X16SZ

Üdvözletem! Van egy 2001 végi Z18XE motoros Caravanom. Időnként égve marad (újabban fel is gyullad menet közben) az ABS kontroll-lámpa. Feltételezem, ABS vezérlő hibája van, jobb esetben az egyik jeladó vacakol, bár ráolvasva nem dob ki semmilyen hibát sem. Az ABS vezérlő hibájára milyen orvosság létezik? Lehet valahogy javítani, vagy csere? Köszönöm!

Köszönöm mindenkinek a hengerfejességgel kapcsolatos hozzászólásokat. Azóta leugrott a HF, a tömítésen látszik, hogy átfolyt a víz, szemmel láthatóan csak 1 db kb 1.5-2 mm hosszú karc látszódott a 4-es henger gátjának peremén az egyik víztér irányában. Megnézzük, hááát határeset. Gépműhyelbe el, síkolás. Utána nem látszik. A víztérben is megcsiszolták a környékén, hátha valami ott is látszik, de semmi. Talán volt már leszedve, és leejthették? Motorkódos az autó, tehát nincs motorszám, úgy tudom, kint csak a gyári beszerelésű motoroknak adnak számot, és ha valaki később cseréli újra, azon már csak kód van. Lehet nekem is csere volt valamikor, mert a blokk és a HF egyéb részei (tengely, tőkék stb) kifogástalan-közeli állapotúak. Mindenesetre mindjárt megy vissza a hengerfej, remélem elfelejtjük a vízevést egy jó időre... Most már csak az a kérdés, hogy miután leengedjük a vizes/5ekm-es gyári Opel olajat, mit töltsek bele (lásd olajos fórum...)

Nos végigrágtam magam a hozzászólásokon - eddig meg voltam győződve, hogy a gyári félszint 10W-40 Opel olaj pont jó a 93-as, 151 ezernél járó, hibátlan állapotú X16SZ motoromba - de természetesen most már fogalmam sincs, hogy milyet is... Félszintetikus 10W-40-ként a Castrol Powertec (Made in Romania, ami itthon kapható...) jut eszembe, ezt használtam az OFF 88-as BMW 530i-be (M30 "big six" motor) ON, és ott abszolút hibátlanul teljesített, noha abban a motorban minimum a duplája volt, mint az Astráéban (nemcsak köbcenti, hanem km is...). 1 liter ugyan annyi belőle , mint a 4 literes Opel olaj (majdnem), persze vágom hogy olcsó hús és a leve... Most egyébként ilyen gyári cájg van az X16SZ-ben, és (ugyan asszonyhasználattal) 5000 km alatt egy deci nem fogyott belőle. A hengerfej-javítás, olaj vizesedés stb végett most le kell 0cseréljem, vettem is újabb kanna gyári olajat, de persze elolvastam a topikot és pont fogalmam sincs, hogy akkor most mit is és hogyan. Hidegindításkor az első mp-ben lehet egyébként hallani, hogy hidrotőkés az autó. Szeretnék minél később motorjavítással foglalkozni, így nem mindegy, mit kapjon a gép...

Sziasztok! Hengerfejes a 93-as Caravanom :cry: Rüsselsheim-i autó, 2002-ben jött be, most van benne 151ekm... Ma lesz kész a síkolás elméletileg, van valami karcolódás-szerű a 4-es hengernél, sajna valószínű, hogy repedés :cry: A kérdésem az lenne, hogy szerintetek érdemes ezt hegesztetni? Jómagam nem igazán hiszek a hegesztésben, ráadásul a cimborám X20XEV Omegáján is 2x kellett leszedni a HF-et, és elvinni hegedülni, mire úgy-ahogy jó lett. Nálunk az asszonyé a vas, és nem igazán szerencsés, amikor áll, mert akkor az én OFF autóimmal kénytelen járni :D Az index fórumon is kérdeztem, hogy ez a hengerfej eltér-e valamiben a szokványos C16NZ-től, és azt a választ kaptam, hogy nem. Csak a dugattyúk tetjének kiképzése más, ebből adódik a magasabb sűrítési viszony. Ha jól emlékszem. Ez esetben jó lehet hozzá bármilyen régi 8V 1.6-os (azaz C16NZ) hengerfej, ami azért gyakoribb, mint az X16SZ. Szerintetek? Hegesztessem, vagy inkább bontott? Ha az utóbbi, akkor esetleg valakinek makulátlan hengerfeje eladósorban? :D Köszönöm, ha válaszoltok. Sajna az archívumban nem leltem erre vonatkozó infot. üdv

Bár én nem igazán vagyok autentikus forrás, de mintha a 185/60 R14 rémlene. És jó is, hogy kérded, mert én is ilyet szándékoztam venni a Caravanra, de bejött egy nagyon jó ajánlat 4 db szalonautóról származó Conti EcoContact-ra. Igaz, nem a szívem csücske az Eco, különösen a vízen nyújtott (?) teljesítményéért, de ha ezt félreteszem, akkor is ott a dilemma: a mérete 175/65 R14. Téliben pedig 175/70 R13 van fent, úgyhogy a nyári ez esetben maradna ugyanolyan virsli, mint a téli. Jó, hogy asszonyverda...de akkor is :D :D

Hali! Azannya, mennyi kapcs.rajz lett itt hirtelen! :D :D Örömömön az sem ront, hogy kb akkorra sikerült leszednem, ill. Julio akkor töltötte fel, mikor kiderítették a szakik, hogy minden elő van kábelezve a Caravanomon a centrálhoz, ergo rajz nem szükséges :lol: :lol: Pedig aki bontotta nekem a garnitúrát, még a kábelköteget is gyönyörűen kifűzte - így most van egy gyakorlatilag ép centrál-kábelkötegem :D Így most már gombnyomogatós, és biztonságos (riogató) időket élünk. Köszönöm segítségetek!

Ja, nem tudom, számit-e, én beléptem a yahoo-s accountommal. üdv.

megpróbáltam ismét...le is jött, simán (jobbklikk, cél mentése másként) most örömebódottá :)) Kösz a segitséget!

Köszönöm! Ezt meg is találtam: http://julio.fw.hu/ illetve a neten még ezt: http://www.die-opel-tuner.de/seiten/downlo...ad/download.htm A baj csak az, hogy egyik sem működő link :(((( Még keresgélek, de ha valaki tudna jó linkkel szolgálni, nagy segitség lenne! Épp centrálzár nachrüsten közepén vagyunk, és elkelne egy rajz...

Üdv mindenkinek! Elnézést, ha már volt téma. F Astra kapcsolási rajzot keresnék a neten valahol. Már feltúrtam a fél netet, átolvastam a fórumot kb 25%-ban, de eddig sikertelenül. Ha valaki tudna segiteni, megköszönném, ugyanis szét van szedve az autó, és igen nagy segitség lenne egy Schaltplan! Előre is köszönöm!