Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

I_S

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.734
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by I_S

  1. I_S

    AUTÓHIFI

    Nekem is csak a ládát hajtja egyenlőre az erősítő, és ameddig nem veszek első szettet, addig így iy hagyom. A szerelést pedig, ha kicsit ügyes vagy magad is meg tudod oldani (itt a garancia részére gondoltam ügyesség alatt). Én is magam csináltam, persze megerősítést kértem előtte itt a fórumon. A hangolást meg megcsináltattam ismerőssel a martinnál.
  2. Hát az enyémnek jóval több mint duplája az tuti :lol:
  3. I_S

    Elektromos

    Rendben, megpróbálom minél érthetőbbre készíteni, hogy bárki meg tudja csinálni (bár annyi érzéke mint nekem, annyi tuti mindenkinek van). No de ennek lassan kezd kicsit off szaga lenni. még a végén kapunk a fejünkre :(
  4. I_S

    F Astra tuning

    Hát a megvágás nekem is eszembe jutott, de akkor már csak megvárom, amíg tudsz írni valamit tényszerűen tapasztalatból. Nekem még úgyis van 2 hetem a műtétig.
  5. pláne... akkor én már extra hiperdrágát írtam...
  6. huha... nem lesz ez off, bár végül is a kerekek hatásairól megy a duma... csak lehet az a baj, hogy duma :smt017
  7. Hát az enyém szégyen vagy nem ezekkel a kerekekkel száraz úron csak kanyarban gyorsítva forog el, egyébként nem lehet rávenni (legalábbis 2-ben) 1-ben menne, de azt meg én nem hagyom neki :(
  8. I_S

    Elektromos

    Lesznek képek is meg teljes leírás, csak még 2 kapcsoló elmaradt, és azokat is be akarom fejezni, és egyszerre belerakni a leírásba.
  9. I_S

    F Astra tuning

    Én is benne vagyok az átfestésekben, hétvégén következik a konzol fényezése. Most fejeztük (2 kapcsoló híja) be a kűszerfal és konzol ledesítését. A számlapot ti hogyan oldjátok meg? mert én is tervezetm, csak azon töröm a fejem, hogyan tegyek rá másik számlapot úgy, hogy a mutatókat ne vegyem le :smt017
  10. I_S

    AUTÓHIFI

    Jim74: Szerintem eddig ez a legjobb felvetésed... mármint a magnat láda + az erősítő. Beférni meg tutí befér, és ha mondjuk egyenlőre nincs több lé, akkor berakod a ládát meg az erősítőt, hidalod, meghajtod vele a ládát (marad így 2 szabad csatornád) aztán amíg nem veszel bentre, addig a régieket meg hajtja tovább a fej.... szerintem...
  11. Ja, a másik meg az, hogy irigyellek is, mert el tudod képzelni, hogy én mikor hallottam 2-ben nyikkanni az enyémet.... hát nyáron még soha :( ... Ha ezt akarom elérni, akkor megvárom szépen az őszt, amikor felmegy a téli gurika, no azzal megnyikkan 2-ben, de ezekkel... :lol: pfhue...
  12. Hát CARtársam ez ilyen... valamit valamiért. Mondjuk én könyebb helyzetben vagyok, mert nekem igyse - úgyse menne "jól" a szekér, így nem gáz, ha egy kicsivel rosszabbul gyorsúl, mert amúgy sem sportkocsi(motor), és akkor legalább tartson az úton kanyarban is, ha már sikerült felgyorsúlni, legalább ne kelljen nagyon sokat lassítani :( , Másrészt meg legalább szépen mutat :lol: No neked ez már kétesélyes, mert a tiéd meg szaladna, de tartania is kéne, tehát csak ismételni tudom magam... valamit valamiért és ez már vezetési stilus függő: Sok egyenes sprint= vékonyabb papucs, vagy toljuknekiavárosbanismegakanyarokban = akkor szerintem jobb az, ami most van a kocsidon
  13. No most az, hogy milyen fajtát teszel bele, az úgyis rajtad múliuk, itt leginkább váltóba a gyári opel váltóolajat szokták javasolni. Én pl olcsón jutottam kicsivel jobb minőségűhöz és azt tettem bele, de ez mind1. Árban szinte akármelyikből kijösz szerintem olyan 5-8 ezer között.
  14. I_S

    Elektromos

    :( ott hát :lol: egy láb felvált, és nekiért a műanyagban húzódó vezetőknek. De átkötöttük az egészet, mostmár minden normális tyúkbélben van elrejtve, plusz a forraszok fbs ágyban.... többé nem testel az tuti :twisted:
  15. Ez teljesen így igaz, éppen ezért én a sprintet lezavarom a lakástól a kocsiig, az autóval meg nem sprinteleg, pláne, hogy tudod, 1.4 :lol: + ezek a papucsok.... hát nem versenyautó :lol:
  16. I_S

    Motor

    Az enyém 1.4 8v, de nekem (ha hihetek az órának, márpedig miért ne) olyan 6500 -ról ejti vissza 6300 -ra
  17. I_S

    AUTÓHIFI

    Nem rosz a láda, csak figyelj a teljesítményre az erősítőnél (annak nem tudom az adatait, amit irtál (mp 4000))
  18. I_S

    AUTÓHIFI

    Én nem tudom, de szerintem egy normális szett, legyen akármilyen közép-felső kategóriás (márkára) ami még a nagyok közé nem sorolható autóhifiként, de egy átlagembernek bőven elég és szépen szól, az minden sallangjával együtt nem hiszem, hogy kijön 120-130 ezer alatt... szerintem...
  19. De jó hogy neki van rá ideje ... :lol: irigykedem :(
  20. I_S

    AUTÓHIFI

    Hát én sem vagyok szaki a témában (hangzás), de ha szép telt hangzást akarsz, akkor mindenképp a beltéri szetthez (legyen most akármilyen) kell egy 4 csatis erősítő, és szerintem szubcső helyett inkább ládát tegyél bele. Kisebb teljesítményű jól beállított láda szebb hangzásvilágot produkál, mint egy kicsivel még nagyobb teljesítményű szubcső. Én végighallgattamj párat, és pl egy 240 wattos láda szebben, öblösebben szólt, mint egy 320 wattow szubcső. Persze sokmindentől függ még (membrán, kialakítás, stb.), de én személy szerint szubcsövet akartam (kinézet miatt) de mikor meghallgattam, rögtön szembetűnő ill. hallható volt a külömbség, így maradt a láda.... szerintem...
  21. I_S

    Motor

    Heh... eztetet nem gondoltam volna... Akkor ha jól értem, a kisebb motor kisebb teljesítményét a tovább kitolt fordulatszám tartománnyal próbálták valamelyest kompenzálni???
  22. :shock: héjjjj haver... az 1,6 megeszi a 2,0 turbót :?: :?: :?: Ez engem is érdekel.... Gabi? ... vagy bárki más érdemben? No most ezt lehet nem itt kéne, mert nehogy OFF legyen belőle :(
  23. I_S

    Motor

    Jaja... először is szüntetsd meg a visszavezetést, majd takarítsd ki a szelepet (folytószelep házastól, meg lehet akkor már nem árt az alapjárati mocit is takarítani. Én megelőztem a problémát azzal, hogy hála isten mielőtt előjöhetett volna, megszüntettem a gázvisszavezetést a kiegyenlítőbe. ... ha hüleséget írtam, akkor bocs és a hozzáértőbbek javítsanak
  24. I_S

    Motor

    .....
  25. I_S

    Motor

    Akkor már csak azt mondja meg valaki, hogy hogyan lehet az, hogy az 1.6 8v 5500-nál dadog, az 1.4 8v meg (óra szerint) 6300 körül.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.