruzsg.szocimotoros.hu/store/sca610.jpg A 8 lábú az, ő egy pár mg érzékenységű gyorsulásmérő, filléres alkatrész...
  25. az is lehet... legközelebb ha szétkapom belenézek :lol: vagy te nézted a belét?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.