trnokikoma

ez idáig tiszta :D

Halihó srácok. Lehet nem idevaló a kérdés de azért felteszem sleep.gif Gsi astrával szemezek, és a kérdés hogy a 8v mennyivel gyengébb mint a 16v?8v-hez még nem volt szerencsém

Halihó srácok. Lehet nem idevaló a kérdés de azért felteszem :D Gsi astrával szemezek, és a kérdés hogy a 8v mennyivel gyengébb mint a 16v?8v-hez még nem volt szerencsém

tőled lestem az ötletet :rolleyes: :blink: :lol: :D megpróbálom hátha frankó lesz

köszi a tippet megpróbáljuk

sztem biztos lelkiismeretesen csinálta mert képzett és jó ismerős, én bízom benne. ő már a 3.ember aki nem bír a generátorrommal

készen lett a generátorom(új szénkefék és első csapágy, új feszszabályzó) munkadíjjal 17e.azt mondta a szerelő srác, hogy az izzítórelő állandóan ment így folyamatos izzítás volt ezért is volt kevés a töltés, kitisztította és azt mondta frankó a dolog a töltés 14,5körül volt..Elhozza nekem a srác a kocsit én elindulok vele bnőmhöz erre ugyanúgy parázslik a töltésjelző.gondoltam kiveszem az ízzítórelét és hát így sem volt elég töltésem 12,7 körül(mindez beindított motornál, semmi fogyasztó rajta).később beindítom fogyasztó nélkül 14V a töltés, világítással, fűtés 2.fokozaton, és szól a hifi(erősítő,mélynyomó) és 13,9 a töltés és ha még rákapcsolom a hátsóablakfűtést és a fűtést 4.fokozatba állaítom akkor 12,9.szerintetek ez így normális???????????a villanyszerelő nem tudja miért infgadozik állandóan a tölés, mert most szedte rakta össze ######án a generátort. Megpróbálom a testkábelt kicserélni és az akksi negatív sarura kötni, hátha az baszakszik :rolleyes: :blink: :lol: :D ;) :D ;) :D

Köszi a gyors választ remélem hogy a cserével megoldódik, mert az elmúlt egy, másfél évben elég sok pénzt költöttem rá(lengéscsillapítól,féktárcsa,betét,porlasztó,izzítógyertya,generátor felújítás,akksi, vezérműszíj, feszítőgörgők, vízpumpa, termosztát,új téli nyári gumi alufelnivel), és amiból csak lehetett és volt értelme gyári alaktrészeket kapott. az apróságokon kívül meg vagyok elégedve, még eddig nem hagyott ott sehol(amikor igen akkor is csak a generátorékszíjjt dobta le magáról)!!! jó lesz a BERU is vagy inkább a BOSCH-t rakjam bele amúgy tavasszal gépcsere lesz.érkezik egy Focus 2004 vagy 2005ös évjáratból

sziasztok kellene 1kis segítség nekem 95-ös x17dtl motorkódú német turbós opelom van,250 ezer km-el.most már hogy hidegebb van nehezen indul:2X is izzítok és mégis egyenetlenül rángatva indul be, lehet hallani hogy a hengerek nem egyszerre indulnak.nemrég volt cserélve akku, porlasztócsucs Bosch, és tavaly izzítógyertya(iskra). én az utóbbira gyanakszom.. lehet hogy le kellene cserélni valami megbízhatóbbra????????amúgy nagyon szépen ketyeg, nem eszi az olajat, nagyon jól fogyaszt 5,5l vegyesben