I_S
-
Hozzászólások
1.734 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by I_S
-
Meglett a hiba... lábak összeértek. Kilyavítottuk, úgyhogy elkészítem az irományt, aztán feldobom...
-
No képeket nem csináltam, de mivel ma úgyis szét kell szednem, akkor összefényképezem a folyamatot.
-
Küldtem neked mailt
-
ja hogy te a festésről beszélsz? Az élőben egyrészt nem ilyen ... hogy is mondjam... rózsaszínes, csak a telefon kicsit torzított rajta (az még alcatel volt), másrészt jövő hét végén fényezésre kerül kb a kocsi színére.
-
Igen a rádióban nem akartam ledet cserélni, de a konzolt meg nem akartam pirosra, így a konzol meg a DIS kijelző kék, a rádió piros, de sebaj. Meg kell keresnem a zacsiját, azon rajta van, de a műszerfalon levő ledeknem megcsiszoltam a fejét, mert egyébként ezek is pontot világítanának, így viszont (nekem) elég volt egy foglalatba 1 led.
-
így nézett ki még tegnap este is. Remélem ma estére szintén működni fog, plusz kap még 1-1 ledet a ködfényekbe, meg 2 kiegészítő ledet a konzolba, ha már úgyis szét kell szednem. http://kep.tar.hu/is345/50071201#2 Bocs a minőségért, telefonnal fényképeztem :(
-
No megmértem az akkut.: Alapból 12,6 volt, Ha beindítom, akkor felmegy 14,4-5-re, ha gázt adok, akkor 14,7 majd ahhogy visszaáll a fordulat, leesik 14,4-re, majd rögtön vissza 14,5-re. Szerintem akkor töltés az van. Délután szedem szét a konzolt és jöhet egy reinstall ragasztással és szigetelt tyúkbéllel. A két ködfény kapcsot úgyis elfelejtettem, úgyhogy egy lendületből azok is kapnak szép kék ledet, persze ellenállattal.
-
Én is arra gondolok, hogy összeérhettett a láb a rászkódástól, mert ha feltolom a pilácsot és gázt adok, akkor picit erősödik a fénye, tehát maga a kocsi az jól működik... látszólag :smt102 nemtom mi van, de meló után szét kell szednem, az már biztos, csak jó lenne célirányosan a problémára menni, nem keresgetéssel tölteni azt az időt, ameddig még látok is valamit.
-
Pedig olyan szép lett... :( Mé' nem sikerül egyszer valami elsőre :roll:
-
Ja vagy persze ettől az új desingtől teljesen független hiba, no akkor dobok egy hátast, az tuti.
-
A műszerfal műszeregységén nem hiszem hogy összehúzna, mert az elég jól el van határolva (az eredeti foglalatba építettem be a ledet ellenállatostól, az eredeti érintketőkkel, tutira olyan messze vannak a lábak egymástól, mint a gyári izzónál, és ugyanoda is vannak kötve. Ugyanez a szitu a DIS kijelző pilácsánál. Tényleg ami gyanús, az a konzol.
-
No én közben megnéztem, A tükrön kívül a tolótető, kapcsoló megvilágítás,üzemanyag szintjelző, kesztyűtartó bilágítás, információs kijelző, óra, kontrolllámpák. Én még hozzátenném a vízhőfokmérőt meg a fordszámmérőt, mert elég szembetűnően nem működnek :evil: Meg tudom mérni, de csak dél körül, mert épp melózom, a műszer meg otthon van.
-
No valamit nem értek: Az így csináld-ban megnéztem, és a 7-es, ha igaz, elektronikusan állítható külső tükör. Namost nekem ilyen nincsen ám :shock: Akkor most mivan :?:
-
A 7-es bizti az, KL. 15 felirattal 10 A-s. No ezt veri le, ahhogy ráadom a gyújtást. Egyébként indúl a kocsi, minden normális, csak a leírt probléma aggasztó, meg az, hogy miért kerd el világítani a töltés lámpa kb 10 másodperc járás után, és végig megmarad, nem erősödik, nem gyenkűl, világít serényen :(
-
igen forrasztottam, és elképzelhető hogy összeért valahol, mert eléggé csavarodva tettem be néhány helyre. Igazad lehet, hogy így próbáljam végig.
-
Nem, a milágítás az egyetlen ami működik a műszerfalon, meg a kilométer óra, mert ugye az mechanikusan hajt, ezen kívűl egyik mutatós műszer sem megy, mlusz a kontrolllámpák közül csak a távolságí, az index, meg a töltés, ami működik, tehát amikor gyújtást kap, akkor se engine kontroll, se légzsák, se kézifék, se olajnyomás, meg mittom én mi szokott még világítani indítás előtt. Igen, ha kicserélem a bisztit, akkor azonnal levágja, ahhogy gyújtást kap, így nem is tudom megnézni, hogy gyújtás nélkül jó e vagy nem, mert ami után levágta, csak azok a dolgok nem mennek, amikhez gyújtás kell. Pontosítok, a dis kilyelző működik, de nem világít, csak ha feltolom a világítást, pedig ugye gyújtáson már kéne neki. Aztán a fűtéspanelen minden funkció működik, kivéve azt, hogy semmi fény nincs. A műszerfalat meg már írtam. Raktam mindegyik led elé ellenállatot, Most pontosan nem tudom meggora, a tasakján rajta van, majd megnézem (lármint a led), az ellenállatnak meg megnézem a színkódját, mert már elfelejtettem, Én is úgy csináltam, mint Gepárd, hogy beslattyogtam a boltba, aztán kértem viszonylag magasfényű kék ledet, hozzá tartozó ellenállásokkal úgy, hogy autóhoz kell műszerfalba és konzolba, aztán egyből célirányosan mutatott a csóka ezekre amiket el is hoztam.
-
Márcsak azért is gondolom, hogy ott lehet a baj, mert így utólag felelőtlenül nem szigeteltem el tökéletesen egymástól a ledek lábait, és összeérhetnem a mozgástól, pláne, ha valamelyik ragasztás levált. Szóval ez csinálhat ilyet? :?
-
Nem hiszem, mert akkor 2 napig miért működött tökéletesen? A műszerfal fénye most is jó, a dis kilyelzőn is van fény világítással (csag simán gyújtáson nem), csak a keringetőnél nem világít semmi. Az lehetséges, hogy két láb a keringetőnél összeért volna, és az veri ki a biztosítékot? Mert ugye az akkor világít(ana), amikor rátolom a gyújtást, namost kicserélem a biztit, ráadom a gyújtást, és azonnal leveri.
-
Hehehelp :lol: Lenne egy kis gondom... Szombaton kicseréltem az izzókat ledre a számlapon ill. konzolon, nagyon szép lett ... szerintem... , csak ma reggel történt némi gond: Beindítottam, és vagy fél perc után elment minden a műszerfalról, kivéve ugye a kilométer órát, az index kontrollt, a távolsági kontrollt, meg a töltés lámpát, ami folyamatosan világit :evil: Még indítás előtt, ha rátolom a gyújtást, akkor sem működík semmi, plusz a DIS kilyelzőn sem megy a világítás gyújtáson, csak ha ráadom a pilácsot. A műszerfal világítás az megy, ejért gondolom, hogy nem én csösztem el valamit, ellenben a levegőkeringető pilácsa az nem megy. Gyakorlatilag elszállt egy biztosíték, 10-es, csak az a gond, hogy kicserélem és ugyanúgy elszáll. :( Szerintetek?
-
OK! Lehet én is ezt csinálom, de egyébként oan 600-as led az jó nem?
-
Nekem már van :lol: (köszönet érte Gabinak) Csak a pucolást kéne megelyteni :( , ill. megnézni, hogy a szelepháznál nem szippant e falsot.
-
Én maradok a 205/45 R16 -nál Csak nem kell sokat várni a gyorsulástól :( (de én nem is szoktam :lol: )
-
Nos, tudom hogy rengeteg szó esett már róla, de: Csak annyit mondjatok meg tutira, hogy akkor milyen erős led kell kékből, és milyen pirosból, hogy normális fénye legyen (nappal nem nagyon érdekel, hogy mennyire látszik, ha látszik egyáltalán, de éjszaka ne vakítson (nem szándékszom összekombinálni a fényerő potival)). Az ellenállatokat már ki tudom számolni a ledek teljesítménye alapján. Ja és ugye minden ledhez dukál egy ellenállat?! Köszönettel: I_S
