I_S
-
Hozzászólások
1.734 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by I_S
-
Megnéztem, úgy van írva, ahhogy én is írtam, de ettő függetlenűl hiszek neked, hisz ez a logikus. Mi értelme lenne hengerekze szétosztani, ha mindegyikbe egységesen nyomná a kráftot, arra ott a központi, tehát szerintem is úgy logikus, ahhogy te írtad, már csak azt nem tudom, hogy a könyv akkor hogy is van :shock:
-
Logikusnak hangzik, amit mondasz, de akkor a könyvben mé' nem ez van :shock: Mert ha a rövidítéseket vesszük figyelembe, akkor így kéne lennie, ahhogy mondod, de a könyv úgy írja, hogy van a normál multec, ami a központi, multec M ami hengerenkénti de egységesen nyom naftát, meg a multec S ami hengerenkénti, de minden hengerre külön számolja a mennyiséget. Most akkor mi van :shock: :?:
-
Hát igen, nekem ez a 160 álomtempó, mert folyamatosban csak álmodhatok róla (ottantály fogy el a drágaságom, olyan 165 - 175 körül, dehát ezt tudtam, mikor megvettem is, így marad a kényelmes 110-130, ott szinte csak városon kívül legutóbb 4,8-ra jött ki, amivel untig meg voltam elégedve.
-
Nahh... Kivezettem a kartergázt. Még nincs rajta a szűrő, egyébként király, csak esztétikailag van még hiányosság, pl egy búrkolat a csőre :lol: Megprószálok szerezni egy szűrőt is a héten és akkor zsír lesz. Leszedtem ugye a kiegyenlítő tartályt (levegő), hát mit mondjak, volt némi lecsapódott gáz, de nem a torokban, hanem körülötte. a torok meg a lapát az tiszta volt, te tény, hogy ha körülötte lecsapódott, akkor tuti van benne is valahol, úgyhogy ha lesz időm meg türelmem, ammor kitakaritom a szelepházat is. Viszont picit mintha dinamikusabban húzna. Ez lehetséges, hogy ilyen hatása lehet attól hogy nem megy vissza a gáz?
-
Csak város 7 L 116 Km = 6,08 fogyi :roll: volt már jobb is, ... de nem csak városban, úgyhogy szvsz tülhető :lol:
-
ezért ni9ncs az enyémben a jobb oldalon kicserélve :wink:
-
no asszem egy szűrőt meg egy gyűjtőtartályt azért beiktatok, az azért esztétikusabb is, meg biztosabb is... Köszöntem, megyek is meló után sufnituningolni, meg egy úttal meglesem a folytószelep állapotát, hisz ha jól értem, akkor ha leveszem a kiegyenlítőt, akkor láthatóvá válik a szelep.
-
ÁHHÁM... Értem.. Tehát technikailag jó, ahhogy elgondoltam, de környezetvédelmi okok meg persze esztétika miatt kell a lecsapató (ezt még nem értem funkcionálisan, gyűjtő hogy ne a vak világba mennyen a gáz lecsapódott folyékony része, meg szűrő, hogy valahol azért tudjon távozni a gáz. Jól vágom?
-
És az akkor ok, ha a levegő kiegyenlítőtartály tetején (oldalán) bemenő csövet lehúzom róla, betömítem a tartályon a nyílást, a csövet meg (ami ugye a szelepfedéltől ment oda) levezetem? Milyen szakszavakat tudok mi :lol: kiegyenlítőtartály meg ilyenek :lol: Isten ez az ÍGY CSINÁLD :lol: Köszönet érte
-
Hali! No szeretném lekötni a kartelgáz visszavezetést. Kérdés: Van e értelme? Jól gondolom e, hogy ami a szelepfedél (szemből) bal oldaláról megy az injektor tetején lévő fekete dobozba (torokhoz, amibe a légszűrő is torkollik), azt a csövet kell levezetni, az injektorfedelet meg ledugózni? Köszöntem
-
Hát akkor asszem mehet az újabb kuporgatás :lol:
-
no akkor ha jól tévedek, a gsi ülés egy az egy beleugrik a normál helyére ugye?
-
Ha már itt járunk, mennyiért is lehet hozzájutni jó állapotú GSI üléspárhoz :?:
-
sőt, most látom hogy 7J, akkor szinte tuti, hogy beüt a sárvédőbe, ha rá nem fekszik :lol:
