I_S
-
Hozzászólások
1.734 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by I_S
-
Mi 0. havit kapunk már, ami rosszabb, mert február elején adják... Egy biztos jönne, az tuti
-
Nyugottan csak siess, mindjárt törlöm, ez a számm annyira nem publikus.
-
Tőlem "szinte" bármikor összehozhatunk egy -beülünkvalahováösszeröffenni- talit
-
Természetesen, de van új számom is, amit mostmár sűrűbben használok, mint a régit.
-
még nem jöttem rá, miért nem új hozzászólást ír mindig, de majd rájövök :lol: Valszeg a hét végén, de a jöv héten mindenképp, mert még van 2 ajándék hija karácsonyra. Miért is ?
-
Üdv mindenki Alig van időm mostanában, de azért be-benézek, amikor tudok Még eladó. Sajnos csak nézegetik, de igy télen nem nagyon hemzseg a lóvé a zsebekben.
-
Jaho! Alig találtam ide! Mi ez a változás (no nem rosz csak szokatlan)
-
450 Km Városon kivül 100-120 között változó, városban ugye egyértelmű. A visszaut az lassabb volt, mert hoztunk Asszonykámnak egy Bogarat, az átlag 80-as tempó volt. Egyébként aki hiszi hiszi, aki nem annak szíve joga ez teljesen egyértelmű, a tény az ugyis csak nekem szempont, illetve a pénztatyómnak. Hozzá tartozik, hogy itthon, helyben (csak város) megeszi a 8-at. Ezért is lepődtem meg ezen a nagytávos fogyasztáson, hogy elég nagy a külömbség.
-
No én is lemértem a fogyit. Dunántul meg fissza. 50 lityi, ugy hogy már folyamatosan világított a lámpa, mikor belement, összesen 992 kilométer az ujabb lámpa felvillanásig, amiben olyan 70-30% volt az országut/város, plusz át Pesten oda-vissza. Mindez átlag -4 fokban. Szerintem nem is olyan rosz. :lol:
-
Nekem is megeszi így tél közeledtével városban a 8-at, 8,2-t, városon kívül olyan 6. Hiába, télvan, bár ez nem nagyon látszik a tályon, csak a fogyasztáson. Mi lesz, ha még a havat is tornáznia kell maga alatt??? (bár még soha nem ment hóban sem 8,5 fölé városban)
-
A héten szétrázatom padon, alámászva, hátha kiderül, mi kotyog. Lehet hogy tényleg cserélt alkatrész lesz hibás, bár próbáltam mindenből minél jobb minőségűt venni, ettől függetlenül előfordúlhat ugye. .... féltengelycsukló??? Lehet ha így belegondolok, hogy terhelés nélküli menetben egyenesben az adhatja ki azt a nagyonnagyon halk, tompa, apró kottyanó hangot, mert az a hang rendszertelenül ismétlődik, csak terhelés nélküli menetben és elég, ha minimálisan nem tükörsima az út. Na ezt is megnézem, de a rázós úton hallható, főleg kanyarodás közben keletkező hang, melyhez mozgó, gottyanó érzés is társul a kormány és padlólemez megvezetésével, az tuti hogy a futómű, csak azt nem tudom hol....
-
És ki az? Csak nem corsa-s?
-
Én is örülök, hogy végre újra van időm feljönni. mikor várható tali a környéken? Gondolok itt inkább minitalira ugye figyelembe véve az időt, meg az ünnepek ugye, szóval gondolom nagyobb tali csak tavasszal.
-
Szerintem ha hidegen nem csinálja az alapjátrat ingadozást il. leállást, akkor én lamdára gyanakodnék elsősorban, de összetettebb is lehet ugye, mármint összeadódhatnak az apróbb gondok, pl alapjárati léptetőmoci koszolódása, vagy folytószelepház koszolódása (ez szvsz valószínűtlenebb), esetleg valahol fals sevegő (szintén nem hiszem). Ha 16 szelepes lenne, akkor az EGR-re tippelnék, de így szvsz a legvalószínűbb az első két lehetőség.
-
Hát ti milyen pihentek vagytok... vagy épp túl fáradtak.. :oops: :lol: mind1... rég nem tudtam erre járni, de most agadt kis időm. Olvasgatni kezdtem szép sorban a topikokat, közben eszembe jutott valami. Szerintetek mi lehet a gondom.... (ez eddig jó mi :lol: ) Adott az első furóművem. már gyakorlatilag az összes szilentet kicseréltem (lengőkar első-hátső, stabirúd, talpasok, (kormányösszekötők jók), ), toronycsapágyat, lengéscsillapítókat, kerépcsapágyakat, és még mindík kottyan a futóművem, sőt, ratyibb minőségű úton nem kottyan,hanem rendesen kotyog. A kormánymű tökéletes, fékek zsír újak, gátlók zsírok, torony nem lazul fel (a toronyszilent nem lett cserélve, mert 2 szerelő is azt mondta, hogy még bőven jók), de mégis olyan, mintha lógna az egész futómű. (jó lehet kicsit maximalista vagyok, mert azér tlátszani nem látszik a mozgás, de hallatszik rendesen. Ötletek? Mi lehet még????
-
Szia mindenki! Végre hosszú idő után ismét a régi melóhelyemen vagyok netközelben, úgyhogy gyorsan fel is kukkantottam Nagyon jó, hogy van új szekció végre a környéken is, remélem kicsiny szabadidőmben el - el tudok jutni találkozókra. Üdv Mindenkinek
-
Ha jól tudom, akkor a 8 szelepes opel motoroknál a feszítőgörgő(k) és a vízpumpa is kapcsolódik a vezszíjhoz, ergo mindegyiket cserélni kell / ajánlott a vezszíj cserekor, cserébe viszont szíjszakadásnál a kialakítás miatt nem dut összeakadni a szelepszár és a dugó, így nem lesz cs a motor (persze nem kell kivárni) ...tudtommal...
-
:P
-
Nos emberkék! Még mindig a kis corsa ügyében nyomozok. Sikerült megkaparintanom a motorkódor, tehát: 98' 1.2 16V 5 ajtós B corsa X12xe motorral. Hozzá kéne megfelelő alapjátari léptetőmotor (lehetőleg nem új ergó akciós áron) illetve lamdaszonda. Please help aki tud... Köszönettel!
-
Tápiószecső! Képed nincs a témáról? Vagy valaki megerősíthetne, hogy egyezik az x14nz alapjáratija a mitoménmilyen 1.2 16V B corsa 98!-éval. Még mindíg nem sikerült kiderítenem a motorkódot...
-
ok, megkérdezem pontosan, addig annyit, hogy haver ezekkel az anyagokkal komplett alváz és üregvédelmet 20 forintért csinál munkadíjjal együtt mindenestől átlagosan
-
az alvázta általában jobb a gumi alapú, az üregekbe pedig speciális viasz alapú de térhálósodó anyagot érdemes tenni. A neveiket nem tudom, de holnapra meg tudom kérdezni havert, ő csinál ilyeneket.
-
Ok! kiderítjük, hogy egyezik e a kettő és összehozzuk! Addig is köszönet érte.
