I_S
-
Hozzászólások
1.734 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by I_S
-
Nekem F astra alatt foltak 16" 205/45 kerekek, és nagyonjól fogyasztott!!! Gyorsuláson visszafog, de fogyasztáson nagyon jótékonyan jött ki (vegyesben) hisz ugyanolyan tempóhoz kisebb fordulat kellett. Gyári futóval is észre lehet venni, hogy picit jobban felveszi az úthibákat, de nem számottevő. Nekem mondjuk le volt ültetve, meg fel volt keményítve, na úgy kajálta az utángyártott toronycsapágyat az tuti. Most a G astrát szedem rendbe, már megvannak a 17" görgők. a hét végén meg megy alá az ültetés meg a keményítés, de itt nem követem el azt a hibát amit az F-nél, és csak gyári toronycsapágyat meg szilenteket használok. Igazából valamit valamiért. A fogyasztásra ha nem csak városban használod jótékony hatással van a nagy kerék, persze nem kell nagyon nyomni, és akkor nem erőlködik kigyorsításnál.
-
A karikák türhető árban vannak, lehet be is invesztálok rá jövő hónapban... A jelölés alapján nekem is a vízpumpa a gyanusabb, de meg kell nézni pontosan.
-
Nem úgy van az! Jó helyen kell érdeklődni, és akkor jó áron jó kocsit lehet venni :blush: Na jó, szerencsém volt, és ha még hamarabb felemelem a telefont, akkor nem nézek meg feleslegesen én is vagy 20 autót. Én is olyan 1.3-1.5 körül kerestem, de kakik voltak. végül árban maradtam és (nyilván nem új) meg vagyok elégedve, és nem győzöm megköszönni az illetékesnek, hogy szólt és közbenjárt B) Egyébként a használt autóra mindig kell költeni, csak nem mindegy mit és mennyiért. Az ABS meg.... ha lenne jó lenne, de én spec 12 éve vezetek, és még nem volt egyetlen balesetem sem ..kopp-kopp...(ha nem számolom a téli kilincselést jégre futva és a fának koccanva, de csak koccant és mindegy volt van e ABS vagy nincs, mert keresztben nem működik ugyse ;) ) Szóval ehez szerencse vagy szerencsétlenség is kell.
-
Ne túlozzunk, nekem ABS meg kipörgésgátló, ami nem hiányzik. Egyik sem volt az eddigi autóimban, ezért megszoktam nélkülük, (pedig néha a 2.8-hoz nem ártott volna) viszont lufi és hasonló dolgok, az más kategória. Van az alapvető biztonság, meg fokozatonként az extra biztonság, nem összekeverendő. (a kipörgésgátlót meg úgyse használnám :blush: )
-
Természetes, nem is párban, hanem mind a 4 cserés. Köszönöm, akkor jól értettem.
-
Megkaptam, küldtem is vissza választ, de akkor ezúton is köszönöm, ezek szerint a választ már nem kaptad meg.
-
Köszönöm szépen. Akkor ha jól értem irányadó számok, de csak márkaszervíz tudja beszerezni, kereskedelemben szabadon vásárolva nem kapok ilyen számút.
-
Jajj nekem az ABS nem hiányzik B) Körültekintően kell vezetni, időben fékezni az utviszonyoknak megfelelően, és akkor megvenni meg berakatni sem kell, de el sem romlik soha, úgyhogy tiszta spórolás ;) Viccet félre ha lenne jó lenne, de eddig mivel egyik autómban sem volt nem is hiányzik. Viszont a krómkarikák jók lennének, csak elég drágán vesztegetik (10 pénz körül)
-
Valaki konyít annyira a G astra első telóhoz, hogy megmondja a köv számsornál mi mit jelöl? LB 22169543 90576823 4343264 518 Köszönet.
-
Tévedés, a club-hoz az általad említett két dolog felárért volt kérhető, legalábbis 99-ben. De ezeken kívül szinte minden van, csak szinre fujt kilincs/oldalcsík meg króm karika a műszereken nincsen, ill hátsó elektromos ablak, de hátul ritkán vezetek :-) Na jó, azért hiányoznak dolgok, pl hátsófertály melegítő jó lenne :-)
-
nekem bejön a kormány meg ülés állítás, meg tetszik a króm kilincs is, mondjuk a müszercsoport köré el tudnám viselni a króm karikákat, de mind1. Viszont nekem van ködfény is :blush: meg villanyosablak, meg melegedőtükör ;) Szóval én nem panaszkodom, bár ABS nincsen, de legalább nem romlik el B)
-
nem az elektronika pumpál, hanem én pumpálom a pedált ;) De legalább nem romlik el, hacsak nem törik el a lábam :blush:
-
aham, szóval gyújtás ráadáskor kell világítani, jól sejtettem, tehát ha nem világít, csak utána villan fel, akkor valami kaki van.
-
A mutatók visszaesése az tuti, de az ABS B) . azért nem vagyok biztos abban, hogy gyújtás ráadásakor kellene világítania, mert nekem nincsen, csak manuális ABS ;)
-
én is úgy tudom hogy lufival együtt adják, de lehet tévedek.
-
vonalszíjat is meg termosztátot is bármelyik autósboltban kapsz ha azonnal nem is (termosztát) de másnapra tuti motorkód alapján, ha meg opelboltba mész akkor azonnal, és lehet spórolsz rajta vagy 3 ezret, azt inkább tankold el, vagy kajáld le (én így vagyok vele), ha korrekt szerelő, akkor így is megcsinálja 2 forintért. Én pár éve így csinálom, ha a motorhoz kell piszkálni, vagy nincs időm magamnak szétszedni mondjuk a futóművet, bár a jelenlegi anyagi helyzetben szvsz aláfekszem magam B)
-
Kész... Sokkot kaptam. Szényen vagy nem, magasabb szintű segítséget kérek ;) UHU ha jársz erre, please homályosíts fel. Tényleg egyezik mindegyiknél a gólyaláb, és csak a rugó erőssége stb tér el, vagy motorméret függő és van fizikai méretbeli eltérés is?
-
Nah... mostmár végképp tanácstalan vagyok. Az egyik azt mondja, hogy két véle van, a másik meg azt, hogy a gólyaláb a telóval, de rugó meg sallangok nélkül tök egyforma mindben. Akkor most mivan B) ;)
-
Nem tudom pontosan mennyi/milyen különbség van a sima meg az OPC G astra között, de nekem a sima 5a G-n a 7,5*17" ET35 205/50 gumával beért hátul (mostmár nem, pedig hátul már ül 2cm-t), elvileg 205/40-el elférne, de nincs leültetve elől (még) Ha minden jól megy a jövő hét végén ül le elől 3,5cm-t, de tartok tőle hogy elől is be fog érni, szóval az általad említett extrém méret szvsz tuti hogy elől/hátul megeszi a dobbetétet. Én pont ezért kajtatnék most egy pár bontott első telót, de eddig senki nem tudta megmondani, hogy a forgalomban levő 2 típus között mi a különbség, és hogy az én X18XE1 autómhoz melyik jár, pedig ennyi hiányozna, mert fel akarom keményíteni, hogy ne legyen esélye elől felütni. Szóval aki tudja a választ az ne fojtsa vissza magában B)
-
Ha normálisan meleget fúj, akkor annyit valszeg az óra csal, előfordul.
-
Nem vagyok benne biztos, hogy ez így jó, bár jégen meg fog csúszni, aszfalton próbáld, mármint max vizes aszfalton, hogy visszarugdos e a pedál, ergo dolgozik e az ABS. Ha jól tudom (nekem nincsen, így el sem romolhat) gyújtás ráadáskor kell világítania és elaludni a többivel együtt.
-
Valaki a G astra tulajok közül vagy bárki meg tudja mondani, hogy a 2 féle első teló között mi a különbség, és melyik modell melyikkel van szerelve? Gondolom a szárvastagság térhet el, és akkor motorméret alapján változik, de melyik tartozik az egyik típusba és melyik a másikba? B)
-
Köszönöm, jó a szám.
-
Valaki hozzáértő mondja már meg, hogy a G astra 2 tipusú első telója között mi a különbség? laikusan úgy gondolom a szárvastagság lehet eltérő. Ez így van? Ha igen, akkor mibe megy a vékonyabb és mibe a vastagabb. Köszönet.
-
a vonalszíjat olyan 3-5000-re saccolnám, a termosztátot szintén, de csak kb tipp.
