I_S

De lehet. Ne fizes takarítógéppel és főleg ne 20000 wattossal! Lehet kapni habos kárpittisztítót, azt kefével bedörzsölni (nem ész nélkül), szárad kicsit, átkeféled és 90%-a kiporlik a nedünek a kosszal együtt, majd a végén porszívó. Nekem bejött már többször is.

az inkább csak szilentgondra utal, de ez kicsi útegyenetlenségnél is hangosan kotyogott...

muszáj komolyan csinálni, mert vannak emberek, akik komolyan át akarnak vágni. Így kicsit játszom a lükét, kicsit hagyom hogy elmondják a verziójukat, aztán próbaút alatt kérdezek én, utánna mérés, aztán hagyom, had álmodozzanak... Komoplyan mondom annyira nincsenek tisztában a saját kocsijukkal, hogy szerintem el is hiszik, amit mondanak (hibátlan futómű, közben úgy kotyok miközben áradozik róla, hogy alig hallom mit mond... elképesztő...

Jó neked, hogy keveset mész... Én durván egy hónap alatt megyek átlag 1500-2000 km-t. Egy év alatt 2x mindíg kell olajat cserélnem... Óra szerint 78-al vettem, most 132 körül mutat, de ténylegesen kb 150 körül jár.... de lüke vagyok, a sajátomat meg még nem is mértem be... na majd délután megint leszaladok a műszerért, és tácsekkolok.

Hátz skacok, 16v-t nem veszek az tuti... Eddig megnéztem 3-at, de egyik sem tudta azt, amit még el kéne várni tőle. A legerősebb, amit találtam egy 91-es, ratyi kaszni, ratyi hátsó futómű, kulisszahibás váltó, elől-hátúl törve volt, (persze ezek egyikét sem vallotta be), és neki volt a 3 közül a legerősebb motorja c20xe átlag 8,9 kompresszió, az egyik henger viszont 8. Ja szerinte nagyon megy... Mindezt 7 kilóért, hát tudja hová tegye a szekerét... Maradok a 8v-nél ez már tuti. Holnap vagy holnapután nézek egyet szolnoknál, elmondás alapján meggyőző és nem tagadta le a km állást (205 körül), megyek és azt is megmérem, aztán ha nem adja be, akkor megyek pestre és meglessük Dragonét...A szolnoki olcsóbb lenne, ha jó a szív... Mondjuk a hét végén lehet mindenképp megnézném, mert füzesabonyig mindenképp el kell mennem, akkor már lehet rááldozok és meglesem, majd megdumáljuk.

Hali All! Help me nekem abban, hogy mekkora az ideális (amire még azt lehet mondani, na ez még jóóóó) kompresszió a 2.0 caliknál (gondolok 8V-re és 16V-re egyaránt)?

Majd meglátjuk, de Deák portréban már kezd hasonlítani a calira :P

Lassan körvonalazódni látszik a szekér, persze nem teljesen úgy, ahhogy szeretném, de majd kiderül.

DragonK! Dobsz nekem egy telszámot, amin elérhetlek?

Noh... bescanneltem Feldobom a linket, mert a kép elég nagy terjedelemben, nehogy szó érje a ház elejét: http://img.tar.hu/is345/img/16938891.jpg#3 http://img.tar.hu/is345/img/16938952.jpg#3

na ez a küszöbtéma ill ajtózseb nekem is kényes témám, egyszerüen nem bírom felfogni, hogyí ki-beszálláskor miért kötelező csíkot hagyni az ajtón és összesározni a küszöböt, arról nem is beszélve, hogy 2 ki-beszállás után a hátsó szőnyegeket az űlések alól kell előhuznom, amikor természetesen már tiszta kosz a kárpit... :doubt:

:oops: :smt102 :smt080

Hát... sz.. ti lükék vagytok.... bocs de erre nem jutott eszembe hírtelen más ... :laughing6: :smt101

nah délután bescannelem és feldobom ok? Látszik ott sok ismerős szekér....

szerintem arra gondoltak, hogy kell télen a keskeny, de talán a 155 az kicsit túl keskeny...

nana.... ::? tessék megvárni amíg eladom a szekeret, aztán már ott is vagyok...

Már csak azért is meglesem, hogy legyen viszonyítási alapom, de én is keveslem a lóvét egy jó állapotú 16 szelepeshez képest...

Dehogy :smt103 Egy 92-es fekete cali, kicsit kezd korrodálni az egyik hátsó sárvédő, a másikat tavaj megcsinálták. állítólag jó, de ugye kipróbálásig kétséges, meg egy tenyérnyi lakk hiányzik a géptetőről. Szűk 6 kiló lenne a cali, + ráfizetne, de félek kicsit a 16 szelepestől, meg nem is klubos ergo nem biztos, hogy őszinte ugye, de az kiderül. Igazából a tiéd felé húz a szivem.

bizonybizony... megszökik a perficső, aztán szép lassan az üveggyapot is követi, ergo fokozatosan kuka lesz...

Rieger vagy nem rieger, még astrám van... Bár el akarja egy csóka cserélni debrecenmől calira, csak az övé 16 szelepes, bár első tulaj itthon 8 éve. Megnézem, de nekem igazából eddig DragonK-é jön be legjobban, pláne, hogy opelclubos...

a hátsó az stimmel, ilyesmit képzelek el én is.

no megnéztem opeldevils caliját, és hát... nem ilyenre gondolok, ill. sokkal kevesemm rácsozással.

no megyek is a hétvégén piacozni, hátha elmegy a kicsikém

meg a simítás amúgy is tetszik a nagy kerek szárnnyal.

Igazábból nekem nem tetszenek pl a reiger és társai lökösök ill küszöbök, én a simítás híve vagyok, azt is lálytosan szép magyar szóval, úgy hogy azért még használható legyen nem csak autópályán, hanem pl macskakövön is el tudjak gurulni. Az anyagár meg ugye lényegesen olcsóbb, ha a gyárit használják fel.