Darky78

Az egynyolcas 90 lőerő és 145nm a nyomatéka. Az egyhatos 100 paci, a nyomaték csak 135 nm. Igaziból arra lennék kiváncsi, hogy melyik motornak milyen a karakterisztikája és melyik használható jobban, egyátalán számottevő-e a különbség köztük. 95%-ban városban használom az autót.

Indoklás..? :lol:

Bocsánat elírtam. Tehát jelenleg C16NZ van a kocsiban, és az alternatíva egy C16SE vagy egy C18NZ

Sziasztok! Éppen egy motorcsere előtt állok.. Jelenleg a verdában C16Nz A szakinál van egy C16SE és egy C18NZ moci. Mindkettő kb ugyanolyan állapotban van és ugyanannyiba is kerül. Szerintetek városi használatra melyik a használhatóbb motor? Van érzékelhető különbség a 90LE/145Nm (1.8) és a 100LE/135Nm (1.6) között? Darky

Köszi a választ! Ebben az esetben továbbra is áll a kérdés, hogy max 50k-ból milyen irányban induljak el...

És ez kijön 50 ezerből??

Sziasztok! Tegnaptól én is Opel tulajdonos vagyok :) Az előző autóm (Toyota Corolla Hatchback, 1990, 1.6, 105Le, 16v) után érdekes volt átülni egy teljesen más karakterű autóba (Opel F Astra Caravan 1992, 1.6, 75Le, 8v). A Corolla japánosan pörgős, változó szelepvezérléses gép, alacsony fordulaton nyomatékszegény, 3500-as fordulatszám felett azonban nagyon meglódul. Ezzel szemben az Astra alul is nyomatékos (városban sokkal jobban használható), de magasabb fordulaton sem indul be igazán :) A Toyotához képest a vezetési élményről inkább ne beszéljünk, de pozitívum, hogy sokkal csendesebb autó, vagyis jobb a hangszigetelése sokkal. Az lenne a kérdésem hozzátok, hogy max.. 40-50 ezer forintos keretből milyen teljesítmény alapú tuningot ajánlotok? Csináltassak Chiptuningot, vagy inkább hátsódob/sport betétszűrő irányban induljak?