Danee

köszi mozdvez, de majd figyelem a szintet is :lol: Amugy ezek a folyadékok a külön csináltatott (nem gyári)aluminium hűtőmbe is betölthetőek? Itt a lúgos és savas hatásra gondolok? -mint kémiai analfabéta... Danee

OK, minden 5letet köszi, Tehát termosztátot cserélem, az ok, de aluminium hűtő van a kocsin, és állítólag ebbe nem illik :?: betölteni bármilyen T...o gazdaságos hűtőfolyadékot. Mi mehet bele szerintetek? Danee

Köszi, szóval hengerfej gyanum van nekem is. de ennek a megállapítására nincs valami kíméletesebb módszer? Most csak ugy buliból nem szeretném szétkapni a motort...$$$ :lol: Egy ilyen hengerfej problémával(tegyük fel, hogy az :lol: ) kiszámítható a kocsi hátralévő élettartama? konkrét leszek: horváto-i nyaralásnak nekiindulnátok vele.... ?

Szevasztok! Motor forumba irtam az alábbi gondomat, de ugy nézem elsüllyedt, anélkül, hogy megkaptam volna a magamét :lol: szóval megkérdezem tőletek is :

Szevasztok, 7végén mentem Miskolcra M3-on. Utazó 130 körül semmi gond, vizhőfok 90-95 körül. Ha elkezdtem egy hosszabbat előzni 140-160 közt mentem egy darabon, és a vízhőfok elkezdett állandóan felszaladni a 100-as fok fölé. Pirosig nem engedtem.... Aztán fűtés bekapcsol, visszaálltam 130-ra, és visszament a hőfok. Na most mi a baja a kocsinak? Alapjáraton álldogállok, ventillátort bekapcsolja, szóval ez a része a rendeszernek naggyából működik. Egy hete vettem a kocsit, és még nem tudom, milyen hőfoknál kezd el tényleg forrni a viz, stb. Valami 5letetek van? ('95 1.7 Isuzu) Danee

:lol: OFF OFF Szevasztok! Kedden megvettem az én kis Astármat:) 95-ös, Isuzu motoros, 3 ajtós. Mostmár direktbe jönnek majd a bolond kérdéseim, kérek tehát sok-sok türelmet, és megértést, de egy újszülöttnek... (na jó volt pár évig egy Zsigulim előtte, ami bár nem volt ilyen szapora, de 3szor annyit fogyasztott :lol: Tehát üdvözlök minden Fórumlakót, remélem nem zavartam ui:holnap kezdem is egy pollenszűrő szervízzel :lol: Danee

Köszi, Amugy nekem is megy gyujtás nélkül... Amit berakok nem blau, de elég lesz a saját kijelzője:) Hát akkor majd kötögetek :lol:))) Danee

Szevasztok, Kedden vettem egy 95-ös Astrát. A gyári magnó van benne(Blaupunkt) ami nagyon szépen szól, de be szeretném rakni a saját cd lejátszómat. Tapasztalatotok szerint ha lecserélitek a gyári cuccot, a kijelzőj teljesen behal, vagy van rá mód, hogy továbbra is hasznos infókat adjon illetve a magnó kiszerelésétől függetlenül megmarad a többi funkció? óra, hőmérő? Vagy esetleg tudtok a neten valami leírást a témáról? Köszi Danee

Nézegettem elég jól :lol:)))) Vectra motor esetleg? :?:

Csao, Nézegettem a kocsin a biztosítófedelet és ott figyeltek az adatok, de volt a 94-nél és a 93-nál is pöttyök... MOTORKÓDja:TC4EE ez mond nektek valamit? lehet ezek után 95-ös kiadású Isuzu? kösz Danee

abszolut OFF... Kösz a kódot. Mindegy volt, mert Apám 1.6D golfja a 400 e km-ével jobban ment ennél az Isuzus? Opelnél, Azon kívül minden idom más színű volt, eleje hátulja motorja kicserélve, ívek körberágva, ecsettel kijavítva. Motorban friss csavarozgatások...És a tulaj SEMMIről se tudott...Na dobtunk is egy hátraarcot. :lol: Kezdem elhinni hogy nincs eladó jó használt Astra, csak olyanok, amiket kukába lehetne vágni? Meg kellene próbálni magamnak behozni egyet?Vagy nem? :D D

Szevasztok, Egy kérdésem van: 1995-ös kiadású Isuzus dízelnek mi a motorkódja? c17xdt? Csak mer ma megyeünk megnézni egy ilyen kombit, és már nem vagyok biztos benne. ui: azt honnan tudhatom az alvázszámon kivül, hogy tényleg 95-ös kiadású? köszi előre is. Danee

Hogy mi van a forgalmiban, nem tudom, ma délután megyünk megnézni. Az AF-es kocsi nem érdekel. de van más bejegyzés, ami miatt jobb hátat fordítani? Azt mondta az ember, hogy valami x17d v ..? van benne.(elvileg Isuzus) De holnap sokkal okosabb leszek. Olyan ez, mint az első randi :lol:))) D.

Szevasztok, Még nem vettem kocsit, de van egy(1995 Astra Isuzu), ami érdekel(t)? Szép, karosszéria is oké, annyi gondja van, hogy motorcserés volt. Ez magában nagyon rossz jel, vagy ettől még szerintetek be lehet vállalni egy autót? Ezt csak "ugy hallottam":), a tulaj nem mondta, talán nem is tud róla!? Szerintetek?

Akkor egyenlőre nem lesz fagyás :/ :smurf: Marad a tetőablak... D.

Köszi az 5leteket, majd figyelek!! Más: Utólag beépíthető klímákról tudtok vmi infót? Kb mennyibe kerülnek, van-e tapasztalatotok ebben a témában? Nézegettem, de klímás F Astrák nem nagyon vannak, csak a drágábbak közt (ezt meg is értem). D. 1.7D nem gyorsul? Gumiszőnyeg a pedál alatt..? :lol:

Szevasztok megint! Jövő héten ugy néz ki bevásárolok Astrából, aztán jönnek majd a hü@e kérdéseim :lol: De most hallottam valamit, amiről szeretném kikérni a véleményeteket. Nem biztos, hogy egy 1 millás autónál szokott előfordulni, de: állítolag átírásnál az okmányirodában kiderülhet, hogy valamilyen ügylet miatt terhelve? van az autó, és nem lehet tulajt váltani. Hogy is van ez? A S.áger rádióban beszélgettek erről a minap, azért jutott eszembe. Szóval valós veszély ez, és hogy lehet ellene védekezni, ha használt autót veszek? köszi. Danee 1.7 D isuzu...? talán, de az se biztos :D

Szevasztok, Előre tervezek: Májusban bevásárolok Opel téren. Mit ajánlotok: a vezérműszíjon, olajokon kívül mit cseréltessek le egyből? Illetve mit nézzünk át alaposabban? Ismerős! szerelővel már beszéltem:rendes szakember, és a földön jár (tapasztalat). Ja, amit ma mondott: az Opel KM órája százezrenként újrakezdi az életet :( ui: van vmi márkáju ezérműszíj, amit nagyon nem ajánlotok??? Danee

Köszi a jótanácsokat, ezek szerint nincs más, el kell menni, és kipróbálni az összes kocsit, ami szóba jöhet... csak igy hamar el fog fogyni a szabim :D Amugy az "egyik" képes autós hirdetési ujságban szoktam nézegetni, mindíg van egy-két normálisnak TŰNŐ kocsi...(kis turbós, kombi, 1995 körüli, ' 1.000e huf körül) engem főleg ezek érdekelnek. Az Isuzuk szervízelése elég drágának tűnik azok alapján, amit itt mondtatok:( De a végkifejletről mindenesetre infornmálom a listát! Danee :?

:?: Szevasztok, Nemrég írtam a forumban, hogy szeretnék nemsokára egy kombi dizel Astrát vásárolni 1millió HUF körül. Itt-ott olvastom a neten, hogy az alvázszám, szín alapján meg lehet állapítani a kocsit összeszerelésének a helyét. Mit tudtok, vannak komoly(az autó érétkét, minőségét befolyásoló) különbségek ezen tényezők alapján? Na és milyen alvázszámú "egyedeket" jobb elkerülni? Bocs, ha off voltam, és bekleszóltam a katalizátor témába:) Danee

Köszi az infókat. Bár írtátok hogy nem egyszerű a dolog, de megpróbálok találni egy normális Isuzus Caravan-t, aztán ha nagyon nem megy, megpróbálok egy DTL-t. Van rá 950e HUF-om.. Hali Danee :idea:

[szevasztok, Köszi az infókat, mostmár tényleg nem tudom mitévő legyek A most említett félrelépést szeretném elkerülni, és ebben szeretnék segítséget, mert tegyük fel, hogy elmegyünk próbaútra majdan, honnan vehetem észre, hogy a kocsinak nemsokára behjal a turbója, egyéb nem várt hiba adódik? Az 1.7D 60 lova nem tudom miképp mozgatja az Opelt amugy? Amihez viszonyitani tudok: van egy 1.6d golfunk II.-nk, 360ekm-el, és nem volt "upgrade"-elve, ennek ellenére megyeget! ? Kösz, Danee

Szevasztok, kicsit most még off a hozzászólásom, de később nem leszek az :) Mint az első hozzászolásnál illik, bemutatkozom: Danee vagyok, eddig egy ezerkeccsim volt(Zsiguli) 1986-os, 35-ezer KM-rel(ha hiszed-ha nem) :) Most szeretnék venni egy F Caravant '94-'96 között és 900-1000e HUF körül, és ebben kérem a segítséget. Annyit tudok, hogy van Isuzu, meg német dizel, de szerintem ennél többet illene tudnom a típusról, mielőtt elmegyek hirdetések után. Légyszíves adjatok vmi támpontot, hogy mit is kell jól megnéznem a szokásos dolgokon túl, ha egy isuzus dízel vásárlásán töröm a fejemet. KB április végén, május elején szeretném megvenni majd. Köszi előre is, Danee